Cargo vragmotor "Scania": tegniese spesifikasies, brandstofverbruik en resensies

Trekker "Scania" - dit is wat almal droom van 'n Trucker. Hierdie voertuie kan dikwels gesien word op ons paaie. Hulle is baie gewild omdat hulle bied 'n uitstekende prestasie, hoë betroubaarheid, gemak. Hierdie vragmotors is ten volle aangepas is vir verkeer op ons paaie, wat weer eens bewys hul gewildheid.

reeks trekkers

Vir elkeen is daar 'n vrag vragmotor. Die vervaardiger bied verskeie reeks van vragmotors. Onder hulle is, kan jy maklik kies die spesifieke model om jou doelwitte en doelstellings te pas. Elke masjien het sekere voordele en eienskappe. So, die motor "Scania" - is trekker verdeel word in drie tipes.

Ideaal vir kort afstande

Die eerste groep, «P", - is 'n vervoermiddel vir diegene wat dit nodig om die uitdagings van elke dag gestuur ontmoet vir 'n kort afstande. Hier jy kan kies uit elke vyf formate onder die modelle. Dit is die drie lang taxi en 'n kort-formaat sonder 'n plek om te rus. Hierdie vragmotors is ideaal vir die werk in die stad.

Selfs meer troos en krag

Trekker "Scania" in 'n reeks van «G» is 'n kajuit met ekstra stoorplek kompartemente, wat nuttig op die pad kan wees. Vragmotors van hierdie reeks bied selfs 'n groter vlak van troos en 'n kragtige motor. Hierdie vragmotors werk goed in 'n vervoer langafstand.

Gebou vir die langtermyn

Truck-reeks «R» - is innovasie. Dit maak gebruik van die kragtige agt-silinder krag eenhede, en 'n hoër gehalte en optimale skorsing. Dit is 'n uiters praktiese en gemaklike modelle. Hulle is die gewildste, want hulle het 'n aantal addisionele en baie nuttige opsies en funksies.

Natuurlik, enige vragmotor "Scania" het 'n uitstekende tegniese eienskappe, wat gekombineer word met 'n hoë standaarde van produksie. Dit laat die merk om sulke masjiene wat weet weet en is lief vir die hele wêreld te produseer.

"Scania" - is 'n betroubare in alle omstandighede

'N Besonder belangrike faktor wat veroorsaak dat dit motors van hierdie merk te koop - 'n hoë betroubaarheid. Vandag is dit baie belangrik, as die vrag kliënte verkies om take so akkuraat as moontlik. En die draers wil heeltemal seker dat die vragmotor nie sal misluk te wees. Trekker "Scania" waarom professionele gekies vragmotorbestuurders. Waar ander opgee motors, sal toestelle uit hierdie Sweedse merk werk.

Voertuie vir stam en internasionale verkeer

Hierdie Sweedse vragmotors gereeld positiewe terugvoer ontvang van die vervoer, vervaardiging en konstruksie maatskappye regoor die wêreld.

Die meerderheid van maatskappye in Rusland en in die buiteland te bekom hierdie tegniek, want die betroubaarheid, betroubaarheid, kapasiteit, innoverende tegniese eienskappe is op die hoogste vlak. Cargo vragmotor "Scania" te danke aan alles wat die meeste hou om dit te gebruik in internasionale vrag vervoer. Met behoorlike sorg en tydige instandhouding, kan hierdie masjien werk vir dekades. En dit is nie leë woorde.

tegniese eienskappe

By die keuse van die vragmotor is veral belangrik om deeglik te bestudeer die tegniese deel. Wat is so spesiaal aan hierdie Sweedse vragmotor?

Ongeag van die model en reekse, is elke vragmotor toegerus met brandstoftenks 300-500 liter, lente of lugvering, trommelremme, 'n kragtige dieselenjin, die klimaat stelsel en spoedbeheer. Enige trekker toegerus met 'n sentrale slot, ten volle hulp verwarmer, en 'n tachograaf.

innoverende enjin

Trekker "Scania", in watter reeks het hy kom in, toegerus met moderne en kragtige enjin. In hierdie vragmotors gemonteer inspuiting diesel enjins. Silinders van hierdie motors verskil gevorderde ontwerp. Dus, het ingenieurs 'n hoë krag bereik teen 'n voldoende doeltreffendheid.

Al die modelle van enjins ten volle voldoen aan die moderne omgewing standaarde. Verskillende modelle gebruik word, in toevoeging tot die gewilde "Euro" 3, 4, 5, en selfs EEV standaard. Dit is 'n kwalitatief nuwe vlak.

Vandag verskeie modelle van enjins met 'n volume van 9, 12, 13 en 16 liter. Elke model is ontwerp om verskillende take in moeilike omgewings op te los. Ten einde 'n hoë doeltreffendheid en ekonomie te bereik, 'n paar modelle van trekkers toegerus met enjins van 6 Euro.

Byvoorbeeld, trekker "Scania» «R» reeks toegerus met V-vormige 8-silinder enjin met 'n werkende volume van 16 liter. Hy is ten volle in ooreenstemming met die omgewing standaarde "Euro 5". As 'n opsie, is hierdie enjin toegerus met 'n turbo-aangejaagde lug koeler, 'n tussenverkoeler en inspuiting NDI EBW beheer eenheid. Op 'n krag van 500 l. a. maksimum spoed vir hierdie masjien is 85 km / h. Wanneer die skep van hierdie enjins gebruik ingenieurs unieke EGR tegnologie, die inspuiting stelsel hoëdruk-inspuiting stelsel met die nuwe modulêre verbrandingskamer, addisionele energie tegnologie in krag omskakeling.

transmissiestelsel

Ingenieurs "Scania" altyd streef daarna om die werk van die bestuurder as gerieflik en gemaklik doen. Eienskappe vragmotors "Scania" sluit PPC, wat toelaat dat die bestuurder volle beheer oor die sleepwa het.

In die meeste modelle - handratkas. Dit is egter moontlik as 'n opsie om die masjien automatisering stelsel toe te rus wat gebaseer is op die Opticruise tegnologie. Ervaar vragmotorbestuurders weet dat vir 'n meer ekonomiese brandstofverbruik nodig is om die regte stelsel van oordrag kies. Die masjien het 'n hoër koste.

Enige vragmotor "Scania" is toegerus met die mees tegnologies gevorderde en moderne transmissie. Van alle moontlike veral na vore te bring die 8-spoed model PPC. Ook getoon self perfek verandering van "8 + 1". Hier is nog 'n kruipende oordrag bygevoeg. Dit is ontwerp om beweging op optimale spoed te laat by hoë belastings.

Tog is dit moontlik om ses-spoed boks toeken. Die stelsel tel voortdurend die ratverhouding, en hierdie geval het 'n groot gaping tussen die lae ratte. Top, inteendeel, minder geskei. Dit bied 'n optimale en gladde verskuiwing. Die motor versnel vinnig, en bestuurders sonder om gereeld te skakel.

Transmissie stelsel met 'n dubbele hoë doeltreffendheid verskil in alle toestande. Dit produseer 12 spoed of "12 + 2". Daar word by die lae-spoed trekkrag.

Outomatiese stel vir stedelike vragmotors.

onderstel

Hierdie item het 'n lae gewig, groot veiligheid marge, sowel as 'n klein aantal samestellende dele. So ingenieurs het die betroubaarheid van die motor verhoog.

"Scania" - trekker, die tegniese eienskappe waarvan, asook suksesvolle en gesofistikeerde onderstel maak dit moontlik om enige vrag baie lang afstande te vervoer, selfs waar dit nie saak maak die toestand van die paaie ..

Wiel formule trekkers begin 4-10 * 2 * 4. So 'n groot verskeidenheid om aansienlik verminder vervoerkoste en verminder die slytasie rubber.

Die meeste trekkers modelle het 'n verhoogde grondvryhoogte, wiel ratkas en vierwielaandrywing. motor asse is toegerus met slijtvast laers, wat die lewe van die bestuur van nodes aansienlik kan verleng.

Die suspensie stelsel gebruik paraboliese vere en lug vere. onderstel vlak kan aangepas word. Beheer klaring kan direk uit die kajuit. Elke vragmotor is toegerus met 'n stabiliseerder styfheid. Vooras laai kan tot 8,5 m.

kajuit

In motors «R» reeks taxi is ontwerp vir twee ligplaatsen. Stoele het maklike kopstutte vertoon. bestuurdersitplek is toegerus met lugvering, en die passasiersitplek gevou. Die kajuit het ook klimaatbeheer, lugversorging, radio en monitering. Stuur is kragstuur, en die stuurwiel het spoedbeheer beheer. Voertuig "Scania" (vragmotor) foto's vertel meer as woorde. Dit kan hieronder gesien:

Resensies en brandstofverbruik

Vir diegene wat te koop van die maatskappy "Scania" trekkers, brandstofverbruik het 'n spesiale prioriteit. Sweedse vervaardiger se strewe om die motors koste-effektiewe, en ons moet sê dat dit blyk dit is 'n baie goeie idee. Dus, die gemiddelde brandstofverbruik van 29,4 liter / 100 km, ten spyte van die feit dat die vragmotors van "Mercedes" verteer van 30 liter. Dit is 'n ware sukses.

Bestuurders op ouer enjins voorberei verbruik tot 31 liter. Dit is sonder vrag. Soms raad rekenaars wys selfs 22 liter. Vragmotorbestuurders is seker ekonomies vragmotor te vind op die mark vandag. Ontleding van terugvoer op hierdie vragmotors, kan jy uit te vind wat bestuurders is baie tevrede. Hulle wil dat die vervaardiger dink nie net oor verdien en sukses, maar ook die verbruikers. «R» reeks al geskep net vir mense. Op dié voertuie kan gaan heeltemal intuïtief, so daar is 'n goeie ergonomie. Addisionele opsies soos krag bykomstighede, Russified raad rekenaar, maak die bestuur van die vragmotor 'n ware plesier. Ten slotte, kan hierdie masjiene word in die volle sin van die woord live. Daar is alles vir hierdie.

So, "Scania" - troos, innovasie, tegnologie, ekonomie en praktiese.