KAMAZ-65115: tegniese spesifikasies, beskrywing, foto

KAMAZ-65115, die tegniese eienskappe van wat hieronder aangebied word geproduseer sedert 1995. In die verkoop van die vragmotor het in 1998. Hy is 'n reeks stort vragmotor, laai en los plaasvind aan die agterkant.

Wat dit beteken Kamaz? Die belangrikste funksie - die vervoer van grootmaat konstruksie en industriële goedere, die massa waarvan nie meer as die punt van 15 ton. Die kajuit is ontwerp vir drie mense, dit is geleë bo die enjin, gemaak van metaal en het 'n klap ontwerp. Daarbenewens is dit heeltemal klank en termies geïsoleerde.

In al die jare van die bestaan van KAMAZ-65115 (en dit is beskikbaar vir hierdie dag) het 'n paar veranderinge, wat selfs nou eis ontvang. Dikwels, die vervaardiger verander die aard van die eenhede, hul model. Maar selfs met hierdie sy gemak en gerief van die vragmotor is nie verlore nie. Tans beskou as die beste Kamaz gruzoperevoznoy masjien wat in staat is om te beweeg teen 'n spoed van 95 km / h selfs op die pad.

Eienskappe Kamaz-65115

Eerste vrygestel kopieë het dieselenjins, wie se krag is 240 perdekrag. Sulke aanwysers bereik kan word deur die installering van 'n turbo-aanjaer. Ingesluit by die enjin hardloop 10-spoed transmissie van meganiese tipe. Koppeling van so 'n stelsel is 'n servomotor. Opsioneel verbruikers kan op die motorvoertuig, wat 'n hoër kapasiteit (260 l. C.) het gestel.

Nou KAMAZ-65115 is toegerus met 'n dieselenjin. Die volume van hierdie eenhede - 6.7 liter; kapasiteit - 282 liter. a. Saam met die sterk manne besig met die ratkas 9 stappe.

Te koop is daar twee interessante veranderinge van die vragmotor in hierdie reeks. Hierdie motors genereer verhoogde kapasiteit - 300 en 325 liter. a. Die brandstof verbruik in alle gevalle dieselfde: nie meer as 210 g / l. a. Te eniger enjinspoed is nie minder nie as 80 km / h.

onderstel

Wiel model KAMAZ-65115, wie se spesifikasies is werklik 'n pragtige en perfek aangepas om op te ry al die GOS-lande. Daar is baie slegte paaie, wat hierdie masjien maklik oorwin as gevolg van die hoë vlak van bandgrootte. Wat onderskei moderne vragmotor van die maatskappy uit die ou Sowjet-ontwerpe? Dit werk so stil wat nie hoef te hard in die kajuit praat, as die brûe nie huil.

Skorsing is nie so sag soos in passasiersmotors, maar dit is ten volle verduidelik doel vragmotor. Daar is 'n pneumatiese model vir 'n geriefliker rit. Hoewel dit die manier waarop die gebruik van skokbrekers vir die bestuurder sou wees.

Remme KAMAZ-65115 (spesifikasies is ten volle die voordele van hierdie model beskryf) is 'n drom tipe en 'n pneumatiese aandryfstelsel. Ten volle gehamer motor kan ry op harde plekke te bereik met 'n vrag van tot 26 ton.

bestuurdersitplek

Die motor het 'n splinternuwe kajuit gekry. Die dak het begin om op 'n ander vlak (bo), die sitplek laterale ondersteuning, wat grootliks die troos ontvang. Veranderinge is gemaak en die instrument. Ongelukkig is dit gebly onaangeraak deur die stuurkolom, wat geen aanpassings het.

Ten einde te kry in KAMAZ-65115, genoeg rus teen die reling. Behalwe hierdie, daar is stappe. Dit laat jou toe om te kry in die bestuurder cabine is absoluut verskillende hoogtes. Dit kan gerieflik en spieëls lyk. Hulle het 'n panoramiese tipe, en daardeur maklik om te kyk op die pad en omliggende voertuie.

Op die passasiersitplek is 'n tool box. As standaard, dit sluit in 24 belangrike en relevante onderwerp. Dit laat jou toe om 'n paar tools te bekom en doen ekstra geld nie bestee.

modifikasies

Weergawe, wat indeks 65115-017 ontvang, is toegerus met hoogs gesofistikeerde toerusting op die enjin. Sy volume het syfer is byna 11 liter. Produktiwiteit (aka krag) is 260 l. a. Oordrag is in die voorlegging van 10 snelhede.

Een van die mees kragtige masjiene van die reeks - KAMAZ-65115 N3. Sy enjin is 300 perdekrag. Die eenheid het 'n diesel tipe. Oordrag is ingestel op 9 vlakke.

Die prys van hierdie opsie is sowat 2 miljoen roebel. Maar die KAMAZ (kipper) 65115, tegniese spesifikasies wat in ag geneem is, so in aanvraag dat hierdie koste is vinnig herstel en die motor genereer inkomste.

Model 65115 met indeks d3 het 'n vrag kapasiteit van 14 ton. As gevolg van die spesifieke vorm van die liggaam kan nie net sand of aarde (korrel materiaal), maar selfs beton te vervoer. Sy gemiddelde prys van 2 miljoen roebel.

bevindings

Vragmotor KAMAZ-65115, die tegniese eienskappe waarvan baie ernstig figure, is van toepassing op voertuie met 'n klein reeks toegewyde optrede. Dit word beskou as 'n sjabloon vir al die vragmotors wat in die konstruksiebedryf.

As jy na die KAMAZ bedryf oor lang afstande, moet dit in gedagte gehou word dat daar probleme kan wees - 'n gebrek aan beddens en ander sagte plekke. Dit bevestig ook resensies.