Kipper KAMAZ-65115: beskrywing, tegniese data

Enige groot werf is altyd in die dringende behoefte van die teenwoordigheid van spesiale toerusting, wat in staat is om die probleme van die aanbod van verskeie grootmaat materiaal in die kortste moontlike tyd en in groot volumes op te los sou wees. Een van hierdie masjiene, in staat op die regte oomblik om te kom om bouers te red, is 'n vragmotor KAMAZ-65115, wat ons soveel detail in hierdie artikel sal praat.

historiese inligting

Die vervoerband van die Kama motor plant vir die eerste keer verdien terug in ons Februarie 1976. Hierdie maatskappy het stukrag gegee aan die ontwikkeling van motors met 'n groot kapasiteit. Op sy beurt, stort vragmotor KAMAZ-65115 is in 1998 in massa produksie, en tot vandag toe, het hierdie masjien verskeie opgraderings ondergaan, elke keer meer en meer nuwe onderdele en gemeentes, in parallel met hierdie behou die eenvoud van die bedryf en instandhouding.

'N Paar woorde oor die enjin

Aanvanklik het die eerste modelle van die motor gaan die enjin van die diesel tipe KAMAZ-140,11-240, wat ooreengestem met EURO 1 standaarde. Dit het 'n kapasiteit van 240 perdekrag en wringkrag van 85 kg / m. Ook gebruik en turbo. Saam met hierdie motor gewerk 'n tien hoë-presisie handratkas, koppelaar toegerus met pneumatiese booster. Volgens die kliënt se versoek die masjien kan toegerus word met 'n enjin kapasiteit van 260 liter. a. en axle ry met 'n verhouding van 6,53.

Deesdae dumper Kamaz-65115 ses-silinder diesel enjin toegerus met CUMMINS 6ISBe 285 (wat ooreenstem met die Euro-3) met 'n kapasiteit van 282 perdekrag en rotasie spoed 2500 ds. / Min. Die werk volume van die enjin - 6.7 liter. Ook turbo aangejaagde enjin toegerus met verpligte verkoeling voer lug stroom.

Met hierdie enjin saam nege-verdieping boks ZF 9S1310 versnel met spektrum verhoudings 9,48-0,75. Die enjin en ratkas is met mekaar verbind diafragma enkele skyf koppelaar, hidrouliese en pneumatiese booster toegerus.

Vir 'n vinnige aanvang van die enjin verskaf vloeistof pre-start enjin pre-verwarming in die winter seisoen.

Daarbenewens is daar twee weergawes van die motor met 'n veel meer kragtige motors van dieselfde tipe. Hul enjins het 'n kapasiteit van 300 en 325 liter. a. Brandstofverbruik - sowat 210 g / HP.

wiele

KAMAZ-65115 - kipper foto's wat volg - is die mees optimale vir die GOS padwiele. Band parameters - 11.00 R20. Dit bied 'n geleentheid om 'n motor te ry is baie gemaklik selfs op baie slegte paaie, waarvan daar baie op ons oop ruimtes. Terwyl jy ry op die teerpad oppervlak is nie hoorbaar tipiese en bekende na baie bestuurders gehuil brug en in die kajuit kan absoluut stil praat, sonder om sy stem, wat lei die gesprek in komofortnoy omgewing.

Truck Opskorting baie taai, maar dit is te verstane, want dit is nog nie 'n motor, al die vibrasies oorneem sitplek lugvering rybewys.

remme

Soos gebruik spesiale remtrommels, wat deursnee van 400 mm en breedte - 140 mm. Ry pneumatiese remme, kan dit effektief stop die trok KAMAZ-65115, die totale massa is in 'n gelaaide toestand kan ook bereik 25,5 ton.

taxibestuurder se

Die vragmotor het 'n taxibestuurder met 'n verhoogde hoogte van die dak en 'n nuwe sitplek in vergelyking met hul voorgangers. Dit is die moeite werd om te let op die teenwoordigheid van laterale ondersteuning in die bestuurder se sitplek. Dit het ook verander en instrumentepaneel, toegerus met 'n groot aantal van waarskuwingsligte. Ongelukkig is die stuurkolom, soos voorheen, het geen aanpassing.

Vir makliker toegang tot die kajuit, 'n paar van die stappe, maak dit maklik om dit te klim om die bestuurder van enige groei. 'N duidelike idee van die omgewing te voorsien die twee panoramiese vensters. Op sigself is die setel - cover toolbox, wie se nommer (met die masjien verskaf) is 24 stukke.

Die gebruik voldoende kragtige lampe as beligting. Passiewe veiligheid verseker 'n hoë vlak van skok-weerstandige voering gemaak van plastiek, geleë op die voorste buffer.

produk spesifikasie

KAMAZ-65115 - kipper, die eienskappe van wat ooreenkom met sy hoë produktiwiteit, baie beskeie in die praktyk en betroubaar genoeg. Onder sy belangrikste data verskyn:

• Platform Tipe - kipper.
• Die platform is ingesamel teen 'n hoek van 60 grade.
• Draai radius - 9 meter.
• Formule wiele - 6 x 4.
• Platform kapasiteit - 11 kubieke meter.
• Totale gewig - 25,2 ton.
• Die maksimum toelaatbare vrag op die vooras - 6200 kg.
• Die maksimum lading toegepas word op die agteras - 19000 kg.
• Brandstof kapasiteit - 250 liter.

'N Motor raam gemaak gestempel, vasgenael, en sluit die twee longitudinale lid met veranderlike deursnit.

Tegniese diens vragmotor plaasvind op so 'n skema: AAN-1 deur middel van 5500 kilometer, die tweede fase van die diens na 16500 km. Hierdie syfers is byna 40% hoër as dié van KAMAZ-55111.

Stort vragmotors KAMAZ-65115 ( "Avito" - is 'n gewilde plek waar jy hulle baie vinnig en teen 'n bekostigbare prys kan koop) selfs onder maksimum lading kan goed bereik die spoed van hul beweging 'n ordentlike genoeg - tot 95 kilometer per uur. Nie 'n probleem vir motors en off-road ry.

Dit is ook belangrik om te verstaan dat KAMAZ-65115 - dumper ontwerp vir die alledaagse, eentonige werk op verskeie konstruksieterreine, en omdat dit nie aangepas is vir die reis oor lang afstande (geen slaap, te styf skorsing, die vloeitempo van brandstof verbruik is groot genoeg).