Kamaz 44108 - SUV Russiese paaie

Restyling van 'n Vaz of enige ander passasier motors - 'n verskynsel heel gewone, ons kan nie aandag gee aan 'n paar "Lada" in die nuwe gebou, maar toe gehou herstileer vragmotors, sou so 'n masjien 'n lang tyd beskou as Wes nuwigheid wees. So nog dit lyk binnelandse Kamaz 44108. Spesifikasies dit sal hieronder bespreek word, maar daarop dat elke Kamaz maar 'n logo in die vorm van 'n lopende perd het 'n bietjie lig op die deur plaat met die volle model nommer. Byvoorbeeld, 44108.

SUV Russiese paaie

Die konsep van "SUV" word gewoonlik toegepas op motors wat teoreties 'n goeie kruis moet hê polulegkovym. Dikwels is dit anders gebeur, en om vragmotors of vans is gewoonlik nie verwys. Maar dit is juis so 'n vragmotor-trekker KAMAZ 44108. wiel op die 6x6, ons voeg hier ook die vermoë om te sluit die middelewenaar en kry 'n trekker wat sleepwaens kan lewer in gebiede met die moeilikste toestand van die paaie. As ons kyk na wat die prototipe van hierdie masjien was die 44118 - Kamaz, wat spesifiek ontwerp is vir die behoeftes van Verdediging en die Ministerie van noodsituasies, dan sal hierdie masjien 'n koper te vind.

Nie verrassend nie, Kamaz 44108 belangstel in beide burgerlike en militêre organisasies. Die masjien het 'n goeie moontlikhede geërf het van die prototipe, twee brandstoftenks, gerieflik, en verwerk beheer 'n breë spektrum van moontlike sleepwaens, as 'n basiese werking liggaam deur twee agterasse, dien konvensionele saal. As die brandstof in die tenks van die masjien aan eksterne beskerming te installeer en voeg flikker bakens op die dak, wat so 'n voertuig kan dra, en brandstoftenks. Nie sonder sy tekortkominge opgemerk deur baie eienaars. As 'n buitelandse vragmotor ratkierieknop self pas in die palm, dan is hier is dit nodig om te rek.

voorkoms

Wanneer dit hierdie trekker die eerste ding wat jou oog vang - is die voorruit nie meer verdeel in twee helftes, as in ander modelle, in plaas van die twee ruitveërs is drie. Dit is ook opvallend dat die buffer het 'n bietjie minder, "vlerke" verskyn aan die deure en stappe te beskerm teen moontlike vuil, vlieg in die voorkant. Optics het aansienlik verander - nou die beurt seine en hoofligte is ontwerp as 'n afsonderlike eenheid, wat verskuif na die gebied van die buffer, maar maklik-Dent sal hulle betroubaar beskerm. So visueel dit lyk Kamaz 44108.

Beskik oor 'n eksterne data blik op die spesifikasies ontwikkelaars. Hoogte (in die kajuit) is 3 meter Die afstand vanaf die buffer teen die middel van die voorwiel -.. 1.42 m In die sentrum van die agterwiele van 1.32 m tussen die middel van die voorkant en eerste agterste -. 3,69 m Die totale lengte - 7,35 m, breedte van wiele - 2.5 m. saal plaat is geleë op 'n hoogte van 1,54 m.

Gewig 19 ton vragmotor, sleepwa toelaatbare gewig tot 23 ton inklusiewe, draai radius - 11,5 m.

tegniese data

Neem die besluit om te koop, sal elke gebruiker wat belangstel in die vraag van hoeveel brandstof dit nuwe KAMAZ 44108. Spesifikasies van die masjien sal vereis word lyk nie baie groot te wees, maar volgens die bestuurders, lewer dit 44 liter per 100 km. Daarom, hierdie motor twee tenks met 'n totaal van 560 liter. Die masjien is toegerus met 11-liter 8-silinder enjin 260 kW Ook, het 'n 10-handratkas Fast Gear.

As 'n opsie, kan die kliënt 'n motor met 9-silinder Cummins L325 bestel. Sulke enjin sit ZF ratkas is ook 10 grade. Die krag van hierdie enjin sal 325 kW maak Beide enjin variante aan die "Euro-3" standaarde.

Kamaz 44108 onderskei die teenwoordigheid van twee ewenaarslot stelsels. Interaxial klem krag om beide brûe met gelyke krag, krag en kruis-as twee wiele spin op een as om te draai met dieselfde wringkrag.
Twee-plaat droë koppelaar wrywing tipe. Pneumatiese rem verdeel in 4 outonome eenheid met 'n minimale koppeling. Afgesien van hierdie, daar is die belangrikste remstelsel, wat dien om te stop masjien te voltooi.

gebruik Gevalle

Kamaz 44108 as gevolg van sy verbeterde patency ontvang 'n aantal veranderinge. Die belangrikste basis van die trekker eenheid bly onveranderd, maar onder die addisionele funksies - gebruik dit as 'n klein vragmotor beide oop en bedek.

'N Interessante kenmerk is die vermoë om die manipuleerder gebruik as 'n bobou.

Terselfdertyd het toegelaat dat die teenwoordigheid van manipuleerders van verskeie opheffing kapasiteit. Volgens die vervaardiger van die toestel is ook geen spesiale vereistes - jy kan die stelsel enige ontwikkelaar gebruik.

gevolgtrekking

Ten slotte, die KAMAZ 44108 na restyling het 'n nuwe hut, waarin daar 'n plek vir die toestel een bed, sitplekke op pneumatiese of lente skorsing, sowel as 'n nuwe single nutsbalk.

meeste taxi klim om die raam ook ondergaan het 'n paar veranderinge as gevolg van wat die ontwikkelaars belowe om vibrasie, 'n sagter rit en die taxi ondersteuning aan 'n sekere hoogte met die hulp van lugsakke, versterk in sekere gebiede van die raam te verminder.