Soos in die koue begin van diesel? Hoe om die motor in die winter begin? Wenke

In die winter, die enjin begin "die koue" word soms 'n uitdagende taak vir motoriste. Soms vereis dit spandeer baie moeite. Maar nie elke motor eienaar het so baie vrye tyd. Maar hoe om so 'n situasie te vermy? In vandag se artikel sal ons verduidelik hoe om 'n diesel in die winter begin. Ons het ook oorweeg om die raad, sodat jy sal nie so dikwels in sulke onaangename situasies.

Ons is op soek na 'n "gemene deler"

Soos in die koue begin van diesel? Eerstens, laat ons kyk na die oorsake van swak enjin begin by lae temperature. Net sê dat baie van hulle. Maar die meeste van hulle het 'n gemene deler - 'n vloeistof. En die laer die omgewingstemperatuur, hoe erger die enjins is.

In die geval van diesel treffers die ryp. Met die vinnige daling in temperatuur, dit begin verdik, as gevolg van wat die vloeistof samestelling verander. As gevolg hiervan, die brandstof is moeilik om te steek of nie deur die fyn filter slaag.

Met vloeistowwe en gepaardgaande battery waarin chemiese prosesse (opwekking van elektriese stroom) is konstant. En die laer die temperatuur, hoe stadiger hulle voorkom.

Nog 'n oorsaak van swak motor hardloop op diesel kan enjinolie wees. Dit is, as die brandstof ook geneig om te verdik. Dus, wanneer die temperatuur word ingewikkelde crank beweging van vryf dele. Erger nog, as die olie film is geskeur of heeltemal verdwyn. Dan opknapping van die kragstasie is onvermydelik.

Hoe om 'n diesel in die winter begin? eerste lopie

As jou voertuig die eerste keer nie begin, geen rede tot paniek. Hierdie proses moet nie langer as 15 sekondes duur. Daarna het, draai die sleutel tot die oorspronklike posisie en laat die battery te "rus" 'n minuut of twee. Ideaal gesproke moet die masjien 'n maksimum van 3 pogings skep. As jou motor nog nie begin, in elk geval, moenie hierdie proses herhaal baie keer. Sodat jy net vererger die voorgereg operasie uitvoer en die battery.

Begin deur "Booster"

In die winter, altyd hou "in reserwe" gereed kabels. Dankie aan hulle, kan jy vinnig die motor begin. help jy nie net bekend, maar enige vriendelike bestuurder verby deur u verskaf. Indien die voertuig in staat is om te begin met die "Booster", kan hy veilig gaan op. Maar dit is die moeite werd om daarop te let dat afdraai die enjin onmiddellik na ontsteking nie behoort te wees. Laat die battery ten volle "kry genoeg" krag, geslaag ten minste 5 km. En die beste van alles, laat enjin te laat loop vir ongeveer 'n uur. In hierdie geval, battery beslis sy beheer te hervat, en die volgende begin sal 'n normale gee aanloop stroom.

Die gebruik van bymiddels en ANTIGEL

Sodat ons vries die masjien. Hoe om te maak dit, indien daar geen geskikte naby die motor, wat " 'n lig" sou wees? In daardie geval, welkom om die wêreld van bymiddels en ANTIGEL. Gelukkig vind hulle is nie te moeilik, selfs in klein dorpies. Dikwels motoriste verkies so 'n bekende produsente as "Liqui Moth", "Hado" en "Castrol". As gevolg van die samestelling daarvan, het hulle nie toelaat dat die was, wat vervat in die Wet op Plaaslike, reproduseer ten volle. Die feit dat die brandstof temperatuur verlaag word, dit begin bewolk, spesiale vorm neerslag draai. Omdat dit mis en diesel olie in die verbrandingskamer, vassit in die filter mure.

Let ook op dat die bymiddels en paraffien Antigel nie opgelos in vloeistowwe, hulle net behou sy groei by gewone temperatuur verlaag word. Maar, as die praktyk toon, is dit genoeg om die diesel enjin begin op 40 grade onder vriespunt. Maar vir dit wat jy nodig het om te weet hoe om Antigel behoorlik gebruik. En dit is in die tenk gegooi by 'n temperatuur bo 0 ... + 1 graad Celsius. In hierdie geval, beteken dit bring werklike voordele vir die enjin.

nuanses ANTIGEL

Moderne motor vervaardigers nie die gebruik van bymiddels in die brandstof aan te beveel. Dit gaan oor enjins van TDI, HDI en CDI. Dit verduidelik die verbod op brandstof toerusting ontwerp kompleksiteit. Maar motoriste sê dat met versigtig en matig gebruik van die toevoeging geen skade aan diesel plant veroorsaak.

By die gebruik van ANTIGEL belangrik om aandag te skenk nie net op die omgewingstemperatuur, maar ook op die mate waarin die verhouding wat nodig is om vloeibare toevoeg tot die tenk. Hierdie inligting vervaardigers dui op die etikette.

Wat gebeur as diesel het gevries?

Hoe om die motor te begin in die winter, as die brandstof het gevries? Natuurlik, al gevries diesel, wakse vol, dit is onmoontlik om te "herleef". Die enigste manier - dit giet in die blik en verhit tot 60-70 grade Celsius. voeg dan 'n paar milliliter ANTIGEL en gooi die gevolglike stof in die tenk. Maar voor jy die motor te begin in die winter, motoriste word aangeraai om vooraf te installeer die nuwe brandstof filter.

Meer besonderhede oor keroseen

Bestuurders met ondervinding vertrou nie die verskillende verrassings in die vorm van ANTIGEL en bymiddels en gewoonlik verkies om te verdun diesel parafien. In die praktyk, die resultaat is dieselfde, en u kan hierdie metode gebruik nie net vir ouer enjins. Keroseen het 'n hoë smering, so die skade van die brandstof stelsel, dit is nie skadelik. Kenners beveel verdun diesel volgens die brandstof in 'n verhouding van nie meer as 30 persent, dit wil sê 100 liter diesel olie 'n maksimum van 30 liter parafien.

petrol

Maar hierdie soort van olie moet heeltemal verwyder van die lys gebruik "verwarmers" vir diesel enjins. Die feit dat petrol, in teenstelling met bymiddels en keroseen, het smering. Dit beteken dat tydens die operasie van die motor pomp sal pomp vloeistof "droog." Daarom, voordat 'n koue begin van diesel wyse, onthou dat brandstof herstel toerusting kan kos tussen 200 tot 500 euro. In uiterste gevalle word dit aanbeveel om die olie petrol verdun.

gloei proppe

Voordat jy 'n diesel in die winter begin, moet jy versigtig verhit die kers. Hoe om dit te doen? Eerstens moet ons die sleutel draai, dan wag totdat die instrumentepaneel sal die lig in die vorm van vere. Meestal is dit geel of rooi (dit kan gesien word in die onderstaande foto). Dit verdwyn na 'n paar sekondes, in te lig dat brandstof warm genoeg. Daarna moet jy die sleutel tot die oorspronklike posisie terug te keer. Vir 'n volledige kers filament verhitting nodig is om hierdie proses 'n paar keer met tussenposes van 2-3 sekondes herhaal. Die feit dat buitelandse vervaardigers het nie presies weet, wat is die lae temperature ondervind deur hul motors op die grondgebied van Rusland, veral in die noordelike streke. Brandstofmengsel gedurende hierdie tydperk is eenvoudig nie in staat om behoorlik opwarm, so herhaal hierdie proses meer as een keer te wees met draai die sleutel.

Soos voorheen in die koue begin van diesel, word dit aanbeveel om nie die motor van die oordrag en koppelaar squeeze verwyder totdat dit tot stilstand kom (van toepassing op motors met handratkas). Die feit is dat in die winter rat olie is staande eiendom, dit wil sê, die neem van die motor aan die oordrag, jy dwing gly wiele en ratte sonder smeer.

Koue masjien. Hoe om dit te begin met 'n "pusher"?

Ongelukkig kan hierdie metode nie gebruik word op motors met sulke enjins.
Die rede hiervoor is die tydsberekening gordel, wat kan breek of slaan 'n paar tande vorentoe. Daarom, enige poging om die diesel enjin loop "met pusher" in die meeste gevalle verander in duur herstelwerk.

Wenke vir die toekoms

Natuurlik, dit is die beste om hierdie gevalle te voorkom. Vir hierdie doel, beveel ons aan:

1. Laat die motor in die garage. Die ideaal is die mees hoë en stabiele lugtemperatuur is in die ondergrondse tipes persele. Maar as jy nie so 'n garage het, probeer om die hek van die gewone isoleer. Die masjien is gestoor in 'n plek nie net beskerm teen bevriesing van brandstof, maar nie blootgestel aan eksterne faktore (in die somer is dit reën en direkte UV-strale).
2. hervul altyd kwaliteit brandstof. Natuurlik, die aanbod hervulling op goedkoop gas-stasies lyk aanloklik, maar dit maak sin om te soek na stasies van groot netwerke net in die winter. In die spesifieke geval van diesel, moet al die stasies in die tydperk vanaf Desember-Februarie net winter graad diesel, wat nie vries by -20 grade Celsius verkoop.
3. As dit moontlik is, hou die battery by die huis. Selfs as jou rekenaar in die garage gehou word, dit maak nog sin om die battery in die nag te verwyder. Warm die battery bied 'n betroubare beginspan prestasie selfs teen 'n baie lae temperature. En voordat jy die diesel enjin in koue weer te begin, nie nalaat om die battery ekstra te gaan. As dit was minder as 12,5 volts, verbind dit vir 1-2 ure aan geheue. In koue weer moet die battery 'n bietjie hoër as normaal wees, dit wil sê oor 12,5-13,5 V.

Sodat ons uitgepluis het hoe om 'n diesel in die winter begin. Hopelik sal die bogenoemde wenke nuttig sal wees. Sterkte op die pad!