"Nissan Terrano" en "Reno Daster": 'n vergelyking, eienskappe, toetsrit. Wat is beter: "Nissan Terrano" of "Reno Daster"

Onlangs in Rusland het 'n baie populariteit CROSSOVER opgedoen. Nou, baie Duitse, Franse en Amerikaanse vervaardigers om produkte van hierdie klas te produseer. Moenie agter raak en die Japannese. So, 'n paar jaar gelede vrygestel hulle 'n updated "Nissan Terrano", wat ontwerp is om die belangrikste mededinger vir die "Duster" wees. In vandag se artikel sal ons probeer om te vergelyk die "Nissan Terrano" en "Reno Daster" en die vraag oor watter soort motor is beter beantwoord.

ontwerp

Die "Terrano", wat geproduseer word in die 90's, was in die verlede. Die Japannese het ontslae te raak van die dowwe vierkantige vorms het. Nou die prioriteit aanloklike ontwerp. Na alles, is die buitekant nou aandag aan kliënte die mees. Die motor is gebou op die platform van die beroemde "Nissan B0". Dit mediumgrootte crossover, ontvang korporatiewe, nissanovskiy styl. So, die voorkant dra 'n sterk ooreenkoms "Navar" zero jaar einde. Die motor word gekenmerk deur massiewe wielboë, wye chroom sierrooster en uitgespreek laterale lyn van die liggaam. Nou kom die "Duster". Dit is geen geheim dat die motor is geposisioneer as die mees bekostigbare crossover in sy klas. Daarom is die "Dacia Logan" is geneem as 'n platform. Sy steek in grootte, bygevoeg grondvryhoogte en 'n groot wiele stel. Front "Duster" is baie aantreklik: 'n multi-stuk optika, trim voer en 'n groot sierrooster met logo. Maar agter die motor lyk vreeslik. Dat slegs die ontwerp lampe. Hierdie oneweredige vorm het verwarring veroorsaak onder baie motoriste waai.

verskille

As ons hierdie twee SUV lyk vergelyk, wat dit die moeite werd let op die verskille? "Reno Daster" en "Nissan Terrano" ten spyte van soortgelyke grootte en klas, verskil aansienlik in voorkoms. Design "Terrano" meer aantreklik en aggressief. Om die waarheid te sê, "Nissan" lyk baie duurder as sy Franse mededinger. Met hierdie ooreenkoms, baie motoriste. As ons praat oor die fundamentele verskille, dit is 'n vorm van buffer, wyer wielboë en 'n aangename optika agter. Hoewel die voorkant lyk nie minder duidelike. As dit nie vir die agterkant van die ontwerp, "Fransman" sou 'n goeie kompetisie om die Japannese "Terrano" maak. In die tussentyd, "Duster" verloor dit in alle opsigte.

salon

Ten spyte van die feit dat die voertuie "Reno Daster" en "Nissan Terrano" verwys na die begroting klas, binnekant is dit heel anders. Neem 'n blik, dit lyk soos 'n Franse salon crossover. Omdat die platform is geneem uit "Logan", baie Roemeens Parts "verskuif" en in die binneland. Onder hulle is - middelmatige isolasie, stewige plastiek en gedreun. En in die voorkant van die argitektuur lyk baie dof. Dit is nie net bevestig die menings van eienaars. Soos dit of nie, en die binneland ontwerp is opvallend Franse gered. Ronde potte, redelik eenvoudig stuurwiel, middelkonsole, "gestrooi" proppe - al is kenmerke van die begroting crossover "Reno Daster." Ons het nou draai na die Japannese SUV. Binneland lyk baie ryker. Wiel - driespeek-, met silwer aksente. Die middelste konsole het 'n klimaat beheer-eenheid en 'n klein skerm blokfluit. Top het 'n handskoen kompartement. Ook is daar 'n nis in die deur paneel en op die passasier kant (diep kerf bo die handskoen kompartement). Die helder kleure en "Nissan" lyk baie duurder as die prys. Sitplekke het 'n sterk ondersteuning en 'n oorvloed van verskillende aanpassings. akoestiese gehalte is veel hoër as dié van "Fransman".

Soos vir die boot volume, in die standaard weergawe hier kan tot 475 liter bagasie. Is 'n funksie van die vou agterste sitplekke. Dit maak dit moontlik om die stoorkapasiteit te verhoog tot 1635 liter. As jy vergelyk die "Nissan Terrano" en "Reno Daster", die boot kapasiteit van die laasgenoemde is veel minder. Die all-wheel drive weergawe, dit is 408 liter. En met die sitplekke gevou - slegs 1570 liter.

tegniese eienskappe

Ons het die ontwerp en binneland van die SUV in vergelyking. "Reno Daster" of "Nissan Terrano" - wat is beter? Terwyl positiewe indrukke bly net op die "Japannese". Maar in terme van brandstof "Nissan" diversiteit is ooglopend swakker "Duster". Op die laaste in die lys so veel as 8 enjins, insluitend beide diesel en petrol eenhede. Maar vir die Russiese mark is net vier van hulle. Die basis 102 is sterk petrol eenheid volume van 1,6 liter. Natuurlik, hierdie hoedanigheid vir 'n randsteen gewig is nie genoeg nie. En as die "Logan" is nog een of ander manier "verteer" hierdie wringkrag, hier is dit anders. Hierdie motor is beslis nie vir die aktiewe ry.

Ook teenwoordig in die lyn 114-perdekrag petrol enjin met dieselfde silinder kapasiteit. Maar, soos aangedui deur die resensies, en hierdie krag is nie genoeg crossover. Om die potensiaal een of ander manier te verwesenlik, moet jy twee-liter-enjin, wat 135 perdekrag ontwikkel kies. Dieselenjin, in Rusland amptelik afgelewer, het 'n belaglike prestasie. Met die volume van 1,5 liter ontwikkel dit 90 perdekrag. Natuurlik, met hierdie motor, hy nie iewers heen te gaan. Versprei honderde - byna 16 sekondes. Maksimum spoed - 156 kilometer per uur.

Soos hulle sê die resensies, "Nissan Terrano" en "Reno Daster" is baie soortgelyk in tegniese terme. Japannese het wesenlik dieselfde lyn eenhede. Wet, dit is 'n bietjie verminder. Daar het nog 'n 90-perdekrag-dieselenjin en 'n half liter, asook twee petrol eenhede. Oorsprong by 'n volume van 1,6 liter ontwikkel 103 perdekrag, die tweede - vir 'n volume van 137 in 2 liter.

PPC

Soos vir uitsendings, albei motors het dieselfde reeks PPC. Onder hulle is, die meganika is vyf- en ses-spoed ratkas. Outomatiese een hier (beide vir "Duster", en vir "Terrano") - vier-fase, met die koppelomsitter.

Toetsrit "Reno Daster" en "Nissan Terrano"

Hoe om op te tree op die loop van hierdie CROSSOVER? Uit 'n tegniese oogpunt, dit is een en dieselfde motor. AWD diagram motors en oordrag is soortgelyk. Met betrekking tot die werk van die skorsing, is twee heeltemal identies crossover. Opskorting van werk uit die put eerder streng. Ook gevoel die erns van die stuurwiel in die parkeerterrein (hoewel die stuurwiel teenwoordig in beide is). Maar teen die spoed raak dit makliker. Dit is nodig van tyd tot tyd om taxi. In terme van die motor versnelling dinamika het soortgelyke eienskappe. Maar, "Nissan" byna 100 kg swaarder. Daarom sal dit effens verloor "Duster". Resensies van die eienaars beveel nie die koop van 'n dieselenjin. En as die 110-hp enjin is beskikbaar vir die eksterne mark, wat een of ander manier gaan, kan jy net die enjin te koop 90 magte in Rusland. As gevolg van die hoë randsteen gewig het hy nie die vrag hanteer. Dieselfde geld vir 'n lae-krag petrol enjins. Word dit duidelik waarom brandstofverbruik 1.6- en 2-liter-weergawes byna identies. Met betrekking tot deurlaatbaarheid eienskappe, albei is nie vol SUV. Soos blyk uit die toetsrit, "Reno Daster" en "Terrano" op die stasie net magteloos op die pad. Aansluit agteras in staat is om hierdie situasie reg te stel. Maar moeilik slot is hier nie. Daarom is die belangrikste element van CROSSOVER - is teerpad.

prys

So, ons het die beslissende faktor - die koste. Die aanvang van die prys vir "Duster" in die minimum salaris is 630,000 roebels. Dit sal 'n motor op die stasie, die meganiese "pyatistupke" en 1.6-liter motor wees. "Terrano" met dieselfde opset sal 260,000 meer wees. Soos vir die top van die reeks, "Duster" met vierwielaandrywing en twee-liter-enjin is die moeite werd om presies 1000000 roebels.
Dieselfde "Terrano" is beskikbaar teen 'n prys van 1167000 roebels. Maar die koste van opsies van goedkoper Japannese. Byvoorbeeld, vierwielaandrywing is die moeite werd 58.000 roebels. Die "Duster" - in 8000 meer. Reeds in volle medium "Nissan" toegerus stabilisering stelsel, wat aansienlik verhoog die deurlaatbaarheid eienskappe. Op die "Reno", hierdie funksie is slegs beskikbaar as 'n opsie (selfs in die maksimum opset).

gevolg

Dus, die "Reno Daster" of "Nissan Terrano" - wat is beter? As jy 'n prioriteit van die pragtige ontwerp en binneland, beslis die moeite werd die keuse van "Nissan". As jy nie sin sien om meer te betaal vir looks, dan beslis die "Duster" neem. Die res van die "Nissan Terrano" en "Reno Daster" - baie soortgelyk motors.