Motorfiets Ducati Multistrada 1200: oorsig, spesifikasies en resensies

Sodra swanger n monster van Italiaanse Ducati motoproma n veelsydige fiets wat liefhebbers sal pas en ry, en 'n rustige toer te skep, en kwyn op verkeer inwoners van moderne magapolisa ... Die idee lê in die konsep van die ontwikkeling van 'n nuwe motorfiets - Ducati Multistrada. Dit is die eerste keer aan die wêreld in 2009 by die EICMA in Milaan.

Die basis vir die skepping van fiets gewild geword in sy tyd model Ducati 1198 - heeltemal herontwerp en gemoderniseer. Die ontwikkelaars het dit toegerus met al die moontlike tegnologiese innovasies wat gebruik op wedrenne WSBK en MotoGP.

konsep

Stel jou in moto bike kliënt kom en ontmoet vrae die bestuurder se soos hierdie:

- Ek wil mooi wees ... en vinnig te ry as moontlik. En nie net op 'n goeie pad gereis ek, maar op die pad. O ja, en bagasie te pas. En ten einde vir die stad te maneuver dit was. En gemaklik - dit is verpligtend. En dit was maklik om te bestuur ...

Om die waarheid te meeste beginners is gewoonlik soortgelyk aan die vereistes van verkopers en verwarrend. Maar as die meeste van die taak van die bestuurder se is net om te vind die optimale kompromie, die Ducati het besluit om na die ander kant gaan - om 'n heeltemal onwrikbare fiets, wat gelys vereistes te skep. Die idee Ducati Multistrada 1200 is gebaseer op vier pilare:

• Stedelik (City mode).
• Sport (hoë spoed).
• Enduro (all-terrain off-road).
• Toerisme (troos in reis).

Drieling "multi" in die titel spreek vir homself: die fiets is ontwerp om die vele diverse take op te los. Ducati Multistrada eintlik kry veelsydig. Dit motorfiets - 'n ware toer met Enduro kranige sport hart en charismatiese herkenbare voorkoms.

buite

silhoeët van 'n motorfiets asof getrek op 'n stuk vet, vee beroertes. Dinamiese ontwerp beklemtoon kontrasterende kleur kombinasies van die romp. Maar al hierdie dinge is subtiel en smaakvol gedoen om die vorm van die fiets opgespoor 'n onnavolgbare Italiaanse flair en identiteit "Ducati".

Tweeling hoofligte motorfiets toegerus met die nuutste optika met LEDs. Die voorruit is redelik hoog, met die moontlikheid van aanpassing meganisme is eenvoudig. Bondige instrumentepaneel is toegerus met 'n digitale sensors, en aan weerskante van dit geplaas word klein handskoen kompartemente.

Wye handvatsels en smal "gebocheld" tenk gekoppel aan die buitekant van die motorfiets 'n paar ou-skool eienskappe tipiese Italiaanse Motoshkola.

Wiele met 17-duim wiele, "skoene" in bande Scorpion Trail, wat Pirelli spesifiek vir hierdie model het ontwikkel.

Dit sal opgemerk word dat die rubber, wat geskoei fiets die Ducati die Multistrada 1200 - die vinnigste in die wêreld. Dit laat jou toe om die fiets selfs ry wanneer gekantel op ⁴⁵ °.

funksies wysigings

Classic Ducati Multistrada verandering toelaat dat die bestuurder die enjinkrag en wringkrag onmiddellik aan te pas, en bykomend, om uit te voer die vastrapbeheer en pas die motor skorsing.

Daar is vier maniere van beweging wat dit moontlik maak om die fiets te pas by enige individu bestuurstyl, gelaatskleur vlieënier voorkeure.

Sportswear S Sport verandering fiets toegerus met 'n elektroniese adaptive skorsing Öhlins. As die remstelsel gebruik ABS. Model «S» is ook gekenmerk deur die teenwoordigheid van die inlaat van die laterale trekkers en kompak agterste modderskerm, wat bestaan uit koolstofvesel. Dit beklemtoon verder die sportiewe karakter van die fiets.

Variasie S Touring is spesifiek ontwerp vir die lang reis. Dit het al die "chips" van die eerste twee weergawes, maar benewens, "geslyp" onder die verbeterde gerief van die vlieënier. Stuurstang modelle is toegerus met die moontlikheid van verhitting en vir 'n lang reis met dien verstande 57-liter kant zadel.

"Smart Systems"

Dit verdien baie aandag aan 'n groot aantal van die personeel aan boord toerusting, wat toegerus is met fiets Ducati Multistrada. Resensies dui daarop dat die stel is volledig en selfonderhoudend.

Ingeboude sekuriteit model met 'n outomatiese herlaai funksie in staat is om die sleutel uit die aansitter op 'n afstand van twee meter erken.

ABS, DTS en DES tegnologie vir 'n maksimum ry veiligheid, aangesien reageer en optree baie vinniger as wat dit 'n persoon kan maak. Die waarskynlikheid van val is tot die minimum beperk, bestuur by tye gefasiliteer verhoog beweeglikheid.

tegniese eienskappe

Volgens kenners, die ondersteuners en deelnemers selfs die maatskappy se Ducati Multistrada en so blyk baie gevorderde. Maar in 2013, die vervaardiger het dit weer besluit net in geval die opgradering. Dit blyk dat die ingenieurs en bemarkers, "Ducati" ernstig gevra om 'n supergoal. Miskien is die uitdaging van die Japannese kampioenskap op die kwessie van massa produk? Of aanspraak op die wêreld motoproma legende wees, oortref die goeie ou "Harley"? Of glad - om voor hul tyd kry, die skep van 'n fiets van die toekoms?

Dimensies opgegradeer "Multistrady" bly onveranderd:

• lengte - 220 cm;
• breedte - 94,5 cm;
• Seat Hoogte - 82,5 / 85,5 cm (afhangende van die verandering);
• basis - 153,0 cm.

Droë gewig hang af van die reeks. Basis weeg 196 kg, Sport - 206, en Touring - 217. Die tenk gegooi kan word nie 20 liter brandstof.

Ducati Multistrada (enduro-sport-toer) is toegerus met 'n heeltemal nuwe suspensie met die DSS stelsel. Dit is aangepas vir die ry op 'n pad.

Testastretta enjin van die jongste uitstalling geslag begeesterde sportiewe karakter. In tandem met hom gewerk remme Bosch-ABS Brembo met ABS, Electric Ride-by-wire. Lys van "smart toestelle" aangevul name soos Ducati skyhook en Ducati Traction Control - is die jongste aan boord beheer stelsel om vlieënier te help.

Front verstelbare Marzocch vurk met 25 grade van geneigdheid, en Tralie raam is dieselfde op alle bestaande vrystellings. Met inagneming van die verandering van "Multistrady" kan dieselfde onderstel met bandgrootte 120 / 7-17 (voor) en 190 / 55-17 (agter) op te spoor.

Meriete en tekortkominge

Natuurlik, nog te vroeg om die Ducati Multistrada 1200 bel beste motorfiets ter wêreld. Maar 'n reeks van mededingende voordeel hierdie fiets het. Dit sluit die volgende in:

• die vermoë om die gewenste program beweging kies;
• hoë-tegnologie beheer stelsels en komponente;
• relatief lae gewig selfs in volle toerusting;
• uitstekende beweegbaarheid, hoë dinamika van verspreiding;
• goeie hantering, vinnige reaksie op die opdrag;
• aantreklike moderne ontwerp.

'N Mens moet nie vergeet van daardie funksie, wat is algemeen ruim naam "vol vulsel".

Maar kenners sien dit as 'n model, 'n paar tekortkominge. Bo-aan die lys is 'n moeilike sitplek. Sommige nie te tevrede is met die uitstaande truspieël.

Nie al die eienaars soos enjin tuning. Deur die aanpassing van die skorsing ook nodig om gewoond te raak aan. Maar dit is eerder 'n kwessie van smaak, nie 'n nadeel.

teikengehoor

Wie kan die koper wees, verbaas handelaars lys van vereistes? Volgens die vervaardiger, is dit 'n suksesvolle en aktiewe man, die tempo van die lewe is dinamies en 'n hoë. Natuurlik, dit het baie uiteenlopende belange, hou hy aan nuwe horisonne te oorwin, en die gees van die kompetisie is vreemd is aan hom. Dit sien dus sy potensiële kliënt die Italiaanse maatskappy "Ducati".

Dikwels hierdie fiets oorgeplant lojale ondersteuners van die handelsmerk, hom verander, byvoorbeeld, nie minder skouspelagtige, maar nie so 'n hoë-spirited Ducati Multistrada 1000. Die belangrikste kenmerk van die vereniging van eienaars van motorfietse van hierdie handelsmerk - 'n begeerte om die beste in besit te neem.

beraamde koste

Die eerste ding wat 'n potensiële koper belangstel in elke motorfiets Ducati Multistrada - prys. Gemagtigde handelaars bied 'n model 2015 jaar van 1690000 roebels. Sport weergawe sal kos 1890000 roebels. Toeriste duurder vir 'n honderd duisend.

Vind en koop hierdie fiets in die sekondêre mark is nie maklik nie, maar nog steeds moontlik. Die prys begin by 300,000 roebels, afhangende van die geslag staat van vrylating.