Scooter "Honda Dio 27" (Honda Dio 27):'s, funksies en resensies

Japannese Scooter "Honda Dio 27" is geskep in 1988. Vir agt en twintig jaar van deurlopende produksie het ses geslagte van miniatuur voertuig was. Brommer "Honda Dio 27" vereis nie 'n rybewys, aangesien die verplasing volume van sy enjin - minder as vyftig kubieke sentimeter. Maar loop parameters scooter is nie minderwaardig aan die eienskappe van 'n ligte motorfiets. Die res van die brommer en herhaal die data van sy ouer broer, klein fiets klas. Beligting ingenieurswese "Dio-27" kragtige, met halogene en drie metodes van werking: die lig van die ver, naby en gerig. miniatuur scooter Management goed presteer, "die volwasse" scenario. Die remstelsel is betroubaar, opskorting struktureel volmaak nie, te danke aan hul gebalanseerde beroerte brommer sag en stil.

Begin van produksie

Model "Honda Dio 27" is die tweede generasie van scooter Dio reeks en die belangrikste basis weergawe vir toekomstige veranderinge. Maar om haar vir vier jaar van 1988 tot 1992, wat brommers AF-18/25, wat die begin van die projek om 'n kompakte voertuig te bou in 'n stampvol metropool geword. Alhoewel die doel van die ontwerpers "Honda" Kommer was ekonomies scooter vir die stad, het dit geblyk dat dit heel moontlik om te reis, reis lang afstande en op die baan, en op nasionale paaie.

Die eerste scooter Honda Dio 18 af die lyn in Januarie 1988. Die model het onmiddellik gewild, en dit is welverdiende as effens futuristiese ontwerp gekombineer met 'n goeie ry eienskappe gelok kopers. Brommer lyk modern, die uitleg is gemaklik, en die enjin nooit misluk. Die vraag was hoog, en die vervaardiger moes die produksie van die debutant verhoog. Europese handelaars begin bestel groot groepe van "Dio-18", en bromponies direk vanaf die vervoerband na Asië, en van daar af - in Wes-Europa.

Op die eerste, selfs met 'n paar probleme met die uitvoer, omdat die Japannese mark is ook 'n behoefte aan brandstof doeltreffende bromponies vir alledaagse ry. Ek moes weer oriënteer produksie aan verbruikers van die land van die opkomende son, en met die toename in die produksie van die model moet begin uitvoer na Europese lande. Na die plasing van die produksie in Taiwan, het brommers release skerp gestyg, en hulle tekort geleidelik verdwyn.

Eksperimente in die verrigtinge

In die eerste model, in die loop van die produksie, ons het verskillende tipes van remme. Oorspronklik geïnstalleer op 'n brommer drom meganismes, dan die wiele toegerus met skyf remme, wat meer moderne gekyk. Terselfdertyd weergawe van Dio-SP gestig, wat geproduseer word in klein reeks. Hierdie brommers was anders as basislyn AF-18 gekombineer uitdagend helder kleure en 'n fundamenteel verskillende ontwerp van die instrumentepaneel. die eerste-generasie model is gestaak in 1992.

AF-27 Super Dio

"Honda Dio 27", foto's wat op die bladsy geplaas word begin word massa-geproduseer na die verouderde AF-18, en op sy basis. Streng gesproke, AF-27 model het 'n diep restyling van die vorige een scooter met die redding van ontwerp en al kenmerke van die enjin. Motor AF-18E is nie opgegradeer. Die enjin as 'n geheel is nogal in ooreenstemming met die vereistes van die nuwe "sewe en twintig" krag model en deur ander parameters.

Die belangrikste verskil tussen "Honda Dio 27" van die vorige model is verhoogde dimensies. Onder die nuwe ontwikkelings op 'n scooter was daar 'n klein bagasieruim onder die stuurwiel en herontwerp instrumentepaneel, sy sterk uitgebrei en bygevoeg 'n paar flikkerligte.

Tydens die produksie van "Honda Dio 27" brommer drie veranderinge is addisioneel geskep wat daarna in parallel uitgereik om die basiese weergawe:

• AF-27 SR - met 'n front skyf, 'n agterste drom rem en gedwing enjin sonder die werking volume verander, maar met 'n verhoogde krag.
• AF-27 ZX - verandering met tekens sportiewe met 'n front skyf rem vergroot deursnee agterste drukvlerk met 'n geïntegreerde stop sein en 'n nuwe uitlaat.
• AF-27 XR Baja - weergawe met uitgesproke sportiewe en styl eienskappe enduro, schijfrem voor, stuurstang van die motorfiets Honda XR250 Baja en gepaardgaande optika, paneelbord en die beskerming van die hande van wind.

nuwe weergawe

Later is vasgestel, 'n ander verandering van die scooter "Honda Dio 27" met 'n elektriese motor en alkaliese batterye wat op die terrein van die brandstoftenk is geïnstalleer. Laai die batterye vervaardig by die huis van gewone huishouding uitlaat. Brommer Electric geproduseer net vir die Japannese verbruikers en nie uitgevoer.

beskerming

In 1993 het hy 'n brommer toegerus met anti-diefstal stelsel, wat 'n spesiale gordyn sluiting van die aansitskakelaar was. Die aantal ontvoerings afgeneem dramaties sedert dit onmoontlik om die verdediging oop te maak sonder spesiale gereedskap was. Open die sluiter na 'n stel van digitale kode op die paneelbord, wat bekend staan net om die eienaar van die scooter. Die doeltreffendheid van hierdie anti-diefstal toestel was duidelik. Die enigste nadeel is dat as die elektroniese kode vergeet, maak die aansitskakelaar het nie moontlik gewees het, moes elektrisiëns bel en die hele stelsel te skakel.

"Honda Dio 27," Spesifikasies

Dimensies en gewig parameters:

• Scooter lengte - 1675 mm;
• hoogte deur die stuurwiel - 995 mm;
• breedte - 630 mm;
• Brandstoftenk kapasiteit - 5 liter;
• kapasiteit - 150 kg;
• ongemaakte brommer gewig - 69 kg;
• brandstofverbruik per 100 kilometer - 1,85 liter;
• maksimum spoed - 60 km / h.

enjin

Motor "Honda Dio 27" - is 'n betroubare, moeite-vry eenheid, waardeur die brommer so gewild en in aanvraag wêreldwyd geword. 'N miniatuur motor vereis geen onderhoud en moet net kwalitatiewe brandstof gemeng in die regte verhouding van petrol en olie tot 'n bestendige werking.

kenmerke:

• Brand - AF34E;
• aantal siklusse - 2;
• Verkoeling - die natuurlike atmosferiese druk;
• die werking volume van die silinder - 49,9 cc / cm;
• Beroerte - 39,3 mm;
• silinder deursnee - 40 mm;
• Startup - elektriese aansitter of skop;
• maksimum kapasiteit - 7.0 liter. a. by 6500 rpm;
• transmissie - drie-spoed CVT ratkas, met 'n skakelaar op die handvatsels.

onderstel

Scooter "Honda Dio 27" verskil gladde rat verskuiwing, beweeg sonder ruk, vinnig besig om momentum en het sagte polste. En sy kapasiteit in staat stel om ordentlike ry saam. Model "Honda Dio 27", die eienskappe van wat ten volle voldoen aan die brommer doel, gebruik kan word in 'n verskeidenheid van maniere - van reise na die natuur, aan die oordra van pizza in die stad.

onderstel parameters van die scooter:

• Voorvering - teleskopiese vurk met 'n kant hefboom-tipe skokbreker;
• Agtervering - knypers slinger, korotkohodnaya met lente-hidrouliese skokbreker;
• Voorrem - skyf met 'n enkele skuif;
• Agterste rem - drom-tipe;
• Wiel grootte - 3,00h10 ".

kliënt terugvoer

Die eienaars van bromponies merk sy strukturele betroubaarheid, eenvoud in werking, betroubaarheid van die enjin. "Honda Dio 27", wat die oorgrote meerderheid van die positiewe resensies, het 'n goeie beweeglikheid en kan ry waar vas kragtige motorfiets. Maar bo alles, die positiewe terugvoer wat verband hou met die eienaars ongekende winsgewendheid "Dio-27", die masjien verorber 'n bietjie meer as een en 'n half liter brandstof per honderd kilometer. Verder, soos verbruik waargeneem wanneer beweeg teen 'n spoed naby aan die maksimum.