Krakende ruitenwissers op die glas: hoe om die probleem op te los?

Ruitveërs - hierdie soort van ding in die motor, wat bestuurders gebruik byna elke dag. Baie mense in die gesig staar die probleem van krakende. En as kort reis kan hierdie probleem te oorleef, oor lang afstande, hierdie irriterende klank kan redelik verveeld wees. Hoe om hierdie probleem op te los? Hoekom kraak ruitenwissers op die glas? Die antwoorde op hierdie vrae is op soek na in se ons vandag artikel.

Die kwaliteit van die produk

Die mees algemene rede waarom die krakende ruitenwissers - is die kwaliteit van die kwas. Stel jou voor die situasie - in die manier waarop jy die swaar reën gekry, en die ou ruitveërs is nie van krag tot die glas skoon te maak. Jy ry na die naaste supermark en koop 'n nuwe stel.

Maar na die installasie, hoor jy die tipiese gekraak. Maar waar het hy vandaan, want die kwas redelik nuut? Die gekraak van nuwe produkte, sê dat die gom is nie in staat om te gaan met die probleem, en "smere" op die glas. Moet egter nie altyd blameer die vervaardiger. Gereelde situasie wanneer die bestuurder vergeet om net snap die voor die einde van die vasstelling meganisme. As gevolg hiervan, die kwas "loop" op die glas, die maak van die hartverskeurende klank.

natuurlike slytasie

Hoeveel moet die ruitenwissers verander? Die onomwonde antwoord op hierdie vraag is nie. Vervaardigers hulself aanbeveel veranderende hierdie elemente is nie minder nie as een keer elke 2 jaar. Gedurende hierdie tyd, die rubber lid kwas droog en raak minder elasties. Ook onderskei tussen die ruitveërs van die seisoen. Daar is somer en winter weergawes. Baie mense gebruik 'n soort van die jaar. Dit is nie heeltemal korrek. Na alles, die vervaardiger word bereken dat die krag en eienskappe van die sakdoek volgens die temperatuur toestande waarin hy bedrywig is. As jy dit nie meer verander het as twee jaar, en jy kraak ruitveërs op die glas, die rede is natuurlik dra. Jy moet hulle vervang met nuwes.

tipe kwas

Daar is twee tipes van die skerm ruitveërs:

• Prefab.
• Raam less.

Die meeste dikwels die eerste tipe ruitveërs piep. Waarom gebeur dit? Die kwas is 'n metaal basis aangeheg. As dit vervorm, die posisie van gom verander ook met betrekking tot die oppervlak. Ook kwas verbindings kan korrodeer of suur. Veral dikwels gebeur dit in die winter, wanneer die raam letterlik omsluit die ys. Die bestuurder moet letterlik skeur die kwas van die oppervlak, sodat dit weer kan werk was. Raam less analoë nie hierdie nadeel. Daarom, as en om nuwes, net die raam less bekom.

ander situasies

Wat ander redes is gekraak ruitenwissers? Klank kom ook te danke aan die teenwoordigheid van vuil onder die tandvleis. Verder het die stof ophoop op die bo-kant van die kwas. Insluitend ruitveër, sal die motor eienaar nie eens vermoed dat binnekort gedek word met glas mikro-skrape en gom versuim te danke aan skuur aksie van die pad stof.

Selfs na 'n kort parkering onder ruitveërs opgehoopte laag van vuil. Daarom, om die glas van skrape en klein gom skade te beskerm, van tyd tot tyd skoon te maak dit met 'n droë sagte lap.

Nog 'n rede - swak gehalte berg. Opsigter moet speel nie. Indien wel, moet jy haal 'n nuwe verbinding of 'n tang om druk op die metaal deel van die opsigter (waar die plastiek clip geïnstalleer). "Boog" as onaanvaarbaar stam self. Element moet langs die glas by 'n regte hoek.

Krakende ruitenwissers: wat om te doen? Maniere om die probleem op te los

As die sakdoek skielik begin om 'n kenmerkende klank afgee, moet jy eers deeglik die glas. Dit is beter om die motor sjampoe doen. Deel van toepassing 'n skuimrubber borsel self. Maak seker dat al die vuil verwyder is. Hierdie eenvoudige prosedure help om krakende faktotums te skakel in 50% van gevalle.

Die volgende operasie - die beheer van die kwas wedstryd. Soos ons vantevore gesê het, moet dit vasgestel sonder die spel. As dit so is, verander die plastiek blad of die aandring rand sakdoek tang.

Kyk op die sakdoek meganisme

As die boog is aangrensend aan die Stela krom, sal die ruitveërs in elk geval te slyp. En maak nie saak hoeveel jy hulle gekoop het en watter soort hulle is. Gom is altyd gerig in die teenoorgestelde rigting. Los dit moontlik deur die vervanging van die boog of buig gedeelte daarvan onder 'n ander hoek. As gevolg hiervan, moet die kwas streng loodreg op die glas wees. Net in hierdie geval gom sal nie kruip oor die oppervlak, wat noukeurige klank.

Nie oorbodig sal die werking van die lente wat die handvatsel van die glas stoot na te gaan. As die oppervlak skoongemaak met gapings, met krakende ruitenwissers, vervang die element.

veranderinge lente tot die voorheen verwyder die boog. Breek dit baie maklik - dit verg oop-einde wrench tot 13. Die belangrikste ding - onthou sy posisie met betrekking tot slingerspoed mou. Die vervanging van die lente-gelaai, stel alles in plek. Draai die moer is nie nodig nie. As die opsigter in die af posisie het nie in die plek daarvan, beteken dit nie saak nie - jy kan altyd weer aan te pas nie. Vir wat gespin neut en die verandering van die posisie van die metaal boog. Die prosedure nie veel tyd in beslag neem.

Vervaardigers - dit is beter om van te kies?

As die probleem voortduur, probeer voorheen vervanging van die borsels deur die meting van die lengte. Neem asseblief kennis dat dit verskillende op die links en regs sakdoek kan wees. Soos vir vervaardigers, die beste gehalte produkte maak Franse merk "Valeo". "Bosch" maatskappy heelwat op die sakdoek mark. Maar resensies van hulle is nogal dubbelsinnig. Die feit dat die mark is 'n baie Fakes. Trou oorspronklike kwas werd nie minder nie as 700 roebels per stel wees. Onder ander vervaardigers, let ons die maatskappy "Kampioen" (VSA) en "Hallo" (Oostenryk).

Die gehalte van die ruitveërs is beter om nie om geld te spaar, omdat hulle lank sal duur. Daar is gevalle wanneer op die tweede dag van motoriste krakende ruitenwissers op die glas. Wat om te doen? Dit sal slegs vervang. By the way, as jy kies, is dit belangrik om aandag te skenk nie net op die prys en merk nie, maar ook die teenwoordigheid van adapter. Na alles, elke motor sy eie soort wedstryd. Die gewildste van hulle - 'n "haak" of "klou". Op voertuie "Peugeot" en "Mercedes" Side pen klem word, of "laterale pen". Op die "Volvo" en 'n paar modelle «Citroen» - Tast. Op motors "Renault" merk gebruik kant die berg of Side bevestiging. By die keuse van die regte borsel, seker wees om hierdie punt te verduidelik. Na die installering van die item sonder die adapter is nie moontlik nie.

gevolgtrekking

So, het ons gevind redes vir ruitveërs piep. In die meeste gevalle, die skuldige is die natuurlike slytasie of swak gehalte tandvleis self. Helaas, van die Fakes is nie perfek nie. Maar die verskil is regtig 'n kwaliteit produk moontlik. In die eerste plek is die prys. Maar, as die krakende ruitenwissers 2 en meer as 'n duisend roebels, die oorsaak is 'n misvormde oor. Kyk op die hoek waarteen die kwas is relatief tot die glas. Ons hoop dat hierdie eenvoudige wenke sal jou help in die oplossing van hierdie probleem.