4-slag buiteboord enjins: funksies, vervaardigers, prys

Enigiemand wat al ooit gedink oor die verkryging van die enjin vir 'n motorboot, gekonfronteer met dieselfde probleem - 'n groot verskeidenheid van produkte. Een van die modelle van al die gewilde vervaardigers is dit moeilik om 'n ogie te hou oor die kopie wat die gestelde vereistes kan beantwoord hou, maar terselfdertyd sal 'n bekostigbare prys te hê.

Vandag, veral gewild is besig om 4-slag buiteboord enjins te danke aan sy kenmerkende voordele bo 2-beroerte modelle. Maar hul reeks is nogal groot, en om al die verwikkeldheid verstaan van keuse is nie almal se krag.

verskille enjins

Gee 'n vergelykende beskrywing van al 4 taktnikov net vergelyk hulle met 2-beroerte enjins. Die eerste kenmerk van die model word beskryf deur 'n meer komplekse struktuur. Hul werk siklus bestaan uit vier houe - brandstofinspuiting, kompressie van die brandstofmengsel, ontsteking en uitbreiding, uitlaatgasse kwessie. Oor al hierdie dinge is in die kompleks, in harmonie werk klep stelsel.

Maar as gevolg van die komplekse stelsel van inlaat en uitlaat gange 4-slag buiteboordmotors vereis brandstof hoë gehalte. Maar brandstof spesifieke verbruik terselfdertyd is baie laer. Die gemiddelde verbruik van 600-kubieke model kapasiteit van 80 liter. a. is ongeveer 12 liter per 100 km.

Vierslag-enjins is meer "gemaklik" - die vlak van vibrasie wat deur hulle is baie laer as dié van die 2T modelle. Dit is te danke aan hul ontwerp. As 'n laaste voordeel kan die betroubaarheid en duursaamheid genoem word. Volgens terugvoer van gebruikers, die beskryf model is 2-3 keer meer.

'N 4-slag enjin kies?

2T modelle is bekend daarvoor kan in 'n korter tydperk versamel maksimum spoed. Verder het die krag van so 'n enjins is veel groter, as gevolg van die meer doeltreffende gebruik van vlambare brandstof energie. In vergelyking met mag 4-slag buiteboord enjins te lyk "traagheid".

Trouens, die vier-model stadig besig om spoed, en kan nie spog met 'n baie perdekrag. Daarom, hulle is beter geskik vir diegene wat waardeer, bo alles, betroubaarheid en duursaamheid, saamstem oor die ordelike reis langs die rivier en spaar tyd.

Motorboot motor

Ongeag van watter soort eenheid wat jy kies, jou aandag, jy het om te konsentreer op die korrekte keuse van krag model. As jy van plan is om die boot jy beter pas 4-slag buiteboord enjins gebruik vir visvang, dan met 2-3 liter. a. Die eenheid kapasiteit van 30 liter. a. ondersteuners nodig om vinnig en water ski's te reis.

Daarbenewens is dit nodig om die vereistes van die enjin krag in ag neem om die vervaardigers van swem toerusting op te lê. Verken hierdie opsie, kan jy swem in die log beteken. Ons kan ook nie vergeet van die feit dat met 'n toenemende krag installasie doeltreffendheid val (verhoog brandstofverbruik).

Buiteboordmotors van Yamaha Motor

Transkontinentale Corporation Yamaha Motor wat betrokke is by die produksie van enjins vir bote sedert 1960. Gedurende hierdie tyd was dit meer as 6 miljoen eksemplare, wat hoogs was op prys gestel deur gebruikers regoor die wêreld en gemerk as betroubare, kragtige en duursame vrygestel. 4-slag buiteboordmotors "Yamaha" beskikbaar in Rusland net een reeks - vierslag. Afskrifte van hierdie reeks het die kapasiteit van 2,5-250 liter. a.

Goedkoopste verteenwoordigers van hierdie lyn kos ongeveer 60 duisend, die duurste - .. Meer as 1,5 miljoen minimum enjin kapasiteit van 139 kubieke meter. cm, maksimum - is 5330. Die bekendstelling uitgevoer met behulp van die elektriese aansitter of handleiding manier. Die maksimum kapasiteit van die ingeboude brandstoftenk is 25 liter. Beheer kan remote of landbouer aangebied word.

In die algemeen is die resensies op die gemaak in Japan modelle is positief. Beklemtoon die hoë betroubaarheid, hoë-gehalte vergadering, 'n lae vlak van geraas en vibrasie. Sommige gebruikers het gekla oor die groot massa van 'n paar enjins - dit kan 350 kg oorskry.

Enjins vir bote uit SUZUKI MOTOR

'N Afdeling van die Japannese maatskappy SUZUKI MARINE produseer motors vir bote sedert 1966. In die model nommer is teenwoordig as die 2-en 4-slag buiteboordmotors "Suzuki". Alle kopieë is bekend vir betroubaarheid, prestasie en optimale gewig-prestasie verhouding.

Power modelle wissel 2,5-300 liter. a. Die goedkoopste eenheid kos sowat 35.000. Roebels. In 'n gemiddelde krag van die enjin 4 tot 6 liter. a. sal moet betaal 60-70000., byvoorbeeld met 8-20 liter. a. met jou sal vereis 120-200 duisend. roebels. Die prys van die duurste en kragtige motor is geleë op die vlak van 1,2 miljoen.

Resensies 4-slag buiteboord enjins SUZUKI Company algemeen positief. Lede beklemtoon ook hul klassieke prestasie. Beklemtoon gevalle van die gewig, wat ooreenstem met die krag, sodat die model pas die eienskappe van die meerderheid van die bote.

Mercury buiteboordenjins

Die oudste vervaardiger van motorbote vir Mercury beslaan 'n leidende posisie op die mark is nie toevallig nie. Die maatskappy se produkte word voortdurend verbeter, sodat hulle kwaliteit en betroubaarheid nie betwyfel kan word nie. Onder die vier-verteenwoordigers verdien spesiale aandag soutwater Series-modelle en Verado.

Die eerste wat spesifiek ontwerp is vir gebruik in moeilike omstandighede. verteenwoordigers Verado lyn van verbasing met hul ontwerp. Die vier-silinder vierslag in-lyn reëling van silinders en turbo sal ontmoet op die mark dikwels.

Die goedkoopste boot enjin "Mercury" 4-slag kos ongeveer 50 duisend, die duurste -. Meer as een miljoen. Dit is opmerklik dat die massa naimoschneyshego enjin kapasiteit van 3000 kubieke meter. cm oorskry nie 210 kg. Dit is te danke aan hierdie indeks, asook 'n hoë betroubaarheid, hoë-gehalte vergadering, gebruikers van regoor die wêreld kyk na hierdie buiteboordmotors onder die heel beste.