Hoe doen elektrokoleso fiets met sy eie hande?

Vandag fiets elektrokolesom raak geleidelik die voorwerp van 'n groot bedrag van die rente ywerige fietsryers wêreldwyd. Dit is te danke nie net aan die omgewing prestasie van hierdie vervoermiddel, maar ook met die teenwoordigheid van 'n indrukwekkende aantal ooglopende voordele oor 'n hele leër van die ander algemeen beskikbare hulpbronne van vervoer.

Wat is elekrovelosiped?

Elektriese fiets toegerus met 'n spesiale battery motor wat in staat is gedeeltelik of heeltemal is ry die twee-wiel voertuig. Die belangrikste dryfkrag hier is elektrokoleso fiets.

Enjinkrag vir elektriese fietse, afhangende van die opset en modelreekse 100-1000 watt. Terselfdertyd mag fietse in staat is om 'n spoed tot 50 km / h.

Voordele van elektriese fietse met

elektrokoleso fiets installering, tweewielers eienaar ontvang die volgende voordele:

• oorwinning van groot afstande sonder enige spesiale fisiese voorbereiding, moeite en energie;
• die moontlikheid van die totstandkoming van 'n fiets aangedryf deur pedale, en te danke aan die elektriese motor;
• beskikbaarheid van gerieflike, kompak vervoerdiens wat minimale koste in vergelyking met 'n motorfiets of 'n motor vereis;
• gemak van beweging in 'n stad versadig met verkeer;
• daar is geen rede om die regte en registrasie van voertuie in die verkeers-polisie te bekom.

Nadele fiets met elektrokolesom

Onder die ooglopende nadele van fietse met 'n elektriese aandrywing is opmerklik:

• indrukwekkende gewig, wat die gemak van beweging van die pedaal in die oorgang na 'n metode van beweging raak;
• lank genoeg battery en kort laai aksie;
• die hoë koste van gereed gemaak fabriek elektriese fietse;
• 'n relatief lae spoed van beweging.

Funksies installasie elektrokoles

Wanneer beskikbaar die elektriese motor, is dit nodig om te besluit oor wat presies sal dit geïnstalleer fiets as. Kenners raai om elektrokoleso agterste fiets as wanneer jy installeer die voorkant ry het gereeld aan te beweeg na die beweging deur die boek pedale sit.

Fiets met 'n agterste elektriese ry kan jy maklik die moeilikste dele van die roete te oorkom. Soos vir die installasie elektrokolesa op die vooras, die besluit dra by tot die bemagtiging van die voertuig meer aantreklike voorkoms. Daarbenewens het die voorste elektrokoleso fiets nie soseer besoedel as die agterkant.

As 'n geheel, indien nodig, gereelde oorkom beduidende afstande op die pad is beter om twee gelyktydige elektrokolesa installeer: op die voorste en agterste-wheel drive.

Elektrokoleso op 'n fiets met sy eie hande

Wat is nodig om 'n fiets te bou met 'n elektriese ry met sy eie hande? As 'n basis vir die skepping van 'n twee-wiel gemotoriseerde vervoer kan word feitlik enige model fiets. 'N Belangrike element van toekomstige meganisme word eintlik elektrokoleso vir 'n fiets, wat in wese 'n borsellose elektriese motor DC diens in die rand.

Soos hierbo genoem, kan die elektriese motor op die agterste en op die geïnstalleer voorwielaandrywing fiets of met beide gelyktydig, wat dit moontlik maak om vierwielaandrywing vragmotors te vestig.

Die tweede belangrikste nadat die motor element van fiets ontwerp met 'n elektriese ry optree battery. Dit voer die funksie van hierdie komponent ontwerpe mag die motor huidige. Die teenwoordigheid van 'n kragtige battery beteken nie toename in spoed. Daarom, vir die vergadering van elektriese fietse met sy eie hande word aanbeveel om die battery op die basis van sy nakoming van die elektriese spanning te kies.

Verpligte deel van die ontwerp van elektriese fietse is die spesiale knop om die twee-wiel vervoer spoed aan te pas. Dit kan ook nie sonder 'n kontroleerder gemonteer in 'n eenheid met 'n elektroniese bord wat verantwoordelik is vir die koördinering van die werk van die hele meganisme. Die mees geskikte om die kontroles in 'n goed beskerm teen eksterne invloede die liggaam te reël deur dit in die veld van bevestiging vir die pype.

Wat is meer winsgewend - die fabriek of tuisgemaakte elektriese fiets?

Hierdie saak verbonde is genoeg. Maar dit is die moeite werd om 'n paar argumente ten gunste van die produksie van elektriese fietse met sy eie hande gee.

Indien beskikbaar gereed agter of voor elektrokoleso fiets, het sy posisie op die raam van die standaard model van twee-wiel vervoer nie meer as 'n paar uur neem. In hierdie geval, sal die koste van hierdie besluit 'n paar keer laer wees in vergelyking met die aankoop van klaar, die fabriek model van elektriese fiets ten volle vergader en kompleet met alle vorme van bykomstighede.

Fabriek modelle is gewoonlik baie swaarder in vergelyking met tuisgemaakte. Wanneer die samestelling van die elektriese fietse met hul eie hande die gewig van die voertuig kan maklik verminder word deur die gebruik van die mees eenvoudige, liggewig onderdele en komponente.

Gereed voertuig met elektrokolesom sal 'n standaard kapasiteit het, het 'n beperkte maksimum spoed van beweging. In die geval van self-vergadering van 'n fiets met 'n elektriese aandrywing tegniese prestasie twee-Wheeler sal slegs deur die verbeelding, vaardighede en breedte van die meesterbegroting.

As gevolg hiervan,

Al die bogenoemde is slegs 'n paar basiese argumente ten gunste van elektriese fietse bou met hul eie hande. Natuurlik, vir die verwesenliking van hierdie idee in werklikheid vereis die aankoop van 'n wye verskeidenheid van bykomstighede, asook die teenwoordigheid van die basiese vaardighede van konstruksie en afval elektronika.