Kan ek meng vries in verskillende kleure? Vries rooi, groen, blou - wat is die verskil?

In elke voertuig verkoelingstelsel ontwerp word. Dit dien om hitte wat gegenereer word tydens die operasie van die enjin verwyder, na buite. In die winter, die werk van die verkoelingstelsel dra by tot die verwarming van die binneland. Vandag kyk ons na die vraag of dit moontlik is om vries meng in verskillende kleure, sowel as leer die verskille in skakerings vloeistowwe.

funksie

In die eerste plek ons daarop let dat enige koelmiddel, of dit nou buitelandse of Russiese produksie is kleurloos. Hierdie faktor het geen invloed op die kwaliteit. "Maar hoekom het hulle gekleurde?" - jy vra. Hoe om vries kies - rooi, groen, blou? Wat is die verskil? Vervaardigers daarom klassifiseer hul produkte. Enige vloeistof wat gekenmerk word deur 'komponente wat nie toegelaat word om te vries by lae temperature. Hierdie nommer kan wissel van minus 15 tot minus 40 grade Celsius. Hieronder sal ons kyk na die verskille.

Wat is die verskil

Vervaardigers van verskillende kleure merk die vries - rooi, groen, blou. Wat is die verskil? Rooi het 'n hoë drumpel kristallisasie. Dit maak nie vries by temperature so laag as minus 40 grade. Terselfdertyd is dit 'n hoë diens lewe - tot vyf jaar. Volgende siening - groen. Hierdie antifreezes gevries by minus 25 grade Celsius. Hul ampstermyn is drie jaar. En die laaste kategorie - Blue (ook bekend as "vries"). Is die kleinste van al - 1-2 jaar. Maar die bevriesing temperatuur drumpel - een van die hoogste en beloop minus 30 grade Celsius.

groepe

Dus, elke kleur vervaardigers behoort aan 'n klas. Verskeie van hulle:

• G11.
• G12.
• G13.

Elke groep het sy eie kleur. Hieronder beskryf ons die vries deur kleur en leer die eienskappe van elke kategorie.

groen

Dit vries behoort aan die eerste groep. In die samestelling daarvan het dit 'n chemiese en organiese bymiddels. Grondslag, asook aan almal - is etileenglikol. Ook in die groen vries sluit silikate en 'n klein persentasie van die karboksielsuur. Hierdie mengsel, as 't ware "vou" al die interne verkoelingstelsel van die film en is aktief veg sakke van roes.
Onder die voordele van die gebruik van so 'n anti-vries moet kennis geneem word, is die hoë anti-roes eienskappe. Te danke aan die film gebruik word vir 'n lang tyd en roes nie in verskillende maatskappy modi. Onder die tekortkominge - lae leeftyd, wat drie jaar. Ons moet ook noem die lae warmteafvoer, wat dieselfde film verhoed. Aan die einde van sy lewe, begin vries tot gedenkplaat in die verkoelingstelsel te vorm. As dit nie betyds vervang, kan dit die klein kanale in die enjin verstop.

rooi

Hierdie verandering (G12) is meer verbeter. Hier, in die samestelling - organiese bymiddels en karboksielsuur. Hierdie mengsel nie 'n film in die kanale, wat hitte-oordrag verhoog te vorm. Ook dit lokaliseert roes deur die optrede van die karboksielsuur. Met verloop van tyd, het die rooi vries nie neerslag. Die verkope is baie meer algemeen as groen. Onder die tekortkominge moet kennis geneem word dat hulle nie beskerm teen oksidasie van aluminium radiator. Maar as jy koper of koper, rooi vries - die beste keuse.

pers

Min van ons leef om dit te sien, maar die fondse bestaan ook. hulle verskyn relatief onlangs - in 2012. Verwys na die 13de groep. Pers verteenwoordig lobridnye vries, wat nie 'n deel van etileenglikol bevat. Daar word geglo dat dit is baie giftig. Maar dit bied hitte verwydering as die basiese struktuur sonder etileenglikol? Plek vervaardigers gebruik meer eko-vriendelike, propyleengly. Dit is minder giftig en skadeloos vir die omgewing. Soos vir die ander komponente van die pers vries sluit silikate en karboksielsure, reeds aan ons bekend as 'n roes inhibeerder in die vorige groepe.

blou

Dit is al wat ons weet van vries, wat verskyn het in die verre 70-er jare van die vorige eeu. Dit bestaan uit 20 persent gedistilleerde water. Al die ander - is etileenglikol. In die lig van so 'n verhouding, vries temperatuur drumpel moet minus 30 grade Celsius. By the way, al die ander "gekleurde" analoë sluit slegs 5 persent van die gedistilleerde water. Daarom vries kook dikwels. Reeds by 110 grade word dit ondoeltreffend. En wanneer jy dink dat sommige van die buitelandse motorvoertuie het 'n temperatuur van ongeveer "honderde", gebruik dan die instrument net gevaarlik vir hulle. Dit is beslis sal die enjin oorverhit. Daarom is die vries is slegs geskik vir huishoudelike motors, nie meer nie. Ja, en sy diens lewe is tot twee jaar. Oor die jare, sy eienskappe te val koel. Dieselfde rooi vries nie 'n probleem "verpleeg" vir vyf jaar. Maar dit kos 50-80 persent duurder.

Kan ek meng vries in verskillende kleure?

So, dink die situasie: wakker, gaan jy na die garage en gaan die koelmiddel vlak. Jy maak die deksel, en dit is op 'n minimum te beperk. Wat om te doen? Kan ek meng vries in verskillende kleure? Doen dit kategories onmoontlik. Verder, selfs al is die dieselfde kleur van vries. Die eienskappe van elke vervaardiger kan wesenlik verskil. Hoekom kan vries in verskillende kleure te meng? Sodanige optrede kan die samestelling ontwrig en verander die verhouding van bymiddels. As gevolg hiervan, wanneer die bedryfstelsel temperatuur van die enjin skuim vloeistof. Die heat sink in hierdie geval sal minimaal wees, en as tyd die probleem (wat gebeur in 90 persent van die gevalle) nie sien nie, kan jy maklik oorverhit die enjin. Jy hoef nie om te eksperimenteer en wonder "wat vries kan gemeng word." Die antwoord is een - dit is onmoontlik, selfs al is die dieselfde kleur.

korrek verwaterde

Wat om te doen as in die reservoir gedaal tot 'n minimum? Koop 'n nuwe blik van vries is duur, neem 'n klein plastiek bottels "op bolaag up" - tot die dood vir die enjin. Maar as almal vries is saamgestel uit gedistilleerde water, sal ons dit verdun na haar. Die verhouding behoort nie meer as die helfte. Dit is 50 persent etileenglikol - 50 persent gedistilleerde water. Dit is ideaal as jy wil 'n klein hoeveelheid vloeistof gooi in die tenk. As 'n reël, ontsnap sy daaruit verloop van tyd. Wat gebeur as jy vries meng met water? Sy teenwoordigheid nie die samestelling en eienskappe van die koelmiddel te verander. Balans bymiddels is nie gebreek, is 'n temperatuur drumpel nie toegeneem. As jy egter 'n liter water te vul, op die vooraand van die winter is dit nodig om 'n volledige stel vervanging van die koelmiddel. In groot proporsies, is so 'n mengsel vinnig gevries. Dit moet in ag geneem word. As jy tenk dolili nie meer as 300 ml gedistilleerde water, kan jy dit doen sonder die vervanging van die vries in die winter.

ander gevare

Nou weet ons die antwoord op die vraag "of dit moontlik is om vries meng in verskillende kleure." Om dit te doen, gebruik slegs gedistilleerde water. Oor enige vloeistowwe "tap" moet nie oorweeg word nie. Dit is nie net vererger die vries eienskappe, maar by die eerste kokende (wat gebeur na 20 minute van die werking van die enjin) sal roes produseer. Dit is baie moeilik om uit te skakel. Die proses gaan gepaard met gereelde spoel en Afklim van die verkoeler. In die ergste gevalle, klein skaal tellings kanale. In geen geval nie gebruik kraanwater. Net gedistilleerde.

gevolgtrekking

So, ons het dit moontlik is om die vries van verskillende kleure te meng en wat is die verskil van sulke vloeistowwe. By die aankoop van 'n nuwe koelmiddel, onthou dat enige kleur - is die keuse van die vervaardiger. Soms is die dieselfde samestelling kan aansienlik verskil in kleur vloeistowwe. Kyk mooi na die groep wat die produk besit. Oorweeg ook die merk van sy motor. As dit is 'n vreemde motor, moenie gooi vries in dit, maak nie saak hoe duur dit is. En in stand te hou die koelmiddel vlak 'n blik met gedistilleerde water te hou.