Motors, Vragmotors
Trekker "K-700": tegniese spesifikasies, enjin, prys en resensies
Die Groot Patriotiese Oorlog geëindig het egter Sowjet landbou was 'n groot verlies. Om dit te herstel, die Sowjet-regering en die hele volk het 'n baie van die hulpbronne en 'n baie krag. Teen die einde van die oorlog in die gebied begin om terug te keer vroeër ontruim toerusting. Die bevryde lande begin ervare landboukundiges werk. In die eerste jaar ná die oorlog het begin om betrokke te wees in die ontwikkeling en bekendstelling van nuwe tegnologie, en 'n paar van hulle is wat gebruik word in die landbousektor.
"Bogatyr"
Die land is tegnies rearming. As gevolg hiervan, 'n nuwe verteenwoordiger van die kuns van die vyfde klas van vastrap. Dit was die trekker "Kirovets K-700", die tegniese eienskappe van wat aansienlik hoër is as dié van al die toerusting wat op daardie tydstip van boere was.
Dit het alles begin soos volg. Die Kommunistiese Party het 'n ernstige uitdaging vir die ingenieurs sit. Was dit nodig so gou as moontlik om 'n masjien wat jou sal help in te samel landbousektor maak.
Spesialiste het hard gewerk, en die eerste kopie van die lyn minder as 'n jaar. Die straat was in Julie 1962.
Volgens die fabriek radio omroeper gesê dat die mure van winkels versamel hierdie held. En dit is nie leë woorde. Die masjien het die manier om genoem te word. trekker gewig was 11 ton en die lengte - 7 meter. Hulle het begin om te bewonder, en diegene wat dit gemaak het, is baie trots op hul werk.
'N Nuwe fase van trekker
Hierdie nuwe trekker "K-700" spesifikasies wat later gehelp het om die landbousektor van 'n groot land uit 'n diep krisis, het die spoed van al die take in hierdie bedryf vir meer as 3 keer.
John Derre
Dit was die naam van die masjien wat die prototipe van die Sowjet-held. In 1959, Khrushchev se sekretaris-generaal was op 'n sakebesoek in die Verenigde State. Hy was baie beïndruk van die geleenthede wat John Derre het. En toe hy by die huis teruggekeer, het hy beveel dat dit by die plant Kirov, wat in Leningrad, het 'n trekker wat 'n groot kapasiteit en 'n hoë spoed sou hê.
Bestaande terwyl DT-54 aansienlik verloor "K-700" wie se spesifikasies is gekyk na die tyd fiksie. DT-54 kon nie eens te ry op die paaie, en hul spoed was ongelooflik laag.
Kragtige en doeltreffende
Die krag en spoed vermoëns van die "helde" het nie net die Sowjet-trekker, maar alle bestaande wêreld analogen oortref.
Selfs John Derre verloor Russiese atleet. Vir die tegnologie wat Sowjet-ingenieurs in staat was om te implementeer in die trekker ontwerp, het die hele Europa en Amerika manier gegee in die kampioenskap van die USSR vir 30 jaar.
by die uitstalling
Die uitstalling, wat gehou is in Duitsland, die goue medalje het na "K-700". Tegniese spesifikasies en 'n unieke ontwerp getref sy stigters. Dan, in 1969, dieselfde trekker was een van die mees kragtige in Frankryk, waar die binneland en uitstalling toerusting vir landbou gehou.
gewildheid
Trekker "K-700", wie se spesifikasies is uniek beskou, sonder weerga, begin gewildheid vinnig te kry. En dit gebeur byna gelyktydig.
Reguit uit die fabriek, die eerste model sit op die veld vir die verloop van 'n toetsrit. Die masjien het alle verwagtinge oortref. Sy het vinnig op dreef.
drie keer soveel - in 1964, was 1200 motors gebou in 1966. Elke jaar, die aantal trekkers het vinnig gegroei. In die herdenking, in 1975, die jaar van die produsente het die 100 kopie vrygestel. Vyf jaar het reeds vrygestel honderdduizendste model. In 1987, het die produksie 'n wêreldrekord behaal. So, is 23.003 motors vanjaar geproduseer.
In 1971, die wêreld het 'n verandering van die gewilde trekker. Hierdie "K700 A". Onder die verskille uit "K700" - spesifikasies op 'n hoër vlak en die motor 230 liter. a. Dit is ook herontwerp.
In die vroeë 90s, het hierdie masjiene gewerk vir meer as 40% van alle werk in die landbou oor die hele Sowjet-Unie. As gevolg van sy eienskappe masjinerie bedryf elke dag regdeur die jaar sonder naweke en etensure. Ons gebruik dit vir die saai, en tydens die oes, asook die trekker het aansoek as 'n vervoer gevind. Dit is 'n betroubare, lae onderhoud, onderhou, doeltreffende masjien, wat voorberei is vir moeilike omstandighede.
Beskrywing en tegniese eienskappe van trekkers "K-700"
So 'n lengte van 7235 mm moes hy, die breedte was 2530 mm en die hoogte van die masjien - 325 mm.
Resensies ook daarop dat in hierdie model, is daar 'n paar kenmerke. Dit is 'n spesiale "break raam". Dit bestaan uit twee afsonderlike dele wat met mekaar verbind deur middel van skarniere. Dit het die motor na 'n paar van die voordele wat doeltreffende beweging oor rowwe terrein maak koop. Enige hindernisse tot die "K700", tegniese spesifikasies wat ons nou oorweeg, is oorkom sonder enige vrag. Die eienaars sê dat as ons hierdie model vergelyk met enige ander trekker "Kirovets" het die hoogste deurset, maar sy beweeglikheid was net fantasties.
enjin
Die agt-silinder eenheid is gemonteer op die voorkant van die motor op spesiale skokbrekers. Pale was net drie vir hom. Die opstel van verskillende droë die gekombineerde twee-stadium lug skoonmaak stelsel.
Die brandstof stelsel sluit 'n volledige stel van filters, 'n hand pomp vir die pomp van brandstof, 'n hoë druk pomp, injector en bykomende brandstoftenks.
Die enjin het sy eie geslote verkoeling stelsel. Dit is gekenmerk deur die teenwoordigheid van die vergoeding kring en gedwing sirkulasie van die koelmiddel. Voorverhit stelsel grootliks gehelp. Resensies sê dat selfs in 40-graad ryp maklik kan hardloop die "K-700 Kirovets". Tegniese eienskappe van die ander motors was nie toegelaat om te werk in die groot ryp.
PPC
Die oordrag kan die operateur tot 16 ratte gebruik. Dit kan werk in vier modes.
Byvoorbeeld, een transmissie - is een modus. Ratte verskuif deur middel van hidroulika, maar die modus skakel gewerk wrywing tegnologie.
aanhegsels
Die model is toegerus met hierdie stelsel. Dit was hidrouliese, driewiel. Die stelsel kan die toerusting te dra tot 2 m. Traction eienskappe van trekkers kon meer as 5 ton te bereik. Tow haakplek is ontwerp as 'n sleepwa bracket. As gevolg van die tegniese eienskappe van "K700" maak dit maklik om dit aan te pas by 'n baie shirokimu landbou reeks, die omvang van die gebruik daarvan was buitengewoon breë. Byvoorbeeld, dit werk op bewerkbare spoed dikwels bereik 10 km / h.
Troos en kajuit
Ontwerpers het 'n baie tyd toegeken aan 'n gemaklike werksomgewing vir die operateur te skep.
Die kajuit is heeltemal verseël, gemaak van soliede metaal. Dit is verwarmer en fan voltooi. Die stoel is opgeskiet. A trekker beslaglegging eenheid kan onafhanklik uit te voer.
"K-700 Kirovets" - spesifikasies
Aanvanklik as 'n enjin gekies YMZ-228NM watter hoedanigheid was 230 l. a.
Diesel tenk in plaas daarvan om 450 l. Model kan opstaan om spoed te 33,8 km / h toe vorentoe ry. omgekeerde spoed was tot 24.3 km / h. Klaring was 440 mm. brandstofverbruik koers - 266 g / kW / uur.
Koste en analoë
Jy kan dit nou koop. So, koop nie nuut nie, maar die werk trekker "K-700" koste, na gelang van die model jaar, vanaf 1,5 miljoen per motor tot 2010, of tot 900 duisend vir die model jaar model 2000.
So nou weet ons wat 'n trekker "K-700" spesifikasies, enjin. Prys, soos jy kan sien, is dit 'n hoë. Dit is egter die geld werd.
Similar articles
Trending Now