Honda Civic 4D: tegniese spesifikasies, prys, resensies (foto's)

Motors "Honda", "Civic" familie van massa-geproduseer sedert 1972. Tydens al hierdie tyd genoem Japannese motors voortdurend verander sy verskyning, radikaal verander die binneland, gevarieerde reeks kragbronne. Op die oomblik is, het die maatskappy aansienlik uitgebrei met die omvang van die veranderinge van voertuie van familie "Civic", die gewildste van wat is die weergawe van die Honda Civic 4D (resensies en spesifikasies van hierdie verandering - later in hierdie artikel).

die voorkoms van

Die Japannese was nog altyd gevorderde in terme van ontwerp van sy voertuie. Honda Civic 4D nie aan die uitsondering geword. Vandag se weergawe van die sedan is nie verouderd - dit is 'n feit. En op die wêreld mark is nie so baie motors wat sou verskil as 'n vars ontwerp, ergonomie, en baie lae prys. Wel, kyk na die "Civic" buite detail. Die eerste ding wat jou oog vang - 'n ernstige vorm van optika, insluitend hoofligte. Deur ontwerp, saam met die sierrooster, hulle vorm 'n stuk buig, wat suksesvol beklemtoon 'n chroom-strook op die protivotumanok vlak. Kap het meer verligting vorms, en inderdaad die dak is baie vaartbelyn. Goeie nuus vir aanhangers van die Honda Civic 4D - wiele het nou 'n meer moderne ontwerp en perfek beklemtoon die styl van die masjien. Groot vensters gee die bestuurder 'n goeie sigbaarheid, maar op dieselfde tyd en die risiko van afsplintering op die voorruit is baie hoog, veral as die voertuig is wat uitgevoer word in die GOS-lande.

Die agterkant van die motor is geraam in 'n dinamiese, moderne styl. Die teenwoordigheid van 'n sterk verligting optika en chroom bar op die agterklap maak die ontwerp "Honda Civic" selfs meer aantreklik te maak. Die agterste buffer geïntegreer bykomende verkeersligte. In terme van die estetiese, dit is baie mooi, maar in terme van praktiese toegelaat fout: by die geringste ongeluk sal dit net so goed verander.

Algehele, Honda Civic 4D lyk baie soliede, vars en aantreklik dat, in beginsel, en dit is wat nodig is vir 'n moderne motor in sy klas.

Grootte en kapasiteit

Die vier-deur Japannese sedan "Honda Civic" het die volgende eksterne dimensies: lengte - 4575 mm, breedte - 1755 mm, hoogte - 1435 millimeter. Die totale grondvryhoogte van 15 sentimeter. Vir ons paaie so klaring is nie te genoeg, maar as jy kyk na wat in die afgelope jaar die Asiërs het besluit om hul motors meer en meer understate, "Civic" - is een van die grootste passasiersmotors vervaardig in Japan. Soos vir die volume bagasieruim van 440 liter is genoeg vir ver familie reise na die see of net reise na die natuur.

binneland

Die binneste gedeelte van die motor het 'n baie oop spasie. Daarbenewens het die binneland is baie verbaas deur die oorspronklike ontwerp van die voorpaneel. Hier kan ons sien 'n ongewone instrument paneel bestaan uit twee vlakke, wat elk die bestuurder oor die spoed, enjin toere, brandstof oorskot en ander data inlig.

In meer gevorderde trim vlakke aangebied om kopers aangedryf sitplek voor rybewys, en leerbekleedsel. Kwaliteit afwerking is prysenswaardig. Ergonomiese en gemaklik om die knoppies te gebruik op die middelste konsole het geen ernstige besware.

Wiel aangenaam verras deur die teenwoordigheid van klein remote control. Hier is die bestuurder beheer, nie op te kyk van die pad stelsels soos spoedbeheer of Bluetooth, asook die rekenaar aan boord.

Die einste wiel is versier met 'n V-vormige insetsel, gemaak in die styl van aluminium. Ten spyte van die feit dat die binneland is oorheers deur meestal donker kleure (soos in die foto), het die binneland nie scary of hartseer lyk - op die teendeel, lyk hy baie gemaklik en modern. Ongeag van die opset, die motor is toegerus met 'n groot LCD multimedia vertoning, wat ook as 'n navigator kan optree. Die hele binnekant van die Japannese sedan is kwalitatief gemaak, soliede en smaakvolle - nog stapelbed paneel maak dit uniek op ons paaie.

Honda Civic 4D - spesifikasies

Ongelukkig, "Honda Civic", om die Russiese mark voorsien, sal nie so 'n wye verskeidenheid van enjins, soos dalk wense oor. Ongeag van die kits, is die masjien toegerus met 'n krag-eenheid met 'n kapasiteit van 141 perdekrag en 'n werkende volume van 1,8 liter. Gelukkig het die keuse is tussen uitsendings. Die koper kan kies hetsy 'n meganiese om 'n 6-spoed of outomatiese ratkas van vyf spoed. Laasgenoemde word deur "sport" af, dit wil sê, as jy wil, die motoris kan ratte te verander as in 'n meganiese boks.

Volgens die vervaardiger, ratkas, op die "Honda" geïnstalleer, toegerus met die opsionele Voertuigstabiliteitsbeheer en Hill-start help is aan die toeneem.

brandstofverbruik

Daarbenewens is dit onmoontlik om nie die koste "aptyt" masjien te noem. Byvoorbeeld, met 'n handratkas motor verbruik sowat 8,7 liter in die stad en 5.5 liter op die hoofweg teen 100 kilometer.

Met outomatiese ratkas, die situasie is minder optimisties, maar nog steeds binne perke. Byvoorbeeld, per 100 kilometer "Honda" met outomatiese ratkas verbruik 6,7 liter op die hoofweg en 9.5 liter in die stad.

Honda Civic 4D - die dinamika van verspreiding eienskappe

"Honda Civic" - 'n baie dinamiese motor, en dit is maklik om te verifieer. So, uit 140 "perde" onder die enjinkap van 'n motor versnel tot tweehonderd kilometer per uur. Terselfdertyd honderde versprei met handratkas word geskat op 9,1 sekondes. In die outomatiese ratkas hierdie figuur bietjie anders - 10,8 sekondes. Tuning Honda Civic 4D in terme van enjin verfyning is nie akkuraat vereis.

Hoe werk die "Honda Civic" in die pad?

Volgens die resultate van die toets dryf, die motor het 'n baie voordele bo hul "klasmaats". So, op die pad sedan het 'n hoë gladheid, behendigheid en skorsing werk goed. Op ongelyke masjien reageer perfek. Maar cross-country "Civic" is 'n baie beperkte - laer buffers en 'n lae grondvryhoogte maak dit ontoepaslik te ry op 'n grondpad of teerpad paaie erg beskadig. Nog moet ons nie vergeet dat die Honda Civic 4D - is 'n asfalt motor, nie 'n vierwielaandrywing SUV. En as vir sy klas, dit het 'n baie goeie prestasie in terme van gemak en gladheid.

Pryse en toerusting

In die Russiese mark, "Honda Civic" word aangebied in drie trim vlakke, onder wie daar is:

1. "Elegance".
2. "Lifestyle".
3. "Exclusive".

basis stel 'Elegance' prys vanaf 'n punt van 779,000 roebels. Weergawe van die "Lifestyle" is beskikbaar vir motoriste teen 'n prys van 839 000 roebels. In hierdie geval, kan die kliënt die verandering met kies outomatiese ratkas (al is die koste van dit wat reeds 869 000 sal wees). Die "base" is nie 'n outomatiese - jy tevrede wees met net ses-stap "mechanics" te wees.

Soos vir die top-end "Exclusive", sal dit beskikbaar wees teen 'n prys van 939 000 roebels. Ja, byna 1 miljoen roebel vir so 'n motor - 'n gerespekteerde som nie, maar die bou kwaliteit en gerief van die masjien is meer as regverdig die koste. By the way, die keuse van oordrag is te klein - net een outomatiese.

Ongeag van die opset, is die motor reeds toegerus met sentrale sluiting, ABS-stelsels, EBD, immobiliseerder en verskeie lugsakke. Remote control knoppies op die stuurwiel sal ook teenwoordig in al die weergawes van sedan Honda Civic 4D wees.