Hoe om die vergasser pas al Vaz modelle. Aanpassing van die vergasser Vaz-2107. Aanpassing van luier van die vergasser Vaz

Aanpassing van die vergasser 2107, soos inderdaad, en alle ander soortgelyke modelle, is een van die aktuele sake, nie net in die Internet netwerk, maar ook in die alledaagse lewe. Motors van hierdie merk in sy tyd was dit vrygestel van 'n baie, en nie sonder rede in die mense hulle vir betroubaarheid en ontwerp met die naam "Sowjet-Mercedes". As gevolg van hul indrukwekkende aantal van sulke masjiene met injector brandstofinspuiting nog kan nie verdryf van ons paaie. Dit is waarom die aanpassing van die vergasser 2107, 21099, en ander veranderinge nog lank genoeg om 'n dringende kwessie vir 'n paar bestuurders wees.

algemene reëls

Vaz vergasser aanpassing groot invloed op die brandstofverbruik, asook die eenvormigheid met die enjin loop, sy versnelling. Van dit direk verband hou en voortydige dra van sekere dele. Nagegaan en indien nodig aanpassings gedra luier Vaz vergasser, brandstof vlak in die float kamer of spuitpunte kalibrasie deurset, en die toestand en bedryf van 'n paar van die belangrikste meganismes. Daarbenewens, in sommige gevalle, die vergasser is ingestel vir inkrementele posisie aanpassing naald in die belangrikste jet. Vergasserinstelling 2107 moet uit ten minste een keer per jaar gedoen word. Dit is wenslik dat hierdie werk wat gedoen is in 'n spesialis werkswinkel. Dit is te wyte aan die feit dat die aanpassing van die vergasser 2107 of ander modelle van die motorvervaardiger se soortgelyk aan die opstel van 'n goeie klavier klank. In hierdie geval, indien die musiek "sagte" hulpmiddel sleg om te speel nie, dan is daar niks vreeslik sal gebeur. Maar as die motor vergasser nie goed sal werk, sal dit lei tot meer brandstofverbruik, en dus onnodige koste. Hierdie element in die kragstelsel van die motor enjin, waarin mengsel vorming plaasvind as gevolg van die vermenging van brandstof en lug begin swak funksioneer as 'n gevolg van verstopping van sy gekalibreer gate en ander komponente. Dis hoekom vereis konstante instandhouding en aanpassing van die vergasser. Vaz-2101 met die vrystelling van die produksie lyn is toegerus met hierdie akkurate en ingewikkelde toestel merk "Weber", vrygestel op Dimitrovgrad voertuigvervaardigers Eenhede Plant.

Wat is 'n vergasser, en wat is dit vir

Hierdie komponente met inspuiting voertuig wat ontwerp is vir die vermenging van lug met die motor brandstof. Die resultaat is 'n brandstof-lug mengsel in sekere verhoudings. As 'n reël, indien die vergasser aanpassing 2107, 2108, ens korrek gedoen, vir elke gram van petrol oor vyftien gram van die lug te val. So 'n samestelling van kundiges genoem stoïgiometriese. In ons land is die mees gewilde die carbs reeks "Osoon", "Solex" of "DAAZ". Dit is die gebruik daarvan in die plaaslike "sewes" en "agts". Met so 'n wydverspreide vergassers Vaz 2108 en 2107 kan herstel word selfs in die garage, sonder toegang tot eiendom dienste. Sommige motoriste het hul eie belange, nie net die aanpassing van die vergasser Vaz 21083, maar sy herstel. Dit is moontlik gemaak te danke aan die groot bedrag van die nodige inligting op die internet, in boeke en motor tydskrifte, asook as gevolg van die relatief eenvoudige ontwerp van die toestel.

vergasser werk

Dit behels presiese meting van brandstof en lug. Dit beteken dat ons nodig het en die aanpassing van die vergasser. Vaz 2105 en later modelle beheer hierdie proses deur 'n spesiale muurproppe - "jets". Hul "prestasie", staan dit bekend as 'n gedefinieerde lengte en deursnee grootte van die gate op die kruising, en die verskil by die inlaat en uitlaat druk. Tussen die deursnee-area en 'n kapasiteit van jets daar is 'n nie-lineêre verwantskap. Dat dit die basis toe gehou Vergasserinstelling 2110 en vroeër modelle. Dit beteken dat deur die verhoging van die kruis-afdeling van, sê, tien persent, is dit moontlik om te verkry het met vyf en twintig persent van die bandwydte. Wetende dat hierdie klein truuk is baie motoriste probeer om die krag te verhoog en terselfdertyd verminder die brandstofverbruik van die motor.

Aan die slag

Aanpassing van die vergasser Vaz-2103 en hoër grade begin met die ingesluit in die lys van onderhoud prosedures. Eerstens, dit is was of skoonmaak, wat 'n voorvereiste vir die eenvoudige rede dat met 'n suiwer toestel werk baie meer aangenaam. Daarbenewens, die skoonmaak van die vergasser elemente baie positiewe uitwerking op sy prestasie. In hierdie geval, gewas sif met die float kamer en jets van beide lug en brandstof.

Float kamer en die brandstof vlak daarin

Eers die float meganisme is nie baie ingewikkeld, maar baie veeleisende stadium. Dit is verdeel in drie fases. Behoorlike aanpassing van die vergasser Vaz 21099 en ander modelle - dit is die aanpassing van die hoeveelheid brandstof in sy float kamer. Vir hierdie doel, 'n spesiale karton sjabloon die grootte van ses en 'n half tot veertien millimeter. Dan, met die dekking van die vergasser, stadige sluitingsdatum gat te brandstof naald klep voorsien unscrewing word bepaal deur die hoogste vlak. Dan geskiet kap word vertikaal geplaas word sodat die houer float in staat om die bal van die lente gelaai klep raak, waarin net nader was en in elk geval nie gedruk. Dan is hy wat in die teenoorgestelde rigting en is ingevoeg patroon. Wanneer hierdie afstand ooreenstemmende regulatoriese moet presies gelyk aan die veertien millimeter met baie min fout. Anders deur Hemming spesiale stop, geleë op die float arm, die gewenste afstand.

Deur die werking van sneller

vergasser Vaz 21099 op hierdie stadium is in 'n vinnige en 'n hoë-gehalte aanpassing funksie eenheid sneller meganisme. Om mee te begin ervare motoriste voor te berei eerder kort stuk draad met 'n deursnee van 0,7 of 0,8 millimeter, en die patroon gemaak van 'n voldoende digte materiaal met 'n breedte tot vyf en 'n half millimeter. Dan verwyder die lug filters van die motor, en dan heeltemal skoongemaak die vergasser, wat sy flap ten volle gedek. In hierdie geval, die stert stok krukas op die begin toestel met die hefboom op die lug demper, moet so 'n posisie dat, sonder om te beweeg enigiets, was dit moontlik om 'n posisie aan die einde van die slot te neem. Aanpassing van Vaz 2105 Vergasser vereis verpligte toetsing van smoor opening. Om dit te doen, is die toestel verwyder uit die masjien. Dan, op die reeds buite die motor vergasser antikloksgewys geplaas om die stop hefboom is gedraai drie-humerale. Dan, met behulp van prefab draad geverifieer gaping, wat in die normale toestand moet ooreenstem met 'n maksimum van 0.8 mm. Anders, wat jy nodig het om die stok se punt buig of skuif dit na 'n ander gat.

Aanpassing van luier

Hierdie proses was korrek trust spesialis. Maar as die motor eienaar vertroue in hul vermoë en wil om dit self te doen, sal hy beslis 'n gas ontleder met 'n multimeter nodig. Aanpassing idle vergasser Vaz enige model word in die enjin gedra opgewarm. In hierdie aksie af, moet die motor in die reeks 28-900 omwentelings per minuut. So noodwendig nodig om vooraf te pas die ontstekingstyd. verbind die toestel eerste. So multimeter word in demonstrasie af vlug in enjin operasie. Een ondersoek dit is gekoppel aan grond, en die ander - tot die primêre winding op die ontsteking spoel. Dan is die ontleder geaktiveer, voorheen plaas in die uitlaatpyp voertuig sy sensor. Dan is die enjin begin, as 'n gevolg van rotasie van die skroef bedrag van die mengsel die gewenste rotasiespoed bereik: voorafbepaalde perke is 8-29 omwentelings per minuut. En wanneer die kwaliteit van die vermenging skroef rotasie plaasvind aanpassing vergasser Vaz 2106 meer akkurate aanpassing van die hoeveelheid CO in die uitlaatgas, waartydens die verandering en die enjintoere. Die operasie word herhaal totdat, totdat die regulerende parameters sal vertoon word. Soms, wanneer gehou pas vergasser "Osoon", 2107 byvoorbeeld, skep 'n situasie waar selfs na 'n paar oproepe die resultaat is steeds nie na wense. In hierdie geval, moet jy aandag gee aan die spesiale plastiek mou op die stelskroef gedruk. Dit geld slegs vir nuwe vergassers. Byvoorbeeld, die vervaardiger van die brandstofmengsel gehalte aanpassing skroef beperk tot up draai tot 'n maksimum van vyftig grade, en die aantal - tot negentig. Hierdie parameters word gedurende die waarborg tydperk, moenie die motor fabriek instellings nie per ongeluk dwaal. die twee moue moet verwyder en weer begin die aanpassing. En as alles reg gedoen, dan na 'n skerp druk op die gas pedaal en dan die vrystelling van dit skerp enjin begin baie duidelik besig om momentum. En nadat hulle sbavleniya dit tot stilstand kom.

kalibrasie jets

Die kapasiteit van hierdie dele van die voertuig onderstel direk invloed op die samestelling van vlambare mengsel. So het die afwyking van die deur die vervaardiger of parameters waarde kalibers diameters vir vliegtuie in die rigting van 'n groter of minder nie net maak die operasie minder gehalte motors, maar ook lei tot 'n toename in brandstofverbruik. Wanneer die vermindering van die vloei-afdeling van die mondstuk of maer mag belaai met 'n skerp verswakking van die ry eienskappe en versnelling voertuig wees. Die kapasiteit van hierdie dele word gemeet in volume per minuut vloeiende therethrough dvadtsatigradusnoy water by 'n temperatuur en onder druk meter water kolom. Dit verander met verloop van tyd. Bietjie verhoog die vloei area in die mondstuk, veral met gereelde gebruik van lae-kwaliteit petrol. Verder tydens die operasie van die enjin teen 'n hoë gas pas deur die suierringe, hierdie parameter daal effens as gevolg van die vorming in gekalibreer gate hars gedenkplaat.

Drive verstik

Aanpassing van die vergasser behels 'n paar aanpassings. In die besonder, dit geld vir die werking van die actuator op die lug demper. Die prosedure moet gevolg word: Eerstens moet jy die lugfilter motor te verwyder. Dan hou die handvatsel van dieselfde klep, begin saggies beweeg dit in die teenoorgestelde rigting van hom. Dit moet gedoen word solank dit nie die vertikale posisie te neem. Die baie lug demper moet ook in dieselfde posisie. As nie in staat om dit te doen, is dit nodig om aanpassing te spandeer.
Behoud mou teen rotasie, en vir dit wat jy nodig het op die hand semimillimetrovy sleutel om te hê, skroef, aan die hand waarvan die strekking in die lug demper is vasgestel, word aangetas. Na otkruchennuyu detail te versterk in die teenoorgestelde rigting. In die volle teruggetrek posisie van die handvatsel op die nek van die inlaat moet geslote verstik wees. Dis al. En verder in die omgekeerde volgorde is ingestel in plek en verwyder lugfilter.

tipes vergassers

Ervare motoriste is nie die eerste jaar agter die wiel, "Lada", weet dat die vergasser Vaz 21213, wat aanpassing is eenvoudig, dit is beter om te koop van die vervaardiger DAAZ. Die beste ding vir hierdie Vaz modelle is geskik toestelle in die reeks "Solex". Hulle vreemd is dat die ontwerp van hierdie vergassers is nie net geskik vir voorwiel motors nie, maar ook vir byna al die handelsmerke. Verder het hul verlangde parameters in die voorbereiding van brandstof-lug mengsel bereik deur die gebruik van spesiale spuitpunte en verspreiders stel sekere grootte gekies na gelang van die omvang van die petrol enjin motors. In teenstelling met vergassers merk "Osoon" in "Solex" verband tussen die smoor kleppe in die eerste van sy twee kamers Handleiding, nie gasdynamical. Nog 'n kenmerk van die verlede is dat hulle 'n algemene stelsel op idle. Daarom, wanneer die aanpassing van die vergasser van hierdie merk skroef bedrag van die mengsel eintlik maak die versneller in die eerste kamer.

En ten slotte,

Tydens die operasie, het die vergasser nie gereelde uitwendige nodig. Hierdie behoefte ontstaan slegs in hoogs besoedelde bewegende meganismes, wat lei tot versteurde beweeglikheid in detail. Daarbenewens het die "maer" en behoefte om te beheer. Natuurlik, daar is 'n periodisiteit om voorkomende avtomeropriyaty uit te voer. En as, byvoorbeeld, op die "Lada" sewende model vergasser herstel kan word uitgevoer net vir die mislukking voorkom die ou knoop, dan, sonder om te wag vir die ernstige skade moet noodwendig aanpassing kleppe word uitgevoer. 2107, die vergasser wat moet nagegaan word vir gapings elke maksimum van vyftien duisend kilometer, anders kan dit in die middel van die pad staan, en dan sonder die hulp van 'n insleepvoertuig "yster perd" huis nie verdryf. Dit is waarom dit baie makliker om 'n paar uur te spandeer om dit te sien jouself of neem die motor tot op die punt van diens sal wees.

nuanses

Vir interne skoonmaak van die vergasser wanneer aanpassing is nie geskik vir gebruik van borsels en lappe, aangesien vliegtuie per ongeluk vesel of hare kan kry. Om te sorg vir hierdie deel van die onderstel van die motor vervaardigers maak spesiale voorbereidings. Sommige ervare bestuurders gebruik word vir hierdie doel en petrol of lampolie, en 'n oplosmiddel, dikwels saamgeperste lug. Net skoon die vergasser, jy kan so vroeg as die regulering begin. Maak seker voor jy so 'n ernstige inmenging in die loop van sy werk te neem moet eers 'n honderd persent seker dat alle foute is wat verband hou met hierdie eenheid, en nie, byvoorbeeld, met die ontstekingstelsel of brandstofvoorraad, wat die filter fyn pomp skoonmaak kan verstop ens En die belangrikste ding: ten spyte van die uitgestrekte, energieke beslaglegging op die motor mark injector enjins, weet 'n baie oor motors en het 'n lang ervaring van die bestuurders steeds verkies om aan boord te hê sy "yster" is 'n ander vergasser. Na alles, het hy - 'n waarborg dat die masjien selfs in die dood van die winter word verkry. En om so 'n gewenste toestel behoorlik werk, moet jy gereeld te monitor sy toestand: skoon en aan te pas soos nodig.