BMW E39 fout: vertaling, dekripsie

Duitse motors is 'n waarborg van gehalte en betroubaarheid. Tog, selfs in so 'n masjien kan verskillende wanfunksies ervaar. Op hulle sal die rekenaar aan boord van die voertuig sein. Om getuienis te verduidelik, is dit nodig om die basiese fout kodes weet en, natuurlik, hul dekripsie. In hierdie artikel sal praat oor die foute BMW E39 uitgereik paneelbord. Hierdie inligting sal beslis help om die motor probeer vertel aan die eienaar van 'n foutiewe werking verstaan.

BMW E39 foute

raad rekenaar foute kan voorkom tydens die operasie van die voertuig. Dikwels is hulle 'n probleem met die olie vlak aandui, kan koelmiddel dui daarop dat die voertuig nie aktief ligte, as hierdie foute as gevolg kan voorkom slytasie van belangrike voertuig komponente, soos remskoene en bande.

Gemagtigde handelaars bied gewoonlik dekodering fout BMW E39 om die rekenaar aan boord. As 'n reël, is hulle verdeel in volgorde van belangrikheid. Wanneer die rekenaar aan boord gevind verskeie foute, sal dit hulle konsekwent sein. van hierdie boodskappe sal verskyn om sedertdien, tot onklaar wees, wat hulle sein, sal nie uitgeskakel word. As die uiteensetting of wanfunksionering uitgeskakel, en die fout boodskap nie verdwyn nie, moet jy onmiddellik met die spesialis motorhuise.

Fout kodes BMW E39

Elke fout wat plaasvind op die ritrekenaar vertoning het 'n unieke kode. Dit is so dat later was dit makliker om die oorsaak van die mislukking vind gedoen.

Die fout kode bestaan uit vyf waardes, waarin die eerste "opsy gesit" onder die letter van die skade:

• P - fout wat verband hou met die krag trein van die voertuig toestelle.
• B - Die fout as gevolg van foutiewe werking van die voertuig bakwerk.
• C - Die fout as gevolg van die voertuig onderstel.

Die tweede verwys na die kode:

• 0 - is 'n algemene kode vir OBD-II standaard.
• 1 - kode individuele vervaardiger se motor.

Die derde is "verantwoordelik" vir die tipe van skade:

1. Die probleem met lugvloei. Ook hierdie kode kan optree in die bespeur mislukking van die stelsel, wat verantwoordelik is vir die lewering van brandstof.
2. Dekripsie is soortgelyk aan die inligting uit die eerste punt.
3. Probleme met toerusting en toestelle wat die voorkoms van 'n vonk, veroorsaak wat die brandstofmengsel voertuig.
4. Die fout wat verband hou met die opkoms van probleme in die hulp beheer voertuig stelsel.
5. Probleme met die luier voertuig.
6. Probleme met die ecu of sy doelwitte te bereik.
7. Die opkoms van 'n handratkas probleme.
8. Probleme wat verband hou met die outomatiese ratkas.

Wel, die laaste posisie is van kardinale belang fout kode. As 'n voorbeeld, 'n paar van die fout kodes wat deur die BMW E39:

• PO100 - Hierdie fout dui aan dat die gebrekkige eenheid in beheer van die lug vloei (waar P dui daarop dat die probleem lê in die toestelle van krag transmissie, Oor - Common Kode vir OBD-II standaarde, wel, 00 - 'n reeks kodenommer, getuig voorkoms van skade).
• PO101 - 'n fout wat daarop dui dat daar 'n koste drempel oorskry van lug, soos aangedui deur die uitset van die sensor lesings van die vlak van aanvaarbare reeks.
• PO102 - 'n fout, wat aandui dat die bedrag van verbruikbare lug is nie voldoende vir normale werking van die motor, soos blyk uit die lae vlak lesings.

So, is die fout kode gegenereer uit 'n aantal karakters, en as jy die waarde van elkeen van hulle weet, dan kan jy maklik hierdie of daardie fout te ontsyfer. Lees meer oor die kodes wat mag voorkom op die instrumentepaneel BMW E39, sal dit onder geverf.

fout waarde

Die waarde van die fout op die BMW E39 paneelbord - die sleutel tot die voertuig afbreekpunte reg te stel. Hier is die groot fout kodes wat plaasvind op 'n motor BMW E39. Ek moet byvoeg dat dit nie 'n volledige lys, as die automaker elke jaar óf voeg of verwyder 'n paar van hulle:

• P0103 - fout sein op die kritieke lug-uitgawes, soos blyk uit die oor-waarskuwing sein kom uit die eenheid, wat die lug vloeitempo beheer.
• P0105 - 'n fout wat daarop dui dat die toestel, wat die lugdruk vlak bepaal is foutief.
• P0106 - fout sein wat die seine wat uitgestraal word deur die lugdruk sensor lesings oorskry die aanvaarbare reeks.
• P0107 - fout wat aandui dat die uitsetsein kom uit die lugdruk sensor is laag.
• P0108 - fout wat daarop dui dat die lugdruk sensor voort te hoë sein vlak.
• P0110 - fout wat aandui dat die sensor is foutief, wat verantwoordelik is vir inname lugtemperatuur lesings.
• P0111 - 'n fout wat daarop dui dat die sein aanduidings, afkomstig van die temperatuur sensor van die inkomende lug, het die moontlike omvang oortref.
• P0112 - vlak van temperatuur sensor lesings inkomende lug laag.
• P0113 - 'n fout gemaak het, "het die teenoorgestelde" van die vorige, toon dat die vlak van die aanbod lug sensor lesing is baie hoog.
• P0115 - wanneer hierdie fout begaan word, moet jy aandag gee aan die getuienis van die koelmiddel temperatuur sensor, waarskynlik, die sensor is buite werking.
• P0116 - koelmiddel temperatuur het die toelaatbare reeks oorskry.
• P0117 - sein ontvang van die sensor wat ooreenstem met die temperatuur van die koelmiddel is laag.
• P0118 - die sein van die koelmiddel temperatuur sensor is hoog genoeg is.

Dit is belangrik om by te voeg dat die bogenoemde aangebied, nie al die fout kodes, die lys van dekripsie kan gevind word op die amptelike webwerf van die motorvervaardiger. Wanneer die kode is nie in die transkripsies van die lys, jy moet onverwyld kontak die dienssentrum vir die probleem reg te stel.

dekodering foute

Met die oog op die fout kodes op die BMW E39 ontsyfer, moet jy die waarde van elke opsie weet, sowel as om 'n volledige lys van kodes wat visueel die teenwoordigheid van 'n bepaalde fout toelaat diagnoseer het.

In hierdie geval, foute word dikwels nie deur 'n numeriese kode, sowel as 'n SMS-boodskap, wat geskryf is in Engels of Duits vertoon (afhangende van waar die motor is bedoel óf vir die plaaslike mark of vir uitvoer). BMW E39 fout decrypt, of jy kan 'n aanlyn vertaler, of "offline woordeboek" gebruik.

Foute in Russies

Soos voorheen genoem, kan die fout kodes voorgestel word in die vorm van 'n SMS-boodskap in Engels of Duits. Ongelukkig is die motor BMW E39 fout kodes in Russies nie voorsien nie. Maar vir mense wat Engels of Duits weet, dit is nie 'n probleem. Alle ander sonder te veel moeite kan die fout ontsyfer op die internet te vind, of om die vertaling fout BMW E39 gebruik 'n woordeboek en aanlyn vertaler.

Vertaling uit Engels

Opsionele BMW E39 foute in die vertaling van die Engelse taal is soos volg:

• TIRE GEBREK - fout dui op 'n motor se band probleme moet onmiddellik stadiger en stop.
• EDC Onaktief - fout wat daarop dui dat die stelsel is verantwoordelik vir die elektroniese aanpassing van die dempers is in 'n onaktiewe toestand.
• SELFLEVEL SUSP. INACT - fout wat daarop dui dat die ryhoogte van selfregulering stelsel is onaktief.
• BRANDSTOF spuit. SYS. - 'n fout wat vertel oor die probleme van die injector. In die geval van so 'n fout om inspeksie van die motor uit te voer by die amptelike handelaar BMW.
• Spoedgrens - 'n fout wat sê dat die spoedgrens oorskry, gestig deur die rekenaar aan boord.
• PRE-VERHITTING - 'n fout boodskap wat aandui dat die werke pre-begin verwarmer nie aanbeveel om die krag-eenheid van die motor begin.
• Vas sitplekgordels - 'n boodskap aan te beveel dat jy vas jou sitplekgordels.

Ten einde te voer op die BMW E39 vertaling foutboodskappe nie vlot in Engels of Duits, genoeg om te weet wat fout ooreenstem met 'n bepaalde kode, sowel as 'n woordeboek of 'n aanlyn vertaler te wees.

Hoe om foute te herstel?

Dikwels, situasies ontstaan wanneer die oorsaak van 'n Fout het opgelos, maar die boodskap sal nie verdwyn nie. In hierdie geval is dit nodig om uit te voer die fout te herstel die ritrekenaar BMW E39.

Daar is baie maniere om hierdie aksie uit te maak: Jy kan 'n rekenaar te gebruik en om te herstel deur middel van die diagnostiese connector, kan jy probeer om 'n "rowwe reset" ritrekenaar maak deur die aanskakel van stelsels die motor se van die kragtoevoer en draai op 'n dag nadat die afsluit.

As hierdie transaksies nie suksesvol was en gaan voort om te "spring uit" fout, is dit die beste om ons te kontak die dienssentrum vir 'n volledige ondersoeke, nie jouself wonder hoe om die fout BMW E39 skoon te maak.

Wanneer jy die instellings te herstel, moet jy voldoen aan 'n stel reëls wat sou oplos, en nie om die probleem vererger:

• Dit word aanbeveel om die handleiding deeglik te bestudeer vir die voertuig.
• Baie motoriste gooi 'n fout boodskap, vervang die sensor. Dit word aanbeveel om net gebruik oorspronklike onderdele van betroubare handelaars. Anders, kan 'n fout weer pop of die sensor nie, inteendeel, sal nie 'n probleem wat sal lei tot die mislukking van die voertuig af te handel sein.
• Wanneer die "rowwe reset" moet verstaan word dat 'n aantal van voertuig stelsels nie korrek kan funksioneer.
• Herstel via diagnostiese connector, alle bedrywighede moet uit baie presies gedra en versigtig, anders, die probleem sal nie weggaan nie en doen 'n "rollback" veranderinge nie moontlik sou wees. Op die ou end, sal dit moet die motor te neem na 'n dienssentrum waar kundiges sal "reflash" die sagteware rekenaar aan boord.
• As daar is geen vertroue in die voortgesette optrede, word dit aanbeveel om die dienssentrum besoek, en aan die operasie toe te vertrou aan die fout professionele herstel.

Of is dit nodig om die inspeksie van die motor uit te voer in die geval van foute?

Hierdie kwessies is ingestel onervare motoriste. Die antwoord hang af van watter soort boodskap of fout kom voor wanneer die fout kode dui op 'n probleem met die ore en die enjin, word dit sterk aanbeveel om dadelik na die dienssentrum en uit te voer 'n volledige voertuig diagnose.

Natuurlik, dit is nie die mees ekonomiese opsie, maar om die lewe en gesondheid nie red. As die verslae dui die onvoldoende hoeveelheid olie in die enjin of die afwesigheid van vloeistof in 'n tenk van 'n wasmasjien, dan hierdie probleme kan onafhanklik opgelos.

Voorkoming van foute

Natuurlik, in die loop van die werking van die voertuig sal verskillende soorte foute op die ADAC BMW E39 voorkom. Sodat hulle plaasgevind het minder gereeld, moet jy gereeld uit te voer diagnose van die voertuig, monitor die kwaliteit van die wasmasjien en koelmiddel, brandstof en enjin olie, sowel as om te voldoen aan die aanbevelings oor die bedryf en instandhouding van die voertuig, wat die voertuigvervaardiger dui.

As gevolg van die bogenoemde transaksies, sal die risiko van ernstige probleme in die stelsels en eenhede van die motor verminder word tot die minimum te beperk, wat aansienlik bespaar tyd, energie en materiële hulpbronne van die motoris. As, per abuis, die paneelbord BMW E39, daar is ook ander klagtes by die motor, 'n dringende behoefte om dit te gee in die hande van spesialiste. Die feit dat 'n klein fout ernstige probleme kan wegsteek.

resultate

Opsomming van die bogenoemde, moet daarop gelet word dat die kennis van die betekenis van die fout kodes en boodskappe wat op die skerm van die rekenaar aan boord mag voorkom, kan tyd om vas te stel waar daar is 'n fout in werking die motor se en dit reg te stel. Sommige van hulle kan onafhanklik opgelos word, en 'n paar - net in die dienssentrum.

Die belangrikste ding is nie om die gevolglike boodskappe en fout kodes ignoreer, en dadelik het hulle oorsake verstaan en hoe om knope en voertuig eenhede op te los. Al hierdie stappe sal lei tot die feit dat die voertuig stabiel en betroubaar, en tydens die operasie van die voertuig sal werk nie plaasvind wat invloed op die veiligheid van die lewe en gesondheid van die inwoners. Daarbenewens langtermyn verwaarlosing van boodskappe waarskuwing van die voorkoms van foute, kan ernstige skade aan die voertuig, wat op sy beurt, in wese "pat" begroting motoris veroorsaak.

Natuurlik, is die Duitse groep BMW motors bekend vir hul betroubaarheid en veelsydigheid. Tog kan selfs die mees betroubare motors uiteindelik breek en misluk. Ten einde dit te voorkom, word dit aanbeveel om nou monitor die voorkoms van boodskappe en foute op die BMW E39 panele en poog om die probleem op te los.