Hersiening van "Mitsubishi Lancer Evolution" generasie van 10

"Mitsubishi Lancer Evolution" - 'n sport weergawe van die ongewildste motor "Lancer". Hulle klein verskille is meer kragtige motor, wat voorsien is van sport "Evolution" en in die afwesigheid van seleksie van die outomatiese ratkas (die uitsondering is die verandering "Lancer X"). Soos sy soplatformennika, het hierdie motor al vir dekades en is nou beskikbaar in die 10de geslag. "Mitsubishi Lancer Evolution 10" kommersieel beskikbaar sedert 2007, maar hy het net na Europa in die jaar 2008. Oor die hele tydperk van sy bestaan, het hierdie masjien redelik algemeen nie net in Europa, maar ook in die post-Sowjet-ruimte geword, so ons het iets om oor te praat. So, kom ons kyk na wat die harte van talle motoriste Japanese "Mitsubishi Lancer Evolution" gevang het.

ontwerp

Dit is opmerklik dat die sportmotor aansienlik verander sy verskyning. In teenstelling met "Mitsubishi Lancer Evolution" gevind 9-generasie innovasie harde en aggressiewe vorm bose vorm van skewe hoofligte, 'n wye "mond", wat 'n buit luginlaat, sowel as 'n verhoogde kap. Agter die motor, ook 'n baie dele verander, insluitend die agterste rem ligte, wat sigbaar deur sport kruglyashi ligte is. Snags die beligting is so lyk selfs meer wreed en aggressief. Algehele, die nuwe ontwerp van die "Mitsubishi Lancer Evolution" is ten volle in ooreenstemming met sy sport klas.

salon

Onderhewig sportiewe baie bly in die binneland. Die nuwe 3-stuurwiel, instrumentepaneel, waarin elke meter verdrink in hulle vangkuil, en duur afwerking, wat ontwerp is vir titanium en chroom, skep 'n gevoel dat die bestuurder sal moet iets werklik kragtige bestuur. Maar nog 'n paar nadele is hier teenwoordig, en wat hulle nodig het om in ag geneem word. Die eerste nadeel is die paneel bord: ten spyte van die feit dat al die stempersentasies getuienis op dit maklik lees, 'n vloeibare kristal vertoon wat is geleë op die top van die middelkonsole, die Japannese het duidelik nie klaar (sy lig is so swak dat al die aanduidings is duidelik sigbaar net in die donker). Nog 'n minus is die sitplekke. Hulle het, soos al sportmotors, eerder hard en vinnig oorsaak bestuurder moegheid. Daarbenewens, tydens skerp draaie wat nodig is om sterk vashou aan die stuurwiel (laterale ondersteuning kan 'n persoon in die stoel nie hou).

tegniese eienskappe

In bykomend tot die aggressiewe ontwerp, is die nuwe produk wat gekenmerk word deur sy gevorderde tegniese eienskappe. Onder die enjinkap van die tiende geslag "Mitsubishi Lancer Evolution" geplaas shestnadtsatiklapanny 2-liter-petrolenjin kapasiteit van 280 perdekrag. Hy beman 'n enkele transmissie - die "meganika" om die 5-spoed. Hierdie boks is in staat om die motor te versprei na "honderde" in net 5.4 sekondes. Die hoogtepunt van die nuwe voertuig se spoed tot stilstand kom op ongeveer 242 kilometer per uur.

prys

Die minimum koste van die nuwe Japannese "Mitsubishi Lancer Evolution" 10 generasie begin met 'n punt van 1850000 roebels.