Gekabbel kleppe per hand. Hoe om die kleppe met hul eie hande te slyp sonder gereedskap?

Wanneer die enjin herstel vereis dikwels gekabbel kleppe. Dit is belangrike werk en waarvoor jy moet op die hand oor die nodige gereedskap. Natuurlik, kan jy dit doen sonder dat dit. So, hoe die maal kleppe met hul eie hande?

As jy wil gekabbel

Baie gebruik 'n spesiale instrument, en plak 'n sucker vir die maal kleppe. Maar nie almal weet hoe om so 'n proses behoorlik uitgevoer word. Op saals en kleppe kom slegs 'n paar variëteite van defekte:

• scheef krom trek bedek met doppe of roet, maar hulle vorm nie verander nie;
• scheef krom trek bedek met roet en skulpe, terwyl hul vorm is verander.

In die laasgenoemde geval, kan die oppervlak van die werkstuk iets soos stappe word gevorm. Daarbenewens kan die koniese vorm van die scheef krom trek verander en afgeronde.

Funksies gekabbel in beide gevalle

As die vorm van die scheef krom trek nie gebreek, is dit gewoonlik uitgevoer maal. As daar gebreke, is die item eerste behandel met 'n draaibank, en klep sitplekke is gestroop appels koniese vorm. Van besondere belang is die grootte van toestelle.

Om mee te begin die klep sitplekke verwerk roller mes met 'n hoek van 45 °, dan die boonste band roller mes met 'n hoek te sny teen 15 °, en die onderkant van die sitplek met 'n hoek van scheef krom trek van 75 °. Dit is ook in staat om van die verwerking van dele skuur wiele en 'n hand boor. In hierdie geval, moet die gereedskap 'n hoek van 45 °, 15 ° en 75 ° hê.

Dit is opmerklik dat die maal klap 'n hand boor of skroewedraaier is tydrowend. Om die bespoediging van die proses toegepas kan word elektriese gereedskap, wat deur mag dra in beide rigtings, en geleidelik draai circumferentially.

skuur plak

In die eerste plek moet plak vir die maal kleppe. Dit is die eerste ding wat moet gekoop word by 'n spesialiteit winkel. Tydens die verwerking, is die pasta aangewend om die klep lip. So 'n samestelling dien as 'n soort van fyn skuurpapier. As gevolg van die pasta kan maklik slyp die klep na die domkrag. Daar is 'n hele paar basiese tipes van sodanige fondse. Almal van hulle het sekere verskille, wat weerspieël word in die koste van produksie.

klassifikasie pasta

Plak vir gekabbel klep geklassifiseer deur die graad van oppervlak behandeling: Vir die aanvanklike behandeling - growwe, vir finale - grein. Die laaste opsie is baie gewild, want sulke produkte word aanbeveel meester wat betrokke is by die herstel van enjins. Die fyn grein plak kan jy die kleppe vinnig en korrek te slyp. In hierdie geval, baie hang nie op die samestelling van fondse, en die toestand van die gesmede tandwielen en dele hulself. Daarbenewens, maal kleppe met hul hande te kry nie almal nie. Wanneer self-hantering word aanbeveel om 'n konvensionele struktuur, wat $ 100 per buisie kos gebruik.

Moenie die duurste pasta koop nie. As dit en die behoefte ontstaan, kan jy dit koop in die proses.

"Verouderde" cutter

Gekabbel kleppe met hul eie hande - 'n eenvoudige proses, as jy weet hoe en wat om te doen. Voorheen bestaan het cutter vir die herstel van die silinderkop. So 'n toestel vir gekabbel klep is hoofsaaklik gebruik word vir die herstel van saals dele. Sommige kunstenaars gebruik hierdie instrument tot nou toe. Ekstern, die toestel is 'n slot mondstuk, gevorm soos 'n klep landing. Vaste cone in die boor. Toestel is klein in grootte en lyk soos 'n soort van boor.

Is dit altyd nodig cutter

Maak so 'n instrument nodig? Om hierdie vraag te beantwoord, is dit nodig om te kyk na die sitplek, gevorm in die kop. As hulle integriteit nie gebreek, is dit moontlik om te begin gekabbel. As hulle beskadig, soos uitbranding, word dit aanbeveel om dit te hanteer met spesiale messe. Tegnologie, in hierdie geval is eenvoudig. Aanvanklik word dit aanbeveel om die gids te verander, en dan uit te voer maal. In elk geval vereis individuele aandag. Koop 'n spesiale toestel vir die maal in kleppe feitlik enige spesialiteit winkel kan wees.

Of om nuwe kleppe gestel?

Dit maak nie altyd nuwe kleppe nodig het. Natuurlik, as die items effens geboë, jy moet nie probeer om hulle te reguit. Proses misluk, en jy net tyd en energie te spandeer. In hierdie geval is dit beter om die winkel met onderdele vir voertuie besoek en koop nuwe kit.

Wanneer vervangingsonderdele is die moeite werd om spesiale aandag aan die kwaliteit. Die hoogte van die kleppe, in elk geval moet dieselfde wees. Daar sal geen ruheid en skrape op die uithoeke, stange en verseël 'n werkende faset. Voor die installering van 'n nuwe stel van polish om 'n skyn detail. Die proses moet uit nie net op die klep stamme, maar ook op die nek van 'n swart klep en op die plat plaat word. As gevolg van so 'n verwerking, sal die items minder deurmekaar met coke en verhit wees. raak nie tydens die hantering van die verseëling gesmede tandwielen. Hulle moet net slyp die sitplekke.

Masjien vir die maal kleppe

Baie spesiale toestelle gemaak vir die maal kleppe. Dit kan 'n rubber slang en 'n konvensionele boor benodig. Gekabbel kleppe met hul hande in so 'n geval is soos volg uitgevoer:

1. Rubberslang is op die boor. Dit kan 'n boor en 'n paar klampe nodig.
2. Aan die einde van die slang om aansoek te doen gekabbel plak.
3. Hierdie slang is opgeneem in een van die enjin kleppe. Vir 'n veilige pas, kan jy cable ties gebruik.
4. Die klep is opgeneem in die slot, en dit begin lek.

Met hierdie metode is dit baie belangrik om die maksimum spoed op die drills nie in te sluit. Die proses moet stadig en versigtig voort te gaan. Soos vir spoed, moet hulle wees 400-500 per minuut. Wanneer die spoed verhoog baie warm sitplekgordels en kleppe. In die proses van gekabbel dit word nie aanbeveel om 'n sirkelbeweging te maak. Dit is nodig om die enjin klep na te boots, om vorentoe te beweeg op dieselfde tyd, en dan terug.

Dit is opmerklik dat die boor maal kleppe en pyp - 'n deurdagte proses wat baie tyd neem.