Die grootste BelAZ - loopbaan "reus"

Die behoefte aan die mensdom in minerale groot. Elke dag op ons planeet produseer meer as olie of gas. Probleem, maar op dieselfde tyd, die ontwikkeling bedryf myn steenkool. Main plek van ontginning van minerale hulpbronne - loopbane. Dws mynmaatskappy wat bedoel is om die deposito deur oop pad te ontwikkel. Vir produksie in die Aarde se kors bestaan diep groewe wat oopmaak toegang tot die teiken - hard steenkool.

Die belangrikste probleme van die mynbedryf

Steenkoolmynbou - is nie net om 'n loopbaan te ontwikkel. Die ander kant van die munt is die vervoer van grondstowwe wat in die verwerking van ondernemings. Om 'n loopbaan te bou in 'n groot vervoerband, uitwerping steenkool boontoe ekonomies raadsaam, sedert sy konstruksie sal onderwerp word aan konstante oorlading, wat lei tot onbruikbaar na slegs 'n paar maande van die werk. Die weg baan vir die spoorvervoer is ook baie problematies, aangesien toegang tot die maksimum diepte van die groef is daar 'n spiraal trajek. Daarom is die enigste oplossing van vervoer probleme is die grootste BelAZ - dumper Wit-Rusland.

Hoekom stort vragmotor?

Waarom so 'n groot voertuig gebruik? Dit is voordelig as gevolg van sy krag en kapasiteit. Dink net wat 'n gewone tipe trekker "van" in staat is om 'n totaal van 20 ton vrag dra, terwyl die grootste BELAZ 450 ton beweeg sonder probleme. So, na 'n paar berekeninge, vind ons dat so 'n spesiale voertuig in staat is om byna 23 vragmotor vervang. As ons kyk na nie baie gerieflik voorwaardes vir die verskuiwing van voertuie langs 'n spiraal pad loopbaan, die vragmotor van hierdie grootte is eenvoudig onvervangbaar.

Voordele stort vragmotors

As ons voortgaan met die tema van voordele wat vullisvragmotors, die ander vorme van vervoer hulle kans te gee op die volgende parameters:

1. Die grootste BelAZ het 'n goeie beweeglikheid, sodat een lopie op relatief smal gronde, asook op die terreine van harde gesigte.
2. Kleiner koste vir die bou en instandhouding van 'n tydelike pad in sy loopbaan. As 'n konvensionele beweeg vragmotor trekker sal 'n goeie padoppervlak ( 'n minimum van grondpad, noukeurig gelykgemaak met 'n stootskraper) nodig het, die grootste BelAZ vragmotors in staat is om die berg te klim met 'n konstante helling van 12% en die tyd - 18%. As gevolg van put kan meer kompak wees.
3. Patency van vullisvragmotors is aansienlik beter as konvensionele swaar vragmotors. Dit word bereik as gevolg van die enorme grootte van die wiele en hulle deeglike studie ontwerp actuator. So, die grootste rekord BelAZ het wiele met 'n deursnee - ongeveer 4 meter.
4. In samewerking met skoppe dumper sal verseker maksimum prestasie van die veld ontwikkeling.

padvervoer het 'n beduidende nadeel wanneer dit vergelyk word met die spoor - die hoë koste van brandstof. Maar in die lig van die bogenoemde omstandighede, is dit moontlik om jou oë toe te maak. Daarom is die dumper is onontbeerlik vir die organisering van vervoer van erts rotse vir kort afstande, gevolg deur die laai van die trein.

besetting

Die relevansie van ontwerp stimuleer die motor vervaardigers om 'n wye verskeidenheid van vullisvragmotors te ontwikkel. Die vrystelling van so 'n "reuse" is besig met baie masjien-gebou ondernemings regoor die wêreld. Een van hulle is georganiseer in September 1948 in die Wit-Russies SSR. Daar was foto's van die grootste BelAZ vragmotors by die tyd wat vir die voordeel van die Sowjet-sosialistiese samelewing in die algemeen mynmaatskappye.

Vandag is die plant aansienlik uitgebrei met die besetting. Ons klassifiseer motors deur drakrag:

1. 30 ton - 7540A, 7540S, 7540V.
2. 45 ton - 77.547, 75.473.
3. 55 ton - 7555V, 7555E.
4. 90 ton - 7557.
5. 110-136 ton - 75.137, 75135.
6. 154-160 ton - 7517.
7. 200-220 ton - 75.302, 75.306.
8. 320 ton - 7560.

Leier wat die trots van die ontwikkelaars het die grootste kipauto BelAZ 7571 dravermoe van 450 ton.

Voorbeelde van produk inleiding

Tydens die operasie van die plant in die Wit stad van Zhodino het aansienlik uitgebrei sy kliëntebasis, so spog vandag elke derde mynbou-vragmotor in die wêreld met sy logo op die rug. Soos vir die rekordhouer soos hierbo beskryf, die grootste BelAZ suksesvol bedryf in die streek Kemerovo van Rusland. Dimensies stort vragmotor is regtig treffend: lengte - 20,6 m; breedte - 9,87 m; hoogte - meer as 8 meter. Brandstofverbruik by die maksimum lading vir beide aandrywing is byna 600 liter per uur.

Daar is ook ander dele van die wêreld waar die vullisvragmotors uit Belarus te uittreksel minerale help. Byvoorbeeld, in Januarie vanjaar begin operasie BelAZ drakrag van 110 ton Tavan Tolgoi, geleë in die Gobi-woestyn (Mongolië).