Chevrolet Spark. resensies

Chevrolet Spark tweede generasie - dit is 'n ware deurbraak in die ontwikkeling van die klein motor. Min mense vind ooreenkomste tussen hierdie motor en sy voorganger. Maatskappy General Motors het wonderlik goed gewerk, die vrystelling van 'n nuwe generasie van sportmotor met 'n goeie voorkoms, 'n aantreklike binneland en 'n kragtige motor.

Skerp en duidelik die rand van die liggaam gee dit die aggressie, en die leeue- sierrooster, versteekte deurhandvatsels, spoiler konvekse optika en die sportiewe beeld perfek voltooi van die Chevrolet Spark. Resensies van mense wat hul indruk van die voorkoms van die motor beskryf is baie soortgelyk aan my mening.

Dieselfde geld vir die binneland. Die belangrikste afwerking materiaal is plastiek, maar mooi goeie gehalte. stuur kontroles is baie lekker om aan te vat. Een is getref deur 'n paneelbord, wat motorfiets paneel lyk. In die algemeen, dit blyk effens hoekig, met 'n vierkantige skerm, wat saamgesmelt met die "emmer" snelheidsmeter. Mikrorekenaar vertoon inligting oor die enjinspoed, die bedrag van kilometers voor die volgende vul, afstand, temperatuur oorboord en miskien al. 'N gebrek aan inligting oor die vertoning van die gemiddelde brandstofverbruik van Chevrolet Spark. Resensies net het my laat dink oor dit.

Die lekker ding is, hoe ywerig vervaardigers bekommerd oor die veiligheid van toekomstige motor-eienaars. So, as jy nie buig, sal jy hoor in die kajuit 'n kenmerkende skerp piep. binneland funksies is baie vreemd. Daar is 'n massa van nodige en onnodige sakke en departemente ten einde verskillende detail te stoor. Maar die bagasie ruimte baie min, net 170 liter. Die enigste ding wat die situasie kan red, is dit vou bank. Die maksimum bedrag van bagasie op dieselfde tyd sal verhoog word tot 568 liter, wat nie sleg nie.

Voertuig top van die reeks van 1,2 liter-enjin en 'n handratkas in staat is om die voertuig tot versnel tot 100 km / h is nie minder nie as 12,6 sekondes. Dieselfde model, maar met 'n 1 liter-enjin versnel stadiger.

Vir stad ry hierdie motors genoeg, maar dit is duidelik minderwaardig teenoor ander motors op die pad. Maar dit is die aard van die Chevrolet Spark. resensies bestuurders, waarmee ons gekonfronteer word, op hierdie punt is dikwels genoem. Maar, die koop van 'n motor, jy skryf aan die feit dat jy sal mis gedruis vorentoe. Ten spyte hiervan, kan dit veilig te hou die spoed van 120-130 km / h op die snelweg, maar as jy wil om in te haal verby vragmotors.

Het Chevrolet Spark en ander nadeel. Binne-in die masjien, nogal raserig, wat verhoed dat lei 'n rustige gesprek in die kajuit, en die musiek van die begin af moet harder te maak. Die motor is nie regtig ontwerp vir skerp druk op die gas pedaal, en gee dit 'n duidelik verstaan gehuil ná die mislukking van die gebruik daarvan. Vir aktiewe bestuur dit is nie eens 'n feit dat brandstofverbruik baie vinnig spring tot 10 liter per honderd, dis 3 liter meer as wat in die paspoort Chevrolet Spark. Resensies van hom nog steeds baie goed, veral wanneer dit vergelyk word met die vorige modelle. Vervaardigers het gegaan oor 'n interessante stap, maak dit Bole dimensionele, maar sonder om enige bonusse subcompact. Dit is in die eerste plek die vermoë uit die mees ongemaklike situasies op die pad te kry, in die tweede - die vermoë om randstene klim.

Plafon hoogtes Chevrolet Spark, resensies sê, is genoeg selfs vir 'n redelik lang mense as die voorkant van die voertuig en in die agterste deel. Hoë sitposisie toelaat dat die bestuurder die volle voertuig voel. Die motor het meer ernstige, wat dit moontlik maak haar om ontslae te raak van die stereotipes van "vroulike" motor te kry. Nou nie net die meisies wil besit van Chevrolet Spark neem. Eienskappe van hom, natuurlik, nie die mense te beïndruk, maar nog 'n paar verkies sulke motors.