Hoe om die winter bande te kies

November tot Russiese motoriste - dit is die mees embarrassing tydperk, want in die dag is fyn sneeu of reën, en in die aand kom bevrore, en ys gevorm. Voorspellers is gewoonlik verkeerd met 'n begin datum van kragtige sneeu en werklike winter, so moet jy vooruit te beplan vir die koue seisoen, en dit beteken dat jy reeds winter bande nodig.

'N Kenmerk van die winter ry is dat in die koue en ys beheer enige fout kritieke kan wees, veral as jy nog ry op somer bande. Dit is tyd om te wonder oor hoe om die winter bande te kies? Dit kan jou red uit die lang toue in die band, wat binnekort sal begin, en sal jy verseker teen die weer, wat verbaas kan wees.

Verduidelik wat is die voordele van die winter bande te somer of all-seisoen, is dit nie nodig nie, want dit is voor die hand liggend. Somer bande is ontwerp om te werk by temperature bo 4 grade en die seisoen gemaak sodat hulle kombineer die beste eienskappe van beide somer en winter bande, is dit nie geskik is vir die omstandighede van die Russiese winter. Kenners sê dat jy nie moet ontsien om die twee stelle rubber vir sy motor. En dit is waar ons in die gesig staar die vraag van hoe om die winter bande te kies uit al die voorgestelde verandering? Die keuse van gesaai of studless rubber hang af van watter streek van die land jy woon, want die voorwaardes is verskillende oral. In bykomend tot die spykers is nodig om aandag te skenk aan die loopvlak patroon: Skandinawiese of Europese. Die Europese tipe is ontwerp vir gebruik in Europa, waar dit nie aanvaar word dat daar are as klimaatstoestande is sag. Hierdie bande het 'n baie uitgebreide stelsel van groewe, sodat die rit op die paaie waarop die bedrag van vuil en die sneeu is nie te groot. Ons ontwerp hierdie band om die hoë-spoed ry op die Autobahn. Russe hierdie tipe band vir seker handig te pas kom. Meer "tande" lyk Skandinawiese band. Hulle motief is in die vorm van rhombi of shashechek het skerp kante en wye dreinering groewe. Dit vorm kan die loopvlak druk snowpack en klein ys kors soos byt in die coating. Sulke materiaal aansienlik beter duld ryp. Natuurlik, vir die Russiese paaie hierdie tipe rubber is verkieslik.

Besluit watter bande te kies, is dit die moeite werd ag geneem word dat, volgens wat paaie wat jy hoef te ry in die winter seisoen. As jy gewoonlik ry op ysige paaie, die stoet - is 'n geskikte opsie. Hulle moet kies en diegene wat by die see woon, want daar is te dikwels bedek met ys. Voordele van dorings op die voorblad van hierdie is voor die hand liggend: hulle eenvoudig te veel op die ys. Die resultaat is 'n korter stopafstand, bestendige en vinnige versnelling, sowel as die betroubaarheid van die draaie. Onder die tekortkominge skei verhoogde geraas tydens die ry, sowel as die hoë koste van sodanige bande.

In daardie geval, indien die wiele is voortdurend los en ysreën in die vorm van 'n soort pap, die besaaide band is net nie wenslik nie, want dit kan nie vang hou. Op gesaai bande op kaal plaveisel merkwaardig agteruitgegaan eienskappe van die omsirkeling, as die area van kontak oppervlaktes aansienlik verminder. Die motor het die pad erger, terwyl peregazovke selfs kan glip, wel, wanneer gerem is dikwels 'n slot en dan gegly. En dan die motoris dink, hoe om die winter bande te kies? In hierdie geval, die regte ding om voorkeur te gee aan studless bande, wat nie net hulself te beskerm terwyl jy ry, maar nie die padoppervlak te vernietig. Teen 'n hoë snelheid spykers skep mikroudary wat asfalt "vernietig".

Nou het jy 'n idee van hoe om die winter bande te kies. Dit bly net om te gaan in die motor en die aankoop van hulle.