Bande BFGoodrich g-Force Stoet: resensies van die eienaars

Dit Amerikaanse maatskappy - die grootste vervaardiger van bande van die 20ste eeu. In 1988 het die regte om die naam is verkoop aan die maatskappy "Michelin". Bande van hierdie produsent is gestig in 1903 by die motor wat eerste oorgesteek Amerika. Maar die probleem is van stapel gestuur terug in 1898. Kom ons neem 'n nader kyk na die winter bande BFGoodrich g-Force stoet. Resensies en prestasie - dit alles wat jy kan vind in hierdie artikel.

bietjie Vervaardiger

Elke bestuurder by die keuse van die winter bande wil nie net veiligheid, maar ook troos kry. Maar baie van bande vandag bied net een ding, maar dit is meer tipies van 'n budget opsie. Die maatskappy is "BFGudrich" van Amerika bied die kliënt 'n verskeidenheid van innoverende oplossings wat die rit gemakliker en, bowenal, veilig te maak.

Oor baie jare van bestaan is grootgemaak verskeie generasies van ingenieurs wat tans gehalte bande baie hoog geproduseer. Hulle is, as gevolg van hul gehalte, word wêreldwyd versprei, en is die beste voorbeeld te volg. Byvoorbeeld, die geprys BFGoodrich g-Force Stud band. Resensies van die eienaars van 95% van die gevalle is positief, en slegs selde moontlik om die negatiewe te ontmoet. Die vervaardiger bied 'n hoë weerstand teen aquaplaning as gevolg van die wye dreinering groewe, 4-ry dorings stelsel om maksimum adhesie verseker om die padoppervlak, en so aan. N.

Funksies en loopvlak sipes

Een van die jongste verwikkelinge van die Amerikaanse maatskappy - bande BFGoodrich g-Force stoet. Resensies Kenners daarop dat die gebruik daarvan nie beheer verloor nie, selfs teen 'n hoë spoed wanneer jy ry op ysige pad. Om so 'n prestasie behaal was te danke aan die asimmetriese directional loopvlak. As die materiaal wat gebruik word vir die vervaardiging natuurlike rubber. Dit is uiters duursame, maar duur materiaal. Teen 'n hoë spoed en 'n lae gehalte plaveisel behou stabiliteit van die dekking. Dit is bereik danksy die hoë sterkte staal koord. Behoorlik ontwerp en gereël lamellen verseker effektiewe gerem en versnelling op enige oppervlak, en die spykers deur te dring in die oppervlak, dus die vermindering van glip tydens die begin van die beweging. Wanneer die bevestiging is nodig om dit asimmetriese patroon oorweeg, so die wiele is dienooreenkomstig gemerk.

Die hoë gehalte van die rubber samestelling

Tydens produksie gebruik ons net 'n hoë gehalte grondstowwe en 'n pakket van bymiddels en spesiale bymiddels. Dit bied ryp band. Met die dalende temperatuur, beteken dit nie verloor sy elastisiteit, en dus is meer doeltreffend te maak. Die sentrale rib loopvlak uitgevoer voortdurend en versterk sywand. Dit verminder die band dra en beskerm dit terwyl jy ry op die kuipe, skerp voorwerpe, en so aan. N. In die algemeen, meganiese skade aan die band kan weerstaan vir 5 punte. Die sentrale deel van die loopvlak is voldoende styf, maar dit het feitlik geen invloed op die akoestiese troos.

Dit hoef nie altyd te reis op sneeu. Daar is winter, wanneer dit prakties afwesig. As gevolg van die ry op droë teerpad, baie winter bande ly, maar nie Michelin BFGoodrich g-Force stoet. Verbruiker resensies neer op die feit dat die band na die uitvoer van byna geen geraas. In hierdie geval, daar is feitlik geen dra spykers, wat is uiters belangrik.

Michelin BFGoodrich g-Force Stud (piek): verbruiker resensies

Baie motor-eienaars sê dat tydens die inbraak in rubber, wat geduur 100-200 kilometer, die geluid van dorings is baie opvallend. Maar daarna het hy feitlik verdwyn, so wanneer jy ry met die vensters gesluit is dit byna onhoorbaar. Maar, ten spyte van die band, ervare bestuurders word aangeraai om alles so vlot te doen. Dit geld vir beide versnelling en rem. Nog in sommige gevalle, dui op 'n verhoogde deurlaatbaarheid van ysige omkoopgeld. Maar dit hang meer op die motor, sy goedkeuring en tipe ry. Soos vir die besonderhede, dis prys / kwaliteit verhouding. Want daar is 'n fabriek "Michelin" in Rusland, die prys op die band data van meer as menslik. Ervare bestuurders sal altyd die styl van ry met die aanvang van die winter, wat nie die nuwelinge verander. Uitdagende dryf en probuksovok dikwels lei tot negatiewe resensies in die rigting van die vervaardiger wat heeltemal ongegrond.

BFGoodrich g-Force Stud Gaan XL: resensies en funksies spesialiste

Hierdie model is ontwerp vir passasiersmotors en verskil van die klassieke feit dat 'n groot aantal spykers. Te danke aan die 8-ry gesaai maksimeer hanteerbaarheid en sekuriteit wanneer jy ry op ys en verpak sneeu. In die loopvlak skouer zone is wyd groewe vir die verwydering van vullis en sneeu van direk trap. In die sentrale deel van 'n groot aantal van snykante (430 pieces), wat die gedrag van die wiele op 'n ys oppervlak verbeter.

In 'n ongewone vorm hier aangebied word, en spykers. Hulle het twee flens en veilige pas. Volgens die vervaardiger, as hulle dra nie uitval, en dit bied 'n effektiewe gerem en begin sneeu en ys. Die loopvlak op hierdie band is baie digte, groot aantal sipes. Dit verseker nie net die veiligheid by die ry in die sneeu nie, maar ook op 'n nat oppervlak.

kort besonderhede

Tans is hierdie lyn het 'n groot aantal van groottes. So, bande BFGoodrich g-Force Stud XL, resensies waarvan positief is, verkoop van die 13de tot die 16de radius. Die koste sal nie net afhang van die grootte, maar ook op die vrag indeks en spoed, sowel as breedte. Byvoorbeeld, 'n 15-duim band wydte 185 mm 88Q kos sowat 3000 roebels, en die ander is dieselfde grootte, maar wyer met 10 mm en met 'n verhoogde las 89Q, sou kos in 3500 elk. Die maksimum grootte van R16 kos sowat 5300 roebels. Maar hierdie bus is baie wyd (225 mm) en is geskik nie vir elke masjien.

In die algemeen, is dit nogal 'n budget opsie met jare van bewese gehalte. Uitstekende toon self in swaar weerstoestande. Dit dien oor 4 seisoene, en dit is 'n baie meer as 'n bietjie. Alhoewel hierdie vlak nou bereik word deur baie vervaardigers.

Versterk bande - is dit nodig?

Spesiaal ontwerpte verandering XL is versterk. Sy belangrikste voordele wat ons reeds beskou. Maar ek wil graag 'n paar woorde oor die meriete sê. Natuurlik, 'n goeie en normale band BFGoodrich (model g-Force stoet), resensies - direkte bewyse hiervan. Maar daar is een ding: dikwels in omstandighede van slegte paaie, wanneer dit ten volle akute kuile, ly nie trap en sywand. 'N Longitudinale snit is baie moeilik om te herstel, en daar is geen waarborg dat die kol lank sal duur. As die band gebars het, kan die gevolge baie anders wees. Net vir sulke gevalle en daar is verbeterde XL-weergawe.

Die band kraal in hierdie geval, 'n beter weerstand teen meganiese beskadiging. Stywer sywand selfs al is die snitte is nie net die verlies van druk, maar geleidelik. Daarbenewens het die vervaardiger waarborg die instandhouding van hierdie "wonde". In die algemeen, vir Rusland is dit een van die beste opsies. Behalwe die koste van verskillende noodsaaklike, maar effens verhoog die band gewig.

Invloed op die stabiliteit van die wydte band

Hoe groter die band, die groter kontak kol. Gevolglik is die aantal gelyktydig deel uitmaak van greep baan en dorings ook hoër. Dit is uiters belangrik vir die ry op gladde paaie. Die Amerikaanse maatskappy het 'n aparte lyn Go ontwikkel - wydte van 216 mm of meer. In hierdie geval ander eienskappe, soos vorm sipes van die loopvlak patroon en m. P., het onveranderd gebly. Nog hierdie bande te wys groter stabiliteit in vergelyking met minder uitgebreide.

In die geheel gesien, 'n uitstekende oplossing, veral saam met 'n sterker weergawe van XL. Die gewig van sodanige bande, natuurlik, sal groei, maar sy betroubaarheid verhoog by tye, wat nie minder belangrik. Die reeks is egter klein, so jy hierdie bande net op die vervalste 15- en 16-duim of allooiwiele kan sit. En voor jy koop, kyk na die paspoort en die aanbevelings van die vervaardiger, aangesien die produk nie geskik breedte kan wees.

toetsuitslae

Vir die eksperiment was winter bande BFGoodrich g-Force Stud, resensies waarvan ons reeds beskou, en verandering gebruik Gaan. So, die resultate hier is baie dubbelsinnig. Ons neem in ag die volgende aanwysers:

• die stopafstand;
• dinamika van verspreiding;
• gedrag op die ys oppervlak en die sagte sneeu.

Beide aanspraakmakers het getoon goeie resultate, maar nog steeds gespeel sy breedte, so daar is 'n effense verskil. Op die ys, het die bande Gaan gewen. Bepalende rol gespeel kontak kol en die aantal sipes wat vastrap en hantering voorsien.

Op dieselfde los sneeu gewen winter bande BFGoodrich g-Force stoet. Kundige resensies gee dit 'n logiese verduideliking. Die feit dat in los betrokkenheid oppervlak-koëffisiënt aansienlik verminder, dus lat doeltreffendheid hier is baie klein. In die loop is die dorings en die spesifieke druk op die pad. Laasgenoemde figuur verhoog met 'n afname in die kontak area, wat effens groter in die Go-weergawe. Dit is waarom die keuse redelik gedoen moet word.

BFGoodrich: goed of nie?

As jy weet hoe om die regte bande te kies, sal die Amerikaanse merk jy perfek pas. Maar vir beginners is dit goed, al is daar dalk 'n paar probleme met die keuse. Dan is daar die wysigings wat Go en XL, omdat hulle verwarrend kan wees. Maar niks ingewikkeld. Gaan - wyd en XL - versterk. Die koste is byna identies, die verskil in die 300-500 roebels.

Nog tydens die seleksie, moet jy eers vertroud met die aanbevelings van die vervaardiger voertuig. Daar is die aanbevole band groottes. Tipies, hierdie reëls en die behoefte om te voldoen aan. In hierdie geval, kan jy seker wees dat nêrens en niks sal vasklou al suksesvol geïnstalleer en sal werk. Vervaardigers - is ingenieurs, hulle lei tot sekere getalle vir 'n rede.

om op te som

So het ons gekyk na jy die band BFGoodrich g-Force Stud (piek). Verbruiker resensies en kenners stel voor dat die produkte van die Amerikaanse merk is nie sleg nie.

Dit is nie verbasend dat op die oomblik die maatskappy "Michelin", wat bande "BFgudrich" produseer, is baie gewild. Dit is te danke aan beide 'n goeie kwaliteit, wat nie vergelyk kan word met die Chinese eweknieë en sane prys. Hier sal jy en stabiliteit op die pad, en die byna algehele afwesigheid van geraas te kry, selfs al is die res van sy nie verwyder as gevolg van die spykers. Verder is hierdie bande is aan die orde van die vier seisoene. Regdeur die leeftyd behou hul oorspronklike eienskappe. Wat nie dubeyut en kraak nie, ongeag die mate van slytasie. BFGoodrich g-Force Stud - dis kwaliteit en betroubaarheid, en dan 'n bekende handelsmerk, en nie andersom nie.