K-8 (duikboot). Die dood van die kern duikboot K-8

Een van die moeilikste en gevaarlikste militêre spesialiteite is 'n beroep duikboot. Vir dekades die Sowjet-Unie versteekte tragedie gebeur op duikbote, wat die oorsaak van menslike slagoffers geword. Die situasie verander in 1989, toe die hele land sidder by die nuus van die ongeluk op 'n duikboot "Komsomolets". Terselfdertyd praat oor ander rampe, insluitend die omstandighede waarin die verlore duikboot K 8.

eienskappe van

K-8 - 'n duikboot van die Sowjet-vloot met kernreaktor, wat gestig is in die raamwerk van die projek 627 A "Kit". Deur sy konstruksie begin in 1957, en in die somer van 1960, die nuwe duikboot is ingeskryf in die noordelike vloot. K-8 (duikboot) het die volgende spesifikasies:

• lengte - 1074 cm;
• Breedte - 796 cm;
• Diepte - 300 m;
• spoed onder water - 30 knope;
• gemiddelde diepte - 565 cm;
• opgeduik speed- 15,5 knope.

Die eerste ongeluk

Na K-8 (duikboot) deur die Sowjet-vloot is aangeneem daarop eerste het 'n onverwagte situasie is vasgestel: gebars koel pyp kring met gevolglike lekkasie van koelmiddel en sterk vrystelling van radioaktiewe gas. As gevolg hiervan, deel van die bemanning het 'n redelik beduidende stralingsdosis, terwyl drie matrose tekens tipies van akute bestraling siekte gevind is. Soortgelyke voorvalle het ook plaasgevind het op 1 Junie en Oktober 8 ste 1961 jaar, so die Navy begin om te sê dat K-8 - ondersese diens wat lewensgevaarlik.

Gebeure voor die ongeluk

In die tydperk vanaf die begin van Augustus 1966 tot Julie 1968 het die kern duikboot K-8 is geleë op die beroemde werf "Zvezdochka", waar dit 'n groot opknapping. Daarbenewens Mei 1969 ervare duiker aangestel bevelvoerder van die skip VB Bessonov, onmiddellik het die respek van die bemanning. So, dit blyk dat binnekort die K-8 (duikboot) kan sy reputasie te herstel, en dit sal nie meer genoem word "vervloek."

Mediterreense staptog

Gedurende die nag van 17 Februarie 1970, K-8 (duikboot), die bemanning van wat het 'n goeie opleiding, kom uit 'n basis in Gremikha in hul eerste en laaste 'n lang outonome navigasie. Duikboot is beveel om te gaan na die gebied van die Noord-Atlantiese en om deel te neem in die "Ocean-70" die grootste wetenskaplikes in die geskiedenis van die Sowjet-vloot onder die naam. Hulle begin was geskeduleer vir 14 April, en die finale wedstryd dag met die viering van die eeufees van VI Lenin.

8 April

Die dood van die duikboot K-8 plaasgevind het in die waters van die Golf van Biskaje. In daardie tyd was dit nie ver van die Azoren, en daar was geen tekens van die moeilikheid. 8 April vir die hoogte van 'n diepte van 160 m in die Stuurhuis hydroacousticians K-8, waar die boot kragkabels te slaag, die brand uitgebreek het. Terselfdertyd die bevelvoerder berig die vuur, wat plaasgevind het in die 7de kompartement. Die bemanning het onmiddellik veg vir die lewe, en 5 minute later was die duikboot op die oppervlak. Die situasie word gekompliseer deur die feit dat die vuur begin baie vinnig versprei op 'n duikboot deur die lug kanale. Op die oomblik is, is in die brand gery 7 kompartement Haslavsky beamptes B., A. Chudinov, G. G. Shostakovskii yster en het 'n werklike prestasie: die besef dat hulle hulself straf vir mislukking, matrose latten af in die broei en te verhoed dat hitte ontploffing. Daarbenewens was hulle in staat om die stop kernreaktor.

9 April

Na middernag, het die bemanning tot die brug deur 'n sentrale boodskap. Op 02:00, otdrait die matrose met groot moeite uit te broei 8 kompartement, het 4 mense en uitgevoer 15 lyke. Die oorsaak van sy dood was swaar rook en 'n gebrek aan beskerming. Ook daarin geslaag om 19 bemanningslede van die 4 kompartement te red. Terwyl die boot is aan die gang, matrose het voortgegaan om te veg vir sy lewe.

In die middag, die see staat toegeneem, en die duikboot begin bank gee. Om hierdie situasie die hoof te gemaak waai die belangrikste ballas tenks, maar dit oorgegee het geen positiewe resultate.

Later is 43 bemanningslede ontruim om die vervoer, en die res is in die eerste twee kompartemente en op die brug geplaas.

Verlossing en verlies

Die meeste van die personeel van die K-8 is geneem op die skip "Avior" wat deel uitmaak van Bulgarye. In die konteks van 'n hewige storm geveg die bemanning om die skip te red, maar nog steeds 'n duikboot gesink. Die dood van die kern duikboot K-8 is die eerste groot verlies van die kern vloot. Totale vermoor 52 bemanningslede, maar sy bly vir ewig duikboot lê 490 km van die kus van Spanje op 'n diepte van 4680 m.

ondersoek

Om die omstandighede van die verlies van die vaartuig Severomorsk verduidelik dadelik begin werk kommissie regering. Daar is ook op die drywende basis "Wolga" het die bemanning. 'N Paar dae later het hulle gevra om die hele verloop van die gebeure wat plaasgevind het April 8-9, die eerste aan boord van die duikboot K-181, wat 'n presiese replika van die K-8 speel. Hierdie ondersoekende optrede het toegelaat om vas te stel, dat die bevel van die duikboot en sy bemanning onder nood gedra baie professioneel en bekwaam.

Regeringsorganisasies bevel oorledene kaptein van die duikboot VB Bessonov is bekroon met die titel Held van die Sowjetunie, en al die ander lasbrief beamptes en beamptes is toegeken die Orde van die Red Star. Soos vir die manne, en die dood, en die oorlewendes na die medaljes Ushakov ingedien.

geheue

Hoe dit gedoen is in die Sowjet-tye, het die ongeluk by die K-8 nie veel blootstelling kry. Maar twee strate in Gremikha herdoop ter ere van die bevelvoerder van die duikboot en die skip se dokter Yuri Ilchenko. Laaste hul lewens opgeoffer, verloor hul asemhalingsapparaat bedryf een van die bemanningslede, wat in die hospitaal was ten tyde van die ongeluk.

4 jaar ná die ongeluk in dieselfde dorp, is die monument geïnstalleer. Op dit wat jy kan die bemanning van K-8 (duikboot), die lys van die dood en die inskripsie sien "submariners wat aan diens gesterf het, om ten volle voldoen aan hul skuld."

Nou weet jy hoe verloor een van die eerste kern duikbote van die Russiese vloot, en dit was die oorsaak van die ramp.