Voertuig uitlaat toestel

Uniflow knaldempers bydra tot die toename van enjinkrag motors. Dit is te wyte aan die feit dat deur die ontwerp van die uitlaatgasse van die enjin uitlaatspruitstuk geleë met minder moontlikheid van verset, gevorm op die normale sluier. Dit is meer om die eenheid motor uitlaat en sy spesifieke onderwerp die moeite werd.

Trouens, die motor by vrystelling van gas druk te oorkom spandeer minder krag. En nezatrachennaya werk raak meer krag gaan na die voertuig. In die toepassing van Ramjet uitlaatgasse ontsnapping uit die uitlaat het 'n minimale weerstand. Gedurende die uitlaatspruitstuk druk word om vermindering van lug suiging toenemende suurstof lewering.

Die sluier is 'n reguit buis wat strek deur die buitenste behuising deur middel van sy struktuur. Die pyp uitbreiding binne die behuising het openinge op die oppervlak. Dit blyk, in werklikheid, is geperforeerde oppervlak.

Om in die reguit pyp, kan die uitlaat gasse uit te brei deur middel van die perforasies, natuurlik, binne die bestek van die behuising. So, is die weerstand druk verminder, en die sluier toestel maak dit maklik om die enjin uitlaat gasse en suig lug stoot.

Maar as jy nie enige aksie neem, die buitenste omhulsel begin aanklank vind as gevolg van die beweging van die gas en die motor sal 'n taamlik harde klanke uitstraal. Geraas sluier Silencing toestel te verminder bestaan uit 'n pad. Dit is gemaak van geluid absorberende sintetiese materiaal. Bindend eienskappe van hierdie materiaal is die weerstand teen hoë temperature. Wanneer verhit absorbeer verpakking nie skadelike stowwe uitstraal en nie smelt onder die invloed van hoë temperature.

In bykomend tot die interne oppervlak van die buitenste omhulsel vir geluidsreductie is van toepassing op 'n spesifieke samestelling, nie toelaat dat die omhulsel om aanklank vind en sodoende die verhoging van die bedryf geraas van die enjin.

Daar bestaan 'n knaldemper toestel waarin die innerlike pyp gesny. Sy eenhede is op dieselfde as en daar is 'n klein afstand tussen hulle. Hierdie sluiers is nogal raserig, ten spyte van die gebruik van klank absorbeer padding.

Die stilste is 'n sluier, waarin die buitenste omhulsel is verdeel in individuele segmente, elk van wat is gevul met warmte materiaal. In die buitenste omhulsel mure tussen die kompartemente het 'n geperforeerde struktuur en is nie hermeties van mekaar geskei. Maar dit is belangrik dat die afval gasse beweeg in 'n reguit lyn, sonder om enige draaie, wat die druk binne die stelsel beïnvloed.

sluier toestel wissel na gelang van die spesifieke model van die motor, waarvoor hy ontwerp. Die belangrikste verskil lê in die verskillende dimensies van die uitlaatspruitstuk, afhangende van die masjien grootte. Sommige voertuig uitlaat toestel kan 'n groter krag van die enjin is nie in die hele reeks. Dit moet in ag geneem word by die keuse van.