Vliegdekskip "Admiral Kuznetsov". Vliegdekskip. Die skip "Admiral Kuznetsov"

USS - tipe skip, wat 'n sekere aantal vegvliegtuie sluit, en dit verteenwoordig ook 'n groot impak krag. Aan boord is daar 'n aanloopbaan lengte wat nodig is vir die opstyg van vliegtuie, hangars, fasiliteite vir hervulling, onderhoud en vlug beheer. Ten spyte van sy groot grootte, die vliegdekskip - hoogs beweeglik skip en vinnig genoeg om te reageer op seine ontwrigting. Een van die verteenwoordigers van sodanige militêre toerusting is die vliegdekskip "Admiral Kuznetsov". Vir meer besonderhede hieronder.

lot

Soos hierbo genoem, die draers is tipes van oorlogskepe, wat verskil in groot mate. Aan boord is daar is meer as 'n dosyn militêre vliegtuie: vegters, aanval vliegtuig, tenkwa vliegtuig, anti-duikboot toerusting, asook redding en helikopter gunships.

Hierdie skepe word gebruik deur baie lande om plig dienste voer langs die water grense van 'n staat. Hulle is ook bedoel om te help grondmagte in die inval van die vyand kragte in die gebied. Gebruik om verskillende vyand duikbote te vernietig, sowel as om die lug tegnologie wat oor water en in die kussone te vernietig.

USS moet kragtige kragstasie en 'n groot aanbod van brandstof, ten einde te besit vir 'n lang tydperk van woon op 'n afstand van die strand.

historiese pad

Die eerste stappe in die konstruksie van die bogenoemde Cruisers is uit by die Nikolayev werf gedra in 1982. Hy het herhaaldelik sy naam verander in verband met geskiedkundige gebeure. Uiteindelik in 1990, ná 'n uitgebreide see proewe aan boord was daar die eindstryd van sy naam - "Admiral van die Sowjet-Unie vloot Kuznetsov". En 'n jaar later was die swaar-vliegtuig wat Swerwer op die vloot wapentuig van Rusland. Dit is 'n betroubare feit.

Tydens die aanvang van konstruksie op die arms reeds vliegdekskepe Rusland. Elkeen van hulle vervul 'n spesifieke funksie. Maar die skip "Admiral Kuznetsov" was 'n beduidende verskil. Dit wil sê, het dit die grootte van die dek verleng. Dit het die vliegtuie op die tradisionele tipe opstyg en landing.

Na die ineenstorting van die Sowjet-Unie in die vroeë 1990's, die Russiese vloot se baie bekommerd dat die Oekraïense owerhede aanspraak op eienaarskap van die cruiser kan lê. Daarom, aan die einde van 1991, was hy in die geheim vervoer na die stad van Severomorsk, wat is 'n nuwe plek-gebaseerde vliegdekskip "van die Sowjet-Unie vloot admiraal Kuznetsov". Sedert daardie tyd, het hy talle toetse van verskillende soorte. Hy het ook opgedateer met 'n nuwe geveg eenheid - reeks Su-33.

In 1995, ter ere van die 300ste herdenking van die bestaan van die Russiese Vloot vliegdekskip Swerwer "Admiral Kuznetsov" het uitgesien in die veldtog in die Middellandse See sit. Verby die Straat van Gibraltar, het hy gestop by die Tunisiese kus. Terselfdertyd was daar teenwoordig en die Amerikaanse skip. Dit is moontlik 'n paar opleiding toetse saam uit te voer. Volgens ooggetuies het tydens 'n gesamentlike parkeerterrein twee vliegdekskepe pleeg die takeoffs en landings van vliegtuie tegnologie van beide die Russiese en die US Navy. Sommige Russiese soldate was selfs in staat wees om te ry op 'n Amerikaanse Lugmag tegnologie. Vliegdekskip "Admiral Kuznetsov" het nie teleurgestel en in die toekoms oefeninge van die noordelike vloot, wat beveel was tevrede. Maar dit is nie sonder sy negatiewe aspekte. Regdeur die hele seereis was daar 'n permanente mislukking van die kragstasie, en die probleme wat ander voertuig stelsels. Dit het aangedui sy gereedheid onvolledig. En na slegs 'n kort tyd na sy aankoms tuis, na 'n deeglike opknapping, die cruiser "Admiral Kuznetsov" weer na die volgende reis. Nie sonder sy verlede transaksies "Koersk" in 2000

In 2004 het die cruiser "Admiral Kuznetsov" 'n ekspedisie na die Noord-Atlantiese Oseaan, saam met nege skepe van die noordelike vloot. Die hoofdoel van die toer was 'n toets van die opstyg en landing van die nuwe Su-25KUB. Dit is gevolg deur gereelde besoeke aan diens (2005-2007 gg.). En in 2007 het die cruiser het na 'n ander swem in die Middellandse See, waar alles het goed afgeloop.

Natuurlik nie, behalwe vir 'n suksesvolle reise aan boord van die vliegdekskip plaasgevind en noodsituasies, uit wat is nie verseker nie een-the-art oorlogskip in die wêreld:

1. Die eerste voorval het in die laat 2004. As gevolg hiervan, die volgende afrit is 'n klein ongeluk aan boord van die kruiser wanneer landing op die dek van die US-25UTG. Maar gelukkig, alles blyk net beskadig landingsgestel, en die skip nie beduidende verliese ly.
2. Ook teenspoed ingehaal n vliegdekskip in die vroeë herfs van 2005 in die Noord-Atlantiese Oseaan. Hier is die cruiser "Admiral Kuznetsov" het 'n tasbare verlies gely. Wanneer die benadering van twee Su-33 alleen het nie die versoeking weerstaan en het in die water. Die vlieënier uitgeskiet reeds in diep water. Tweede eenheid gesamentlike pogings van die bemanning het daarin geslaag om te red. Gesink motor, wat geheime tegnologie wat probeer om te vernietig met die hulp van water bomme vervat. Dit was egter nie moontlik om dit te doen. Die oorsaak van die noodsituasie is afgebreek aviafinishera kabel.
3. Na aanleiding van 'n noodgeval plaasgevind het in Januarie 2009. Tydens hul verblyf in die Turkse hawe Akzas-Karagach het 'n skielike vuur in die boog dek. Die bemanning was in staat om te gaan met die situasie, maar die matroos is dood. Die draer self het nie beduidende skade gely.

Tot op datum, die skip "Admiral Kuznetsov" is een van 'n swaar vloot gewere. Die belangrikste taak - die nederlaag van die doeleindes van 'n spesifieke aard, wat 'n bedreiging vir die staat is. Swaar vliegtuie wat Swerwer "Admiral Kuznetsov" waardig lyk, saam met die hou van 'n geveg eenhede in verskillende lande. Jy kan 'n twintig groot struktuur wat vrylik beweeg in die water element nie beïndruk? Aan boord van die draer 8 het vier ketels en stoom turbines. Met hul hulp, kan dit versnel tot 'n maksimum spoed van 29 knope. Teen hierdie tempo, dit oorwin om 3800 myl teen 'n spoed van 18 knope - 8500 myl. Ten einde sy krag te verseker, ten minste kan jy 'n blik op die vliegdekskip "Admiral Kuznetsov", 'n foto van wat aangebied word in hierdie teks te neem.

ontwerpkenmerke

Daar is 'n baie interessante dinge. "Admiral Kuznetsov" model het die volgende dekke: 'n gladde opstyg en nog baie meer. Dit is onbelangrik strukturele elemente. Die aft deel van die skip is daar 'n take-afrit, dit wil sê die argitektuur van die skip is 'n spoel. Dit is 'n noodsaaklike ontwerp funksie. Hier is daar 'n hoek vlug dek, die gebied van 14 700 m², en ontwikkel 'n add-on stuurboord. Bestaande springplank, wat gereël in die boog, het 'n afkoms hoek van 14 grade. Die implementering daarvan is 'n integrale met die liggaam van die vliegdekskip, wat 'n hoogte van 7 dekke en twee nodig platform het.

onderstel

Soos reeds genoem, die vliegdekskip het 'n gevorderde kragstasie. Dit sluit agt stoom ketels en turbines 4, wat elkeen het 'n kapasiteit van 50,000 liter. a. As gevolg hiervan, die stelsel in staat is om 'n groot masjien te versprei tot 29 knope en gehou op daardie spoed vir 'n lang tyd. Ook gesê kragbron het houers vir addisionele brandstof. Met so 'n stelsel, die swaar-vliegtuig wat Swerwer kan 'n lang tyd op die water bly. Die beperking van die omvang van beweging teen 'n spoed van 18 knope is ongeveer 8500 myl.

wapentuig

In hierdie verband, is toepaslike toerusting gedefinieer. Die wapentuig aan boord van die "Admiral Kuznetsov" vliegtuig toerusting aangebied en vuurpyl-laaiers. Dit is 'n beduidende feit. Die eerste tipe sluit alle vorme van Russiese vegvliegtuie. Dit sluit in sowat 28 vliegtuie (vegter reeks Su-33, MiG-27K, Yak-141) en 24 bestry helikopters.

Daarbenewens het die draer samestelling sluit 'n aantal vuurpyle lae, medium en lang reeks. Hierdie toestelle kan te eniger tyd jy aansoek gemik terugslag vir die vyand en te verhoed dat die nederlaag van 'n torpedo of 'n missiel. In alle waarskynlikheid, in die nabye toekoms sal hulle bevorder as 'n gevolg van 'n volledige herontwerp van hierdie skip.

avionika

Dit is ook 'n belangrike toerusting. Avionika op die vliegdekskip "Admiral Kuznetsov" laat jou toe om voortdurend 'n prentjie van die presiese ligging van sodanige toerusting in die buurt. Dit sluit in 'n "houthakker" stelsel, multi-funksie toestel "Mars-Passat". Dit sluit ook sulke toestelle as "Fregat-2M", wat dit moontlik maak om teikens in drie-dimensionele ruimte spoor, en "Pak" - vir die opsporing van lugvaart tegnologie teen 'n lae hoogtes. Selfs die skip het sekere kommunikasiestelsels en vlug beheer. Dit alles laat ons toe om die posisie van die vyand akkuraat te bepaal en hanteer effektief waai, sowel as om voortdurend in kontak met die Geallieerdes het.

Tegniese eienskappe van die cruiser

Dit in ag neem die volgende:

• Die belangrikste produsent van vliegdekskip "Admiral Kuznetsov" die Swart See is 'n maatskappy vir die konstruksie van oorlogskepe in die stad van Mykolayiv.
• Ontwikkelaar - JSC "Neva PKB".
• Die maksimum snelheid van die skip is 29-30 knope. Die gewone skorsing - 18.
• Maksimum reeks met optimale beweging van 18 000 myl.
• In selfstandige af kan werk vir ongeveer 45 dae.
• 58 het 'n verplasing van 500 ton.

bemanning

Natuurlik, om die vliegdekskip "Admiral Kuznetsov" in stand te hou kop bo water moet 'n beduidende aantal gekwalifiseerde span wees. Dit bestaan uit 1960 mense, 200 van hulle - beamptes. As gevolg van die feit dat die basiese gevegte krag verteenwoordig lugvaart toestelle, het aan boord 626 vlieëniers. Van hierdie, die opdrag personeel bestaan uit 40 mense. Ook op genoemde skip is 3857 nodige fasiliteite. Dit sluit in 387 tente, 50 storte en 6 eetlepels, 120 pakhuise.

verbetering

Hoewel die vliegdekskip "Admiral Kuznetsov" het vir baie jare bewys sy volle wakker en uit te voer doeltreffend sy take, sowel as al die toerusting, dit vereis toepaslike moderne opgraderings. Ontwerpers en ontwikkelaars van die skip is nie van plan om daar te stop, en in die nabye toekoms beplan om hierdie veg masjien te verbeter, gee dit ekstra krag en bykomende moderne wapens te installeer.

Die eerste modernisering sal beïnvloed die kragstasie, want dit is die mees problematiese plek en dikwels lei tot minder onderbrekings. Daar word beplan om die bestaande ketel en turbine installasie vervang. In hierdie verband, oorweeg verskeie opsies, wat gaan gas of vervang yadernoturbinnuyu installasie voer. Daarom, beperk die aantal onderbrekings, sowel as voeg addisionele drakrag van die skip.

'N paar veranderinge sal swig en wapens. moontlik uitskakeling van "Granit" missiel stelsels in die toekoms. Gevolglik sal die gebied verhoog vliegtuig parkeerplekke, en daarvolgens, die aantal vliegtuie eenhede hulself. Ook vervang deur gevorderde anti-vliegtuig medium-reeks toestelle en is onderhewig aan vuurpyl-laaiers "Dagger". Dit is belangrik. aksies beplan om die bestaande kompleks "karapaks-C1" vervang vir 'n kort-reeks stelsels. In dit die getalle 4-6 sal gun toestelle antiaircraft. Met al hierdie om die gespesifiseerde vliegdekskip beplan om 'n moderne stelsel van elektroniese toerusting te vestig. Met dit, sal die toekoms gemonitor word deur die interaksie met die ander oorlogskepe.

As 'n start-up stelsel beplan rigging vliegdekskip katapulte. Omdat niemand in die toekoms nie gaan die aanloopbaan verlaat en spring, dan daarvolgens, dit sal wees op die hoek dek. Om startup via stoom kettie te verseker moet 'n kernkragsentrale het. Deur hierdie en soek ontwikkelaars. Maar as die skip 'n moet gas turbine plant, die stoom katapulte word vervang deur elektromagnetiese. Hierdie toestel is nie nuut in die vuur van die Skipbouery. Baie buitelandse draers het reeds 'n soortgelyke stelsel in die gebruik daarvan. Dit word ook getoets deur ons ontwikkelaars en selfs met die bestaan van die Sowjet-Unie. Daarom is dit nodig om dit korrek te tree in die ontwerp van die skip "Admiral Kuznetsov".

Die aantal vliegtuie toerusting sluit MIG-29K vegters in 'n bedrag van 26 stukke en helikopters (18-28 eenhede). In die algemeen, is die opgedateerde uitgawe van die cruiser "Admiral Kuznetsov" geskeduleer vir 2020. Teen hierdie tyd is dit na verwagting 'n nuwe generasie vegter T-50, wat, sonder twyfel, sal aan boord van die skip vry te stel.

Selfs skrikwekkend om die moontlikheid van 'n hernude kruisers, insluitend reeds bestaande rekening te dink!

staat vandag se van die skip

Tot op datum, die swaar-vliegtuig wat Swerwer is daar om die belange van Rusland te beskerm. In die algemeen, het hy gereeld gaan met die take. Dit het gevorderde wapens en is in staat om byna enige vyand inval te voorkom. En dit was sy reis na die Middellandse See en die Noord-Atlantiese hernieude teenwoordigheid van die Russiese vloot in die oseane. Hierdie tipe van oorlogskepe, Swerwer as die bogenoemde is beskikbaar op die meerderheid van gewapende in die land. Daarom is die Russiese ontwikkelaars maak van elke poging om sy modernisering.

gevolgtrekking

Na die lees van die bogenoemde, kan 'n mens dink dat verteenwoordig, wat funksies, asook 'n paar militêre toerusting die vliegdekskip "Admiral Kuznetsov" het. In die algemeen, hierdie skip is beslis 'n gedugte veg eenheid van die Russiese Federasie leër.