Vaz 1118 - 'n moderne tiener

Mode skuins hoofligte, gladde lyne van die sierrooster en kap, vaartbelynde bakwerk - al Vaz-1118 "Kalina" - die skepping van 'n kompakte ontwerpers Wolga motor. Lampe en glad indrukwekkend, veral ná die einde belichte Éendelig lampe van vorige modelle. Stam met die eerste oogopslag, dit lyk vir die motor aan te pas, maar sy tegniese eienskappe gee rede tot verbasing - 420 liter vir 'n motor van hierdie klas - die gevolg van 'n meer as ordentlike. Verder het die agterste sitplek wat bykomende geleenthede bied vir die vervoer van oorgrootte vrag. By the way, sal daar naby en by die agterste sitplek wees. Vyf van hulle, natuurlik, daar sal nie gemaklik wees, maar die twee lang passasiers sal geplaas word, sonder beperkende mekaar op dieselfde beweging. Die plek is beslis nie minder nie as "tien", en in die feit dat die laaste - 'n klas bo.

Die binnekant van die Vaz-1118 buit, waarskynlik net plain sakke in die voorste sitplekke. Deurhandvatsels lyk interessant stof stoffering - pretensieloos, maar heel gepas. Glas verlaag, helaas, moet inhandig. Maar 'n cover plaat vir die installering van elektriese takel knoppie daar, en dankie daarvoor. In Europa, die motor vervaardigers het 'n soortgelyke dimensies probeer om hulle te stop met wat hulle kan. Volga ontwerpers besluit om die paar sakke en standaard handskoen kompartement te beperk, selfs 'n asbak in die motor was nie daar nie, hoewel die sigaretaansteker op die plek.

Landing op die bestuurder se sitplek heeltemal vermoor die vorige positiewe ervaring. Hoogs sit, natuurlik, dit is gerieflik, maar in hierdie geval die logika vereis aanpassing van die stoel, wat nie gelewer word. En dit is goed dat is verstelbaar stuurkolom, wat egter nie genoeg nie. Die paneelbord is ontwerp in 'n moderne styl - groot sirkel snelheidsmeter plus twee klein sirkels - vir die toereteller en aanwysers van vlakke van vloeistowwe, al subtiel beklemtoon. Nie net hou van die ligging van die ligte, aanwysers, is hulle heeltemal lukraak verspreid. Bly 'n volledige dekking van die Vaz-1118 passasiersruim.

Overclocking die masjien vlot verloop, sonder ruk en mislukkings. Selfs met die spring-begin die motor nie roof op teerpad, is presies op die verlangde trajek. Nog 'n groot sukses van ontwerpers Vaz-1118 - stuur. Uitstekende aanwins, dieselfde terugvoer - eienaars van die vorige model lyne Vaz oor sulke konsepte kon net kan droom van. Veral goeie versterking gevoel wanneer 'n hoek, 'n lang tyd om aan te pas by die motor is nie nodig nie, want dit is nogal voorspelbaar, en as vir die gewone munisipale verteenwoordiger, die hantering van dit by hoë hoogtes. By the way, is die versterker as standaard.

Enjin Vaz-1118 eintlik bewys nogal raserig wees, maar die "siekte" kan toegeskryf word aan byna al die binnelandse motors. Maar die oordrag blyk redelik amusant. 'N Kort kursus van die eerste oordrag, wat vervang word deur 'n lang - vir die tweede en derde. Hierdie eienskappe is egter baie gerieflik vir die stad ry. En geniet die teenwoordigheid van die sluitmeganisme vir die agterste transmissie - die eerste van sy nou nie verwar word, as dit kan wees met die vorige modelle.

Om op te som, kan ons aflei: Vaz-1118 projek "Kalina" sedan is heeltemal reg om te bestaan. Natuurlik nie sonder klein blots, maar in die algemeen - Solid kompakte stadsmotortjie, die beste prys-kwaliteit verhouding.