Toyota Fielder: spesifikasies

Toyota Fielder is die "Corolla" in die liggaam van die stasiewa. Hierdie motor is vervaardig van 1966 tot die hede. Vir die hele tydperk van die bestaan het die masjien 11 generasies oorleef. Uit hierdie artikel leer jy die tegniese eienskappe, die buitekant en die binnekant van die stasiewa.

Geskiedenis van die model

Die eerste generasie het in 1966 verskyn. Die motor is slegs in Japan vervaardig, so hy het nie wêreldbekendheid ontvang nie. Na 4 jaar van produksie het die Japannese maatskappy besluit om die tweede generasie te herstel en vry te stel. Die skeppers het ook besluit om die enjinlyn op te dateer. Begin 1974 het Corolla-motors in alle liggame in 'n nuwe segment ingetrek. Alle motors het ryker geword in bundeling, groter en swaarder.

In 1979 was daar 'n volledige herontwerp van die model. Ronde vorms en optika is vervang deur reghoekige kopligte en reguit lyne. In 'n paar verdere geslagte het motors aan 'n hoekontwerp voldoen.

Die kar is bekend as Toyota Fielder vir die tuismark in Japan. Aan die einde van 2000 het die negende generasie uitgekom, wat die gewildste in die geskiedenis van die model geword het. Die motor het vir 6 jaar op die vervoerband gebly. Benewens die feit dat hierdie generasie die gewildste "Corolla" geword het, het die motor die bestverkopende maatskappy geword in die geskiedenis van die maatskappy en bly dit tot nou toe. Corolla en Corolla Fielder het verskeie toekennings, insluitend die "Car of the Year", vir verskeie jare in 'n ry ontvang.

In 2006 was die 9de generasie hopeloos verouderd, en die maatskappy het besluit om dit te rus. Die tiende generasie kom om te vervang. Die liggaam van die stasiewa het die Fielder-voorvoegsel behou. "Toyota" het begin om alle rekords te verkoop, nie net op verkope nie, maar ook in terme van sekuriteit. Die tiende generasie was die eerste model in die geskiedenis van die wêreldwye motorbedryf, wat vyf veiligheidsterre ontvang het.

In 2012 het die elfde generasie op die Japannese mark verskyn. 'N Paar maande later het die motor na die buiteland gekom, ook na Rusland. Die motor het 'n heeltemal nuwe lyf, 'n opgedateerde binneland en 'n heeltemal nuwe lyn motors ontvang. In 2015 is 'n herinrichting van die 11de generasie gehou, en in hierdie vorm word die masjien tot vandag toe vervaardig. Kom ons kyk na sy voorkoms, binneland, en draai dan na die tegniese spesifikasies.

Toyota Fielder: buite foto

Die nuwe ruskar lyk soos "Subaru-Impreza". In grootte het die stasiewa kompak geword omdat die nuwe generasie op die B-klas-platform gebou is.

In 'n aggressiewe voorkoms kan nie gesê word dat dit 'n stil familie wa is nie. Die kopligte word deur 'n chroomplaat met 'n radiatorrooster verbind. Die groot luginname op die voorste bumper is meer soos 'n haai-mond. Die "sirkel" van die motor lyk baie meer atleties as die profiel of die rug.

Sywaarts is die motor redelik kalm, dit kan maklik verwar word met die voorstyl-weergawe. Die agterste deel is ook nie veel anders as die vorige wysiging nie. Met al sy ontwerp, bewys die nuwe Toyota Fielder dat motors in die liggaam van die stasiewa steeds interessant en ongewoon kan wees. Die stasiewa is nie 'n vervelige familie-draer nie, maar 'n motor met sy eie karakter en sjarme.

Vir die liggaamsontwerp kan die nuwe model vir 'n lang tyd geprys word, maar onthou steeds die hoofdoel van die motor - dit is gerief en ruimtigheid. Kom ons beweeg na 'n oorsig van die motor se binnekant.

Binne en troos

Binne alles is amper dieselfde as in die vorige weergawe van die model. Die ongewone sentrale konsole bevat 'n multimedia vertoning en 'n minimale stel knoppies. Aan die bokant van die paneel is daar 'n noodknoppie. Die instrumentpaneel word tradisioneel gekombineer: standaard instrumente met meganiese pyle en 'n elektroniese skild. Alhoewel die "Toyota" hierdie paneel lank ontwikkel het en dit amper nie verander het nie, lyk dit of die skild steeds aantreklik is. Kom ons beweeg na die sitplekke.

In die duurste trim vlakke, die sitplekke het robot instellings. Die voorste sitplekke is gemaklik, met goeie laterale ondersteuning, maar dit is amper nutteloos in die Toyota Fielder - die spesifikasies sal jou nie toelaat om te versnel en op die pad te ry nie.

Ten spyte van die eksterne kompaktheid, is daar baie ruimte binne-in die plek. Agter-passasiers sal nie heeltemal beroof word nie - daar is genoeg ruimte vir selfs groot mense. Maar nie te hoog nie. Mense met 'n hoogte bo die gemiddelde is nie baie gemaklik om die plafon aan die kop te steek nie. Tussen die sitplekke is daar 'n armleuning.

Afsonderlik is dit die moeite werd om die funksies van die salon op te let. Regdeur die motor vind jy baie handvatsels, hefbome wat die sitplekke regop sit en aanpas. As jy die agterste ry sitplekke heeltemal vou, kry jy 'n ware vragplatform vir lang lae van tot twee meter.

Toyota Fielder: spesifikasies en spesifikasies

Ten spyte van die aggressiewe voorkoms, in terme van tegniese eienskappe, bly die motor kalm en onvoorsienend. Die feit is dat al die magte van die skeppers gemik was op die verbetering van die omgewing en spaar op brandstof.

Die hele lyn word verteenwoordig deur 4 enjinvariante: 'n 1,5 liter-eenheid met 74 perdekrag, 'n 1.5-liter enjin en 104 liter. Met., 1,5 liter en 109 liter. Met., Die mees kragtige weergawe met 'n 1,8 liter enjin en 140 liter. a.

Die motor kan toegerus wees met 'n handratkas of variator. Daar is ook weergawes slegs met voorwielaandrywing of wielaandrywing.

Wat die bundeling betref, is die aantreklikste weergawe die Aero Tourer. Toyota Fielder is toegerus met die mees gebalanseerde stel opsies in hierdie weergawe. Die motor word ook aangevul deur 'n lakoniese liggaamsstel om die omtrek van die liggaam.

Pryslys

Die koste van die elfde generasie is 1 miljoen roebels in die basiese opset en met die swakste enjin. Die verbruik van petrol van so 'n motor is 5,5 liter vir elke 100 kilometer. Die duurste opsie met 'n 1,8 liter-enjin en 'n variatorboks kos sowat 1 miljoen 300,000 roebels.

uitspraak

"Toyota" verras weer die hele motorgemeenskap met die nuwe "Corolla" universele. Sonder om iets nuuts te skep, wat 'n bietjie kyk en tegniese toerusting verander, is die Japannese stasiewa weer geneig om die top van die wêreld se verkoopsranglys te kry.

Gerieflik, veelsydig, veilig, funksioneel - sodat jy die nuwe Toyota Fielder kan beskryf. Tuning van voorkoms gaan reeds in standaard voltooide stelle, en met stylvolle body kits kry die familiemotor 'n sport en aggressiewe soort.