Toyota Verossa ( "Toyota Verossa"): spesifikasies en resensies van die eienaars

Toyota is aan die begin van die twintigste eeu was die hoogtepunt van gewildheid in hul eie land. In Japan, in daardie dae, in die vraag na goedkoop en groot sedans onder die enjinkap wat die kragtige enjins verberg. Modelle soos Mark of Toyota Verossa geword ware legendes. Maar as op die "Marche" selfs 'n kind weet, dan oor Verossa sedan moet ons meer, omdat hy ook verdien versigtig hersiening en aandag. In hierdie artikel word die geskiedenis van die voorkoms van die motor, uiterlike en die binneland, spesifikasies en toerusting, die algehele indruk van die gedrag van voertuie op die pad.

Die geskiedenis van die motor voorkoms

Hierdie model het in die begin van die XXI eeu. Toyota Verossa in 2001 gestig vir die plaaslike mark. Volgens die ideologie en die gees van die motor is tussen die legendariese Mark II en Chaser. Die masjien is vervaardig vir die plaaslike mark en het 'n soort van n plaasvervanger vir die Camry-sedan, maar, vreemd genoeg, die spesiale gewildheid nie gewen.

Die motor gelig die vergadering reël in 2004. Maar gedurende hierdie tyd, "Verossa" zavovevala harte van baie motoriste, nie net in Japan. Gewildheid, natuurlik, is nie so hoog as dié van "merk", maar steeds waardig aandag. Onderskei dit van die stil "Camry" wat "Verossa" het agterwielaandrywing, wat die terme van die verbruiker en die beoogde gebruik onmiddellik verander. Soos dit nou is gebruiklik om te sê onder motoreienaars op Verossa kan "hoop". Wat kan gesê word oor die rustige familie sedan Camry. Die idee van hierdie model sedan voortgegaan Mark X in 2004.

algemene beskrywing

Platform Toyota Verossa is heeltemal geleen van die sedan Mark II, in die besonder, van die liggaam. Tot vandag toe, die motor is baie gewild, selfs in Rusland. Basies verkry sedan liefhebbers van tuning en die Japannese kultuur, en hulle nie ontsien beleggings kontant in hul projekte. Die lengte van die motor is amper 5 meter. Die breedte en hoogte - 1.7 en 1.4 meter, onderskeidelik. Hieruit kan ons aflei dat die masjien is baie laag en druk op die grond, en lyk dus heel stylvol en sportiewe. Masjien gewig - 1.3 ton. Grondvryhoogte - 15 sentimeter. "Verossa" - 'n lae motor, so die Russiese winter, dit is baie moeilik om te beweeg rondom die stad, nie om die dorpe of klein dorpies te noem. Maar motor-eienaars kla nie, want die slagoffers nie sal gaan vir die styl en gees van die Japannese geskiedenis.

Voorkoms Toyota Verossa: foto en beskrywing

Met die eerste oogopslag, kan dit in ag geneem word 'n sterk kontras met die buite-ontwerp van die motor "Maak" of "cheyzera". Indien die bogenoemde modelle was soortgelyk aan mekaar en kyk eerder opgehou, wat "Verossa" baie ontwerp uitstaan van die algemene stroom. Wanneer die sedan verskyn vir die eerste keer in die openbaar in 2001, dit veroorsaak 'n opskudding en verwarring onder die ondersteuners en ondersteuners van die handelsmerk van motors in die algemeen. Niemand verwag van so ongewoon oplossings Toyota se. Kyk na die motor in die voorkant. Die eerste ding wat jou oog vang - ongewone sierrooster, wat bestaan in die vorm van die letter U. Dit is 'n kap enkele eenheid en is baie soortgelyk aan die ontwerp konstruksie van die Amerikaanse maatskappy die Buick, wat selfs meer verontwaardiging by die tyd veroorsaak. Aan elke kant van die rooster is een gat vir ventilasie en in die lug. Hoofligte ontwerp as 'n kenmerkende "drop" en is baie soortgelyk aan die nuutste weergawes van die hoofligte Mark II. Buffer lyk na die algemene rigting van ontwerp-idees aan te pas. Rondom die buffer luginlaat is groot met twee dissektering sy lemme. Aan elke kant van die luginlaat is geleë twee ronde misligte wat perfek harmoniseer met die hoof optika Toyota Verossa.

Ons gaan na die kant van die sedan. Voor en agter kant vlerke is spesifieke stilistiese golwe wat die toon te stel vir die hele buitekant. Van die hoofligte aan die voordeur en op die agterkant van die optika aan die agterdeur trek die gladde lyne. As gevolg van die indrukwekkende lengte van die sedan dit lyk soos 'n haai, wat sny deur die roadbed. Die inklinasiehoek van stutte en 'n gladde oorgang na die bagasiebakdeksel uitstekende aanvulling van die algehele indruk van die voertuig. As gevolg van die klein radius van die motor lyk 'n bietjie beskeie en eenvoudige agterwiele.

Motor voer meng met die voorste deel van die liggaam. Agter optika ingestel om Thiele ringe. Buffer lyk beskeie - sonder die verskillende afdelings en ander. Aan elke kant is daar twee klein reflector. Op die stam deksel is 'n plek vir die kenteken, en bo dit swaai Chrome insetsel harkternaya byna al Toyota motors van daardie tyd (en selfs vir 'n paar van die moderne motor besetting). Sommige motor kopers aangebied verwoester trim, en daarmee saam 'n bykomende rem lig. Toyota Verossa, heel moontlik, nie gewild geword as gevolg van hul eienaardige voorkoms. Ons draai in die motor.

salon Verossa

Kyk in die sedan, en bepaal hoe goed dit is gekombineer met sy uitstaande voorkoms. Onmiddellik kan ons sê een ding - op die verpakking en binnenshuise versiering Verossa is 'n werklike besigheid klas. Selfs vandag nog, salon toerusting en materiaal gehalte is indrukwekkend.

voorpaneel ontwerp is streng en is ontwerp om in 'n opgehou styl. groot skerm geleë in die middel van die middelkonsole, navigeer funksies en vertoon al die nodige tegniese aanduidings. Snelheidsmeter Toyota Mark 2 Verossa geleë in die sentrale deel van die paneelbord is maklik om te lees en dit is ook 'n belangrike aanwyser. helderrooi instrument beligting - dit kan nie 'n beroep op baie, maar al aanwysers is maklik om te lees in enige lig. Dit is opmerklik dat al die weergawes van hierdie model is regterkantste ry, so kyk Verossu LHD heeltemal nutteloos - 'n sedan net geproduseer vir die plaaslike mark in Japan.

Troos en kwaliteit

Die voorpaneel is gemaak van 'n baie hoë gehalte plastiek. Alle dele bymekaar pas, wat dui op 'n hoë gehalte van die gemeente. Onder die vertoning is kontrole en radio raam. Toyota Verossa is nie beperk tot die vergadering van 'n goeie front. Dit gaan oor die sitplek afsonderlik te praat. Te danke aan die ruim kajuit en die agterste en voorste passasier met 'n bestuurder voel baie gemaklik. Die voorste sitplekke het 'n uitstekende laterale ondersteuning en baie gemaklik individuele instellings.

Vir agterste passasiers is daar kant gordyne en blindings op die agterruit. 'n groot aantal klein handskoen kompartement, bekerhouers en sakke maak die salon 'n praktiese en gerieflike, selfs vir 'n familie reise. Met die agterste sitplekke kan toegang tot die bagasieruim. Dit is genoeg om terug te stoot die bedekking vir die armleuning. Praat van die stam: dit laat jou toe om die volume van 'n groot tas met klere en 'n gasheer van verwante dinge vir 'n ver reis veilig uit te voer.

Toyota Verossa: tegniese spesifikasies

In die hele geskiedenis van die vrystelling van die sedan het dit voor in al drie weergawes. Eerste - 2.0 i 24V. In hierdie weergawe van die motor het 'n 4-spoed outomatiese ratkas en 160 perdekrag onder die enjinkap. Tweede Aanpassing - 2.5 liter en 250 perde met die turbine en die 5-handratkas. Derde Beliggaming - Vereenvoudigde tweede motor wat turbine bedrieg en sny krag tot 200 perdekrag. Die keuse aangebied aan kliënte net agterwielaandrywing. Vierwielaandrywing kan verkry word as 'n opsie.

Pryse vir Verossa

Op die oomblik is, kan ons met vertroue sê dat in Rusland hierdie motor sal geniet 'n groot populariteit. Die probleem is dat "Verossu" geproduseer net vir die plaaslike mark, en dan slegs vir drie jaar. En die derde faktor - selfs by die huis het sy nie gewild geword. Al hierdie invloed op die plaas karige seleksie van data sedans op die sekondêre motor mark. Die nasionale gemiddelde pryse begin 350-400 roebels. Maar vind 'n geskikte opsie - 'n taamlik moeilike taak.

algemene indruk

As jy het daarin geslaag om die gelukkige eienaar van die motor word, kan jy maklik kry in enige klub van eensgesinde. Dieselfde eienaars van seldsame sedans altyd saam met jou te deel die geheime, vertel wat battery te Toyota Verossa koop die beste en so aan. Bekommer oor onderdele hoef nie - base "Verossy" identies Mark II, so die besonderhede aangekoop net soos enige ander klassieke Japannese sedan.