Taxis uber: resensies van bestuurders, passasiers

Tans in die GOS-lande is meer en meer gewild byeenkoms stelsel taxi uber. Om ons dit vandaan kom Amerika en is reeds geliefd deur baie bestuurders en passasiers. Wat merkwaardig stelsel van taxi uber? Resensies van bestuurders sê dat innovasie het hulle toegelaat om nie tyd en petrol mors om af te haal die kliënt van die ander kant van die dorp. Soos hierdie stelsel, en diegene wat in 'n haas oor hul besigheid. Oor uber taxi passasier resensies kan net luister na die rave. Na alles, met so 'n stelsel, die masjien het om 'n bietjie langer te wag.

Kliënte van baie Russiese stede verlaat positiewe resensies op die uber taxi. St Petersburg en Moskou was die eerste stede in ons land, wat hierdie diens verdien. Later het die stelsel begin werk in Jekaterinburg, en vandag kan jy dit gebruik in Sochi en in Perm, Khabarovsk, Yaroslavl en 'n paar ander plekke.

diens geskiedenis

Die nuwe stelsel uber taxi verskyn in San Francisco. In hierdie stad, waar 'n blote dekade het die aantal inwoners het met drie honderd duisend mense, het versending dienste nie gedink het oor hoe om die tyd vir kliëntediens te verminder. Dit was die rede vir die opkoms van die idee van bring ten einde die veld van vervoer. Aanvanklik het die ontwikkeling van die nuwe stelsel het tot Travis Kalanick, en dan begin hy homself te help Garrett Kampl, skep 'n aansoek om 'n kommersiële web-bladsy search. Die eerste prototipe van hierdie diens het in Maart 2009 en is slegs bedoel vir die iPhone.

Toetsing van die nuwe stelsel plaasgevind het in Januarie 2010. Op die eerste Kalanik en Kampl gebruik drie motors, wat passasiers dien in New York. Maar, het hulle begin gou om nuwe bestuurders in diens te neem.

Reeds in 'n kort tyd die app het baie in aanvraag wees. En in November 2010 'n nuwe weergawe is ontwerp vir Android is ontwikkel. In die eerste helfte van volgende jaar begin die diens om te werk in Boston, Seattle en Chicago. Terselfdertyd is uber taxi besig om in gewildheid in Parys.

Aanvanklik, besighede staatgemaak op die werk van die besigheid klas masjiene. Maar in Julie 2012 die reismark verskyn UberX. Danksy hierdie diens, kan kliënte 'n motor van die middelklas te bestel.

Die eerste Amerikaanse staat waar die stelsel die ondersteuning van die wet ontvang het, het Kalifornië. Dit gebeur in 2013, toe die nuwe maatskappy is ter waarde van $ 3,7 miljard.

En vandag in baie stede in die wêreld is dit 'n taxi uber. Guest bestuurders is steeds die neem van bestellings oor die telefoon of 'n beroep in die glasplaat van "vryheid" is baie negatief oor dit. Hulle is protes teen die nuwe diens, gaan saamtrekke en eis 'n verbod innovasies. Die gevolg van so 'n staking in Parys - brand motors, bedek met lughawens en Brawls.

In Rusland, baie professionele draers ook ontevrede taxi uber. Resensies bestuurders in Moskou, St Petersburg en ander stede praat oor die voorkoms van 'n redelik sterk mededingers, die skep van probleme vir hul besigheid.

Die essensie van diens

Wat is die stelsel van taxi uber? Resensies van werknemers beweer dat dit 'n werklik revolusionêre diens. Dit is 'n uitgebreide stelsel, waardeur die skakel tussen die kliënt en die bestuurder. Diens is so gerieflik en veilig dat sy aansoek af te laai al die eienaars van slimfone met die iOS of Android-bedryfstelsel.

Die kliënt het die geleentheid nie net om die werklike motor koop vir hom nie, maar ook om tred te hou van sy benadering hou. Daarbenewens het die stelsel stuur net die masjien wat geografies die naaste aan die mens. Dit is waarom dit winsgewend werk uber (taxi). Resensies van bestuurders sê dat hierdie diens hulle in staat stel om brandstof aansienlik bespaar.

betaling

As 'n kliënt is bereken vir die uber taxi? Resensies van bestuurders en passasiers word bevestig dat die maatskappy is hier om alle bestaande behoeftes te voorsien.

Betaling vir die reis in 'n taxi hierdie diens kan gemaak word beide in kontant en kontantlose. Selfs voor die rit die gebruiker die wyse waarop dit bereken met 'n bestuurder moet kies. Geld kan uit die bankkaart gekoppel aan die aansoek of gegee in kontant onttrek.

Die enigste negatiewe is die gebrek aan die moontlikheid om die berekening te kombineer. Dit is, die passasier is nie die reg om deel van die geld te gee in kontant, om die oorblywende bedrag betaal vir die reis-kaart gegee. Metode van berekening kan wees net een, en dit moet gekies word deur te kliek op 'n bepaalde opsie.

Wat jy nodig het om die passasier ken?

Ten einde te bestel en te betaal vir die reis, moet 'n persoon 'n bewese uber nodig. Dit moet in gedagte gehou word dat die keuse van metode van berekening is heeltemal afhanklik van die kliënt. Aandring op betaling in kontant die bestuurder het geen reg.

Terugvoer van passasiers, hulle hou nie, hulle kan die voorlopige koste van die reis te bereken. Opsies wat beskikbaar is in die uber app. Wip die bestuurder is nie nodig nie.

aantreklike pryse

Weet jy hoekom 'n taxi uber kliënte verlaat so baie positiewe resensies? Die feit dat mense baie aangetrokke lae tariewe van hierdie diens. Dit is die hoofrede dat toegelaat innovasie aan die meerderheid van kliënte ou taxi dienste te lok.

Wat is die nuwe diens uber? Resensies bestuurders aan te dui dat dit eintlik vervang die hele taxi maatskappy. 'N revolusionêre diens aan die krag van kliënte en bestuurders skakel, pryse vas te stel en geld transaksies uit te voer.

So vereenvoudig operasie skema (in vergelyking met ander draers) uber stel ons in staat om pryse tot die laagste vlak te verminder. In hierdie geval, gewone taxi's is uit die werk. nuwe diens masjiene maak tog gou om kliënte en dra 'n klein fooi.

Onvermoë om pryse te verminder

Natuurlik, die cabbies regoor die wêreld, waar hy 'n diens uber, kan jy verstaan. Vandag verhinder hulle werk 'n ernstige mededinger. Tariewe wat bestaan in die maatskappy se "uber" aansienlik laer as die hoë pryse wat aangebied word deur professionele draers. Ja, vir 'n eenvoudige taxibestuurder diens dit is 'n duur besigheid. Byvoorbeeld, in Londen, die bestuurder het agter die stuur van die beroemde taxi gaan sit, moet jy gaan deur middel van 'n kursus van studie van drie jaar aan die einde van wat nodig is om die vrae te beantwoord is, verby vyf eksamens. Slaag hulle slegs onder die voorwaarde van goeie kennis van die stad. Letterlik deur hart 'n bestuurder moet weet oor drie honderd roetes, twintig duisend verskillende plekke en organisasies, sowel as die vertroue om die plek van die vyf en twintig duisend strate te vind. Daarbenewens het die behoefte aan en kry 'n lisensie. En dit is die som van twee honderd en vyftig pond. In Frankryk, so 'n lisensie is selfs duurder - 100 000 euro. Die staat neem op moeilike regulering van tariewe en reguleer die werksomstandighede van die draer. Dit bied 'n Franse hoë-inkomste bestuurders.

Dit alles lei tot die feit dat die professionele hou nie uber (taxi). Resensies van die amptelike dienste van die bestuurders, gewoonlik negatief. Na al die passasiers 'n nuwe diens "lei" direk vanaf die randsteen en neem jou na die regte plek vir blote pennies.

Wat masjiene werk in "uber"?

Hierdie diens bied aan sy kliënte 'n verskeidenheid van segmente van die motor. Dit het alles modelle van die premie en tot taxi's, akkommodeer 'n groot aantal passasiers. Dit maak nie saak watter soort motor sal voorsien word vir jou. Prys vir die reis sal slegs vorm:

- 'n vaste bedrag vir die verskaffing van masjiene;

- tyd en kilometers beheer.

vennootskap

Word 'n lid van 'n nuwe progressiewe diens is eenvoudig. Dit sal vereis dat om te registreer op die webwerf van die maatskappy as 'n bestuurder. Dit is belangrik om die volgende kriteria voldoen:

- ten minste drie jaar ry-ervaring van die motor,

- besit die nasionaliteit van die land, wat uit die vervoer van passasiers sal word;

- wees meer as 21 jaar.

Wat ander vereistes geld vir sy werknemers die maatskappy uber? Resensies van bestuurders van passasiers moet net positief wees. En vir wat die persoon sit agter die wiel, is dit belangrik om beleefd te kommunikeer en kultuur nie net met hul kliënte, maar ook met ander mense. Daarbenewens is die maatskappy neem om sy werk net netjiese mense. Alle taxibestuurders uber om neutrale kleur hemp en broek wees.

Die werk uitgevoer op jou eie motor. Die masjien kan gehuur word. Voorvereiste - 'n versekeringspolis vir die voertuig.

Aantreklik vir baie is om te werk in uber. Resensies bestuurders het reeds lede van die maatskappy, sê dat hierdie is die amptelike indiensneming. En daarvoor het ons nodig het om sekere dokumente aan die werkgewer verskaf, ondergaan opleidingskursusse en installeer op jou gadget uber app.

Resensies van bestuurders het bevestig dat nadat dit al hierdie prosedures te inisieer werknemer aanlyn verskyn, en sy naam begin bestellings kom.

Hoe meer aantreklik die maatskappy uber? Resensies St Petersburg bestuurders, Moskou en ander stede te sê dat om geld te verdien in hierdie diens op enige gerieflike tyd. Die maatskappy het nie net volledige, maar ook deeltyds.

Wat moet 'n motor?

In die mening van werknemer van die nuwe diens die taxibestuurders 'uber' is nie net 'n begeerte om te werk. Baie hang af van sy motor. Daar is sekere kriteria by die keuse van 'n voertuig:

- die ouderdom van nie meer as 3-4 jaar;

- 'n netjiese voorkoms sonder skrape en duike;

- tegnies perfek.

Daarbenewens, ongeag van die weerstoestande, die motor moet skoon binne en buite wees.

Betaling vir werk

Natuurlik, die hoofdoel van die man agtervolg, vestig om te werk in 'n taxi "uber" is om 'n ordentlike inkomste te verkry. Dit moet in gedagte gehou word dat die grootte van die spesifieke bedrag sal beïnvloed word deur verskeie faktore, naamlik:

- die stad van die verkeer;

- die grootte van die bonus faktore.

Ten koste van die bestuurder gaan tagtig persent van die reis koste. Die maatskappy kry die oorblywende 20%. Maar by tye die bonus faktore Kommissie ten volle te dek verwyder. In sulke gevalle kan die bestuurder kry in jou rekening die volle bedrag van die vervoer van passasiers.

Voor-en nadele van die diens

Voordat jy aansoek doen vir 'n werk in die uber maatskappy, is dit nodig om al die voor- en nadele van so 'n besluit te oorweeg. So, die argumente "vir":

- amptelike indiensneming;

- ontvangs van bestellings deur 'n gerieflike aansoek;

- vind kliënte in die onmiddellike omgewing van die masjien;

- die geleentheid om te bestel of om dit te weier;

- 'n hoë lone.

Wat is die tekortkominge van die werk:

- kort, nie altyd winsgewend reis;

- skattings van die passasiers, wat die verdere samewerking met die maatskappy beïnvloed te verkry;

- die behoefte aan onderhoud voertuig.

Met inagneming van al die argumente vir en teen, moet almal jou keuse maak. Maar, natuurlik, indien 'n persoon het 'n begeerte om te werk aan die wiel, en daar is geen meer gunstige vooruitsigte, so 'n opsie sou goed genoeg wees.