Motor BMW-335: 'n oorsig, spesifikasies, resensies eienaars

BMW 335 bestaan in verskeie belichaming. In die besonder, in die agterkant van E92 en E90. Terselfdertyd is daar beide petrol en diesel weergawes. BMW - die motor bekende, sodat al die weergawes en variasies werd bespreek in detail.

E92

Voordat direk bespreek met die model BMW 335, dit is die moeite werd om ons kortliks vertel van die liggaam E92. Dit - 'n twee-deur coupe, wat sedert 2006 en 2011 gepubliseer.

Die buite-ontwerp van die voertuig word gedefinieer deur lyne en oppervlaktes wat vloei uit die voorkant van 'n duidelike deel in 'n plat agter, en daardeur die indruk van skouspelagtige ruimte van dinamika skep. Veral die aandag vyshtampovka en skouer lyn. Hierdie items word baie ekspressief onderstreep die hurk vorm van die model.

Sodra die ontwerp van die BMW 335 E92 verander in 2009, het hy gewild. Die beeld het inderdaad mooier geword - in die besonder, het 'n baie gesofistikeerde optika. Die kenmerkende "look" hoë hoofligte kan nie afsydig staan teenoor die aanhangers van die BMW-groep verlaat. Dit is interessant dat hierdie is die eerste koepee van die vervaardiger, waarvoor jy kan die al-wiel stelsel stel. En dit is die moeite werd om te let op die feit dat al die modelle in die reeks is verskillende xenon hoofligte. Ook hierdie masjiene toegerus met 'n outomatiese meganisme veiligheidsgordel voer.

E90

Hierdie motor platform, wat die basis van die hele van die vyfde geslag van die derde reeks BMW gevorm. Dit ontwikkel in 2005, en dit vervang sy voorganger, die E46. En slegs nadat die E90 in die lig begin veelsydige spelers te verlaat E91, E92 koepee (soos hierbo genoem) en cabrio E93. Hulle verskyn op meer as 'n jaar later - dit wil sê, aan die einde van 2006.

As jy voertuie vergelyk BMW 335 E90 met hul voorgangers, het hulle baie meer geword. Die lengte van, byvoorbeeld, het met 8 sentimeter (wat is 'n baie), breedte -. 3 cm asafstand ook toegeneem met 3,5 cm en die ontwerp self het aansienlik verander .. Nog 'n interessante dat vir E90 sedans beskikbaar was verskillende eksklusiewe pakkette. Dit M Sport-pakket (mees luukse opsie), Exclusive Edition, Sport en Lifestyle.

F30

En, natuurlik, praat oor BMW motors, 'n mens kan nie vergeet van die modelle gebou op hierdie platform. Na alles, dit is regtig luukse sedans in elke opsig. F30 BMW 335 - die sesde generasie, aan die publiek vrygestel in 2011. Meer presies, as die aanbieding en verkope begin in 2012, op 11 Februarie.

Die sesde generasie van die motor was 'n ware bestseller. Hierdie premie-klas het die harte van talle ondersteuners van BMW. Neem, byvoorbeeld, die BMW 335 Sport Line. Die ontwerp van die motor was uitstekend: die breë stert ligte, lae dak, 17-duim wiele, hoë-glans swart lug innames, 'n kragtige sierrooster, sport suspensie en klaar in swart chroom uitlaatpyp ... absoluut stunning en skouspelagtige voorkoms. Die binneruim is ook in staat is om te tref - in alle sportsoorte! Stroomversnellings, rooi leer stuurwiel, sitplek ... Van die funksies - die chroom ringe rondom die knoppies, aluminium trim, rooi verligting van die instrumentepaneel.

By the way, lyk baie indrukwekkend hoe die LCD monitor as uitsteek van die instrumentepaneel. Nog steeds nie kan help nie, maar verlustig houers - wat, terloops, is versteek onder die spesiale afdeling van plastiek. Deur paneel lyk ook oorspronklike - veral dit is versier met rooi, uitgesproke nate. In die algemeen, alles in die beste tradisie van die BMW - dis duur, stylvolle en aantreklik te maak.

Moderne en luukse Line

Dit het twee volledige stel MB 335 F30. So, die eerste - Moderne. Net soos die ander, het sy 17-duim wiele kos. Sierrooster, sowel as 'n uitlaatpyp, dekoratiewe geraamde mat chroom. Die binneruim spog met die nuutste plate, wedrenne stuurwiel leer insetsels op die binnekant van hout en aluminium, sowel as in helder kleure en instrumentepaneel. Dit is, terloops, kom ook in kombinasie met leerbekleedsel in swart.

Luukse-toerusting wil luukse stroomversnellings, sport stuurwiel, leer stuurwiel, verskillende eksklusiewe bars en hout insetsels. Die instrumentepaneel is gevorm in bruin skakerings en die kleur is gekombineer met 'n stoel stoffering. Die middelste konsole is chroom.

In die algemeen, maak nie saak wat opsie is nie 'n potensiële koper gekies, hy in elk geval sal 'n luukse BMW 335 kry.

tegniese eienskappe

Nou meer nodig is om uit te brei op enjinkrag en ander oomblikke wat geen gode is minder interessant en belangrik as die binne en buite. So, wat kan die BMW 335 tevrede in die liggaam? Jy moet begin met die diesel weergawe. Sy is onder die enjinkap is 'n 3-liter 6-silinder enjin, maksimum krag van 286 kW. a. Die BMW 335 i / xi wil voornemende kopers en hul eienaars 'n sterk eenheid. Sy volume is ongeveer 3 liter, maar mag is gelyk aan 306 "perde".

In die stedelike siklus vir 100 kilometer 335d (weergawe met outomatiese ratkas) spandeer ongeveer 10,3 liter diesel. Op die roete neem ongeveer 6 l. brandstof. In die gekombineerde siklus verbruik van 7,5 liter diesel per 100 km. In hierdie CO2 uitstoot om atmosfeer gelyk aan 200 g / km.

Wat van die weergawe 335i? Model met "outomatiese" verorber 14,3 liter petrol per 100 km, met die "meganika" - is minder as ongeveer 13,8. Buite die stad, die eerste weergawe vereis 6,7 liter. brandstof te "weef" en die tweede - sowat 7 liter. In gekombineerde siklus model met outomatiese ratkas verbruik 9,5 liter petrol, en die weergawe met handrat - 10,5 liter. CO2 as in die eerste en in die tweede weergawe van dieselfde - 228 g / km.

BMW-koepee: hooftrekke

Praat oor die BMW 335, die resensies van wat weerspieël oorwegend positiewe ervaring, kan 'n mens nie, maar beïnvloed die aandag model in koepee liggaam. En dit is - 'n gewilde BMW 335d MT.

Die motor lyk baie dinamiese - ten koste van 'n aansienlike lengte (4612 mm) en die lae dak (1375 mm). Grondvryhoogte is 144 mm, wat 'n paar sportiewe motor voeg. Asafstand is 2760 mm. Maar egter oor die dimensies is nie so interessant om te praat, sodat 'n oorsig van BMW 335 D moet begin met die tegniese spesifikasies.

Dit - agterwiel aandrywing motor, onder die enjinkap, wat diesel inline 6-silinder enjin staan met 'n turbo-aanjaer. Sy kapasiteit is 286 liter. a. Tenk kapasiteit - 61 liter. Tot 'n honderd, hierdie motor versnel in minder as 6 sekondes en 'n maksimum van 250 km / h (elektronies beperk). Wat kan vertel oor die motor BMW 335 resensies van die eienaars? Wat sy ekonomiese. Dit is - een van die belangrikste voordele, bykomend tot troos, voorkoms, en ander nuanses. 5.3 liter diesel per 100 km op die snelweg - dit is baie klein! Ter vergelyking, die maksimum bedrag van die brandstof staan tans op sowat 35 roebels. Dit blyk dat die motor merk BMW (!) Brandstof verbruik by 185 roebels per 100 kilometer op die snelweg! Dit is regtig baie ekonomies.

tegniese kwessies

Die voortsetting van die tema van die BMW 335 (diesel, koepee), moet jy vertel oor die tegniese komponente. Voltooiing van hierdie handleiding voertuig oordrag (ses spoed). Daar elektrogidrousilitel stuur. Die voorvering, op dieselfde manier as die rug, en is 'n onafhanklike MULTI. Voor en agter skyfremme, geventileerde. Die masjien is toegerus met 'n aantal elektroniese beheerstelsels. Onder hulle is - ABS, ESP, EDB, EBA en ASR. Daar is nog 'n klimaat beheer.

Die grootte van die skyf is 17X8J, en bande - of 225/45 R17, dieselfde of 255/40 R17.

Daar is ook ander "335-ste" Coupe-BMW. 'N Totaal van 7 weergawes. Al die topspoed is 250 km / h, volume - ongeveer dieselfde. 5 variante in 2979 cm ^3, en twee - tot 2993 cm ^3. Die eerste vyf het 'n kapasiteit van 306 "perde", en die laaste twee - tot 286 liter. a. Die hoogste verbruik van die modelle 335 xi BY weergawe en 335 xi MT - dit is 10,2 liter. In alle ander groot verskil daar.

Menings eienaars 335 E92

Baie mense gaan op so 'n motor as die BMW 335. Resensies eienaars - dit is ook 'n belangrike onderwerp wat bespreek moet word. Dit is belangrik om te weet nie net wat gesê is in die basis spesifikasie. Rekening hou met die kommentaar van regte mense is ook nodig. Na alles, hulle is gewone mense, en beslis nie die waarheid utayat van voornemende kopers.

So motor-eienaars in die liggaam E92 sê dat die eienskappe van die BMW 335 baie indrukwekkend. Kennis geneem van die uitstekende dinamika met 'n baie klein koste. Dit, terloops, baie verrassings. Maar dit is 'n feit - dit blyk, kan BMW koste-effektiewe masjien wees. Vreugde en 'n gevoel van vastrap - veral 'n helder dit gevoel na atmosferiese petrol enjins. Selfs die eienaars te vier die uitstekende beheerbaarheid en getref is deur die skorsing. Daar word ook gesê dat hierdie motor vermoedelik aanhitsing voortdurend gaan vinniger. Maar dit is die ware gees van die BMW.

Maar wat wil my die meeste is die kwaliteit. Mense wat verlaat, want daar is nie een, nie twee of drie dosyn duisend kilometer, sê - daar is geen breekskade. Slegs onderhoud. Dit beteken egter nie dat jy kan doen met hierdie masjien as jy wil. Nee - dit is belangrik om dit te monitor en te hanteer versigtig. Dan sal dit lank duur nie.

toerusting

Vir 'n idee van wat funksies, opsies, aanleg en toerusting die "335 ste" BMW sal behaag, kan jy 'n lang tyd praat. Alhoewel, in beginsel, moet dit duidelik wees - as dit is BMW, die binnekant is alles en nog baie meer. Neem, byvoorbeeld, die model 335 F30 liggaam. Top van die reeks van hierdie motor is ongelooflik. Vertroulike wiel boute, outomatiese ratkas, sport stuurwiel met veranderlike koëffisiënte, gly armleunings, verwarming, verbeterde verbinding van mobiele toestelle, beheer van "tele diens" toestelle met gevorderde funksies, CIC-stelsel, getinte spieëls, sekuriteit alarm, vir rook, anti verblinding spieël, sondak, Power alles daar binne, reënsensor, xenon ligte, misligte, Hoofligwassers ... en dit is net 'n klein lys! Dit kan aanvaar word, dit lyk soos 'n volledige lys. In die algemeen, 'n baie toerusting - daar is alles moontlik wat jy ooit nodig het.

tuning oplossings

Daar is geen beperking op perfeksie - dit is bekend aan almal. Want baie mense is die koop van motors, opgelos op tuning. BMW 335 - is geen uitsondering nie. Motoriste besit so 'n masjien kan dikwels maak dit iets ongewoon.

Byvoorbeeld, onderskat. Besluit, om so te praat nie, want 'n amateur. En dit is nie altyd geregverdig is, gegee wat paaie in Rusland. Ja, en om "sit" die BMW, sal die verstelbare voete te vind as die wiel nie "uitmekaar val" deur meer as een graad. Maar as jy dit vind, kry jy hoe om wielvlug en strooisuiker pas. As gevolg van hierdie dit sal wen 'n paar millimeter tot wiele boë understeer.

Sommige verander hul buffers. Die mees algemene voertuig vir hierdie - dit is M-Performance. Aggressie te voeg, daar is baie rooster, oorgeneem uit die Amerikaanse model BMW 335is. En om die motor meer "gespierde" maak en braai 'n paar motoriste drempels deur die M3 stel. En, natuurlik, die agterste buffer - dit is ook 'n groot aantal eienaars vervang. In die algemeen, daar is baie tuning opsies. Die belangrikste - moenie dit persoonlik doen, indien daar geen ondervinding en vaardighede. Anders, kan jy eenvoudig ruïneer die motor. Dit is beter om hierdie werk te professionele mense te vertrou.

koste van

Almal weet dat die BMW - motors is nie goedkoop nie. Selfs as jy 'n eienaar van 'n 'n ou BMW raak, hoef nie te sê totsiens aan honderdduisend.

So, 335 i 2007-uitgawe met bi-turbo 306-hp enjin in perfekte toestand sal kos ongeveer 900 roebels. En hierdie volledige stel.

Maar daar is baie duurder weergawes. En ook b / y. Byvoorbeeld, BMW 3-reeks 2012 release. Soos motor (en Duits, "moedertaal" vergadering) in 'n 3-liter 306-perdekrag motor met outomatiese ratkas en 42 000 km ... sal kos sowat 2 200 000 roebels. Maar dit is - byna 'n nuwe motor, in byna perfekte toestand, volle gang. En in tye van krisis. Die Europese weergawe van die 335 i F30. Met 'n volledige volledige stel, waar die toerusting, funksies en opsies nommer tien. Ons moet erken, 'n "volbloed Duitse" is die moeite werd. En as jy geld het, saam met die vermoë en begeerte, kan jy hierdie motor te neem.