Vandag bespreek ons die SUV "Scorpion 2M", wat oorspronklik vir militêre doeleindes geskep is. Die weermag van die Russiese Federasie het ligte bergbrigades in sy onderverdeling. Om gevegsopdragte te besef, moet die garnisoen hoogs manoeuvreerbaar wees, die vlak van vuurkrag is hoog. Daarbenewens moet die brigade in samewerking met artillerie en lugvaart eenhede wees.
voorganger
As 'n reël word die UAZ-voertuie in die weermag gebruik. 'N Motor met 'n ryk geskiedenis is egter nie heeltemal geskik vir moderne militêre toestande nie. Dit is nie in staat om die span ten volle te beskerm nie, en dit is onmoontlik om addisionele vuurwapens te installeer. En die werking van die masjien net om die bemanning en vrag te vervoer, is nie baie interessant nie. Op die oomblik word sommige verbeterde modelle op die militêre oefenveld getoets, veral UAZ "Scorpion 2M". As hy hom van die beste kant wys, sal hy aan boord geneem word.
skepping
CJSC "Corporation Protection" direk betrokke by die ontwikkeling van 'n nuwe veldvoertuig "Scorpion-2M". In die tydperk vanaf die einde van 2010 tot die begin van 2011 is spesialiste van die Ministerie van Verdediging met prototipes aangebied. Nadat hulle hulle bestudeer het, het die weermag belang gestel in hierdie tegniek. In 2011 is hierdie prototipes in die praktyk getoets, en op die gevolglike aanwysers is die vereistes vir die voltooide model gevorm. Dit is noodsaaklik om te beklemtoon dat u nie die masjiene van die families "Tiger", "Wolf" en "Lynx" en die motor "Scorpion 2M" moet vergelyk nie. Die massa nuwe voertuie is baie kleiner, dit wil sê, hul gewigskategorie is heel anders. En in die eienskappe is geensins minderwaardig as die analoges van die Westerse gemeente nie.
Hefkapasiteit
Die weermag vereis dat die motor 'n hoë landvermoë in veldtoestande het. Dit is gepas om daarop te let dat die motor "Scorpion 2M" 1085 kg kan dra. Die totale gewig van ongewapende modifikasies van die masjien, wat ontwerp is om as 'n ligaanslagvoertuig gebruik te word, is 3.500 kg. In die toekoms sal die onderstel van die Scorpion 2M model nie gemoderniseer word nie. Hulle is ontwerp vir 'n totale gewig van 5500 kg, met die oog op die toekomstige wapenbeskerming van 700 kg vir die 5de klas en nog 200 kg vir die 6A-klas. Ook het die maatskappy "Protection" 'n onafhanklike skorsing in 'n nuwe voertuig met 'n speling van 310 mm gemaak. Danksy hierdie innovasie kan selfs 'n onbekende bestuurder 'n motor op stadspaaie bestuur, aangesien die model stabiel geword het. Ja, en die paaie kan nie verhoed dat die motor goeie resultate toon nie. "Scorpion 2M" is 'n heeltemal veilige masjien. By die burgerlike bestuur van 'n voertuig word hy 'n gewone kategorie bestuurder "B" toegeken. Bestuur is nie veel anders as 'n gewone motor nie.
Poolse enjin met Russiese aksent
In die voertuigmodel "Scorpion 2M" het 'n 4-takt Andoria 0501 ADCR-enjin gebou wat op diesel bestuur word. Dit is kompleet met turbo-en interkoollug, die volume van 2636 sentimeter kubieke. Dit dra by tot die handhawing van hoë dinamiese parameters. Die motor krag bereik 'n maksimum van 100 kW. Die enjin het 'n voorverwarmer Eberspecher. Al die toerusting wat deur die masjien verskaf word, behoort aan die Russiese produksie. Poolse firma Andoria-Mot Sp. Z oo, gebaseer op die lisensie-ooreenkoms, sal enjins op die grondgebied van die Russiese Federasie produseer. Geproduseerde produkte sal die hoof wees vir die gewapende magte van ons land. Op die oomblik is die vervaardiging van die enjin vasgestel op die stadium van 'n grootskaalse vergadering. As die "Skerpioen" nog in die Russiese gewapende magte gebruik sal word, sal grootskaalse produksie geloods word. Dit aanvaar 100% gebruik van enjins. Dus, die Korporasie "Beskerming" sal die motor vir tien jaar diens en is gereed om die voertuig te herwin. Die motor kan 'n spoed van 130 km / h ontwikkel. Maar wanneer jy op die veld af ry, word hierdie syfers verminder tot 60-80 km / h. Hierdie motor verbruik 14 liter brandstof. Die ontwikkelaars het daar twee sewentig liter-tenks geskep. In hierdie geval is dit moontlik om brandstof te pomp as een van die tenks beskadig is.
Maneuver, verdediging, vuur
Om al die eienskappe van die motor heeltemal te toets en na te gaan, is daar ongeveer 80 laboratoriumwerke uitgevoer, waar dit geweeg is, ergonomiese parameters gemeet en gekontroleer tydens ernstige weersomstandighede. In die voorstede is drie soorte motors getoets. Die eerste "Scorpion 2M" het 'n oop sekuriteitshok. Weerstoestande laat jou toe om dit toe te rus met 'n sagte geïsoleerde tent. Die volgende tipe voertuig is 'n starre liggaam. Dit is toegerus met wapenrusting van die 5de klas. Die voormelde voertuie kan 8 soldate met volledige uniforms dra. Die rand van die derde motor "Scorpion LTA" is 4500 kg. Hierdie voertuig is ontwerp as 'n maklike taktiese oplossing wat hoogs selfoon, verstandig en betroubaar is. Daarbenewens is hierdie motor gereed vir enige militêre take. Die motor kan vyf lede van die bemanning huisves.
gevolgtrekking
Natuurlik argumenteer baie militêre oor die vlak en tipe beskerming vir hierdie klas toerusting. Iemand stel voor om die enjin te beveilig, aangesien dit vinnig die vyand se brandzone sal verlaat. Die span sal dus minimale verliese hê. Om hulself te beskerm, sal militêre personeel hul individuele beskermingsmiddele kan gebruik. Maar ander glo dat dit nie maklik sal wees om uit die vyand se vuur te kom nie, dus is dit beter om 'n vervoerkompartement vir die motor te bespreek, wat die personeel ook sal beskerm. So het ons uitgepluis die hoofkenmerke wat die masjien "Scorpion 2M" het.