GX460 "Lexus" - 'n kenmerk van 'n splinternuwe off-roader

GX460 "Lexus" kan veilig die aanspraakmaker genoem word vir die plek van die leier ten opsigte van die verbygaan van die stadsstrate en die mees werklike onbegaanbaarheid. Hierdie motor is geskep op grond van so 'n bekende model as die Toyota Land Cruiser. Maar, in beginsel, het die lang gevestigde tradisie van kompetisie, "Lexus" gestyg tot 'n vlak hoër as die masjien waarmee dit voortdurend vergelyk word.

Oor die buitekant

So, wat kan jy eerste sê oor die GX460 Lexus? Eerstens, die feit dat hierdie masjien, wat uiteindelik anders is in sy oorspronklike ontwerp. Die ontwikkelaars het besluit om al die elemente wat reeds tradisioneel in terme van styl geword het, te laat vaar. Inderdaad, die vorige modelle was soortgelyk aan mekaar - en so vier jaar in 'n ry. En uiteindelik het die GX460 "Lexus" uitgekom! Die opgedateerde voor- en agterdele, gewysigde lanterns, heeltemal verskillende lyflyne, aerodinamiese voorkoms - nou is dit beslis nie vergelykbaar met die "Toyota" nie.

Binne, binne en ergonomie

Van die innovasies wat die salon aangeraak het, kan jy dalk net kosmetiese kennis neem. Jy kan 'n nuwe moderne multimedia stelsel sien, wat 'n baie goeie toevoeging is. Dit voldoen aan al die vereistes en standaarde van 2014 (toe hierdie motor vrygestel is). Daar is 'n wye 8-duim-kleurskerm en bykomende USB-verbindings.

Terloops, die feit dat die salonontwikkelaars besluit het om feitlik onveranderd te verlaat - nie 'n minus nie, maar selfs 'n pluspunt. Dit was moontlik om al die beste eienskappe van die model te behou. En dit sluit uitstekende geluidsisolasie, troos en ruimtigheid in. Die drie hoofkwaliteite wat 'n potensiële koper in ag neem wanneer 'n motor gekies word. Al hierdie is regtig op die hoogste vlak. Selfs wanneer die masjien met putte, slaggate en slaggate vergader, word al die geraas geabsorbeer. Oor die algemeen is die motor gemaklik. Dit word ook vergemaklik deur gemaklike sitplekke waarin al die passasiers en natuurlik die bestuurder goed voel.

Oor tegniese eienskappe

Miskien is dit die belangrikste deel, wat die model "Lexus" GX460 betref. Die nuwe motor behou potensiële kopers met sy krag. Hierdie model is toegerus met 'n uitstekende petrol 4.6 liter-enjin, wat 296 "perde produseer". Hierdie krag-eenheid werk onder die beheer van 'n 6-spoed outomatiese ratkas. GX460 "Lexus" kan 'n paar honderd kilometer 'n bietjie meer as agt sekondes versnel. Met dit alles is sy gewig 2,5 ton!

Hierdie motor het feitlik geen opbou van die liggaam nie, aangesien dit aansienlik verbeterbaar is. Daar is geen rolle nie, juis dit is, maar as gevolg van die stabilisators word hulle dadelik gedemp. Maar daar is ook minuses hier. Dit sluit in 'n gebrek aan informativiteit vir die roer. Maar die GX460 "Lexus" optree soos op die pad, en op die pad is baie voorspelbaar.

Terloops, dit is die moeite werd om te onthou oor een nuanse. "Lexus" GX460, resensies oor wat meestal positief is, - SUV, moenie vergeet nie. Hy het genoeg trekkrag om steil klimme te hanteer, en hoë kwaliteit misligte bied uitstekende sigbaarheid in beide reën- en mistoestande. Die enigste probleem waarmee die model nie goed werk nie, is die vinnige maneuvers verby klein voorwerpe. Dit is beter om reguit op 'n nuwe Lexus te gaan as om dit reg te kry.

modifikasies

En laastens, 'n paar woorde oor die koste. Die nuwe "Lexus" word in vyf weergawes aangebied. Comfort 5S word verkoop vir amper drie miljoen roebels. Uitvoerende 5S - 3 146 000 roebels. Uitvoerende 7S - 3 283 000 roebels. En Premium 7S met die Luukse 7S-weergawe - onderskeidelik 3 430 000 en 3 541 000 roebels. Alle veranderinge verskil van mekaar in die gemeente, binnenshuise versiering en enkele veranderinge. En so is hulle in beginsel almal goed op hul eie manier.