Scoda Octavia RS: spesifikasies en resensies van die eienaars

10 Julie verlede jaar, die Tsjegge is aangebied heeltemal nuwe weergawe van die model Skoda Octavia III. Dit gaan oor hulle ons gou om jou te vertel. Foto Skoda Octavia RS jy kan later sien in hierdie artikel. Ons sal begin om te hersien.

funksies nuus

Die nuwe generasie Skoda Octavia RS het baie vinniger raak en slimmer as ooit tevore, maar in die geskiedenis van die handelsmerk, "Skoda". Dit blyk dat die produsente besluit om die verskeidenheid van verbruikers uit te brei, ten einde te kompeteer met die groot motor maatskappye in die wêreld. Ongelukkig, tot groot hoogtes bereik sy daarin geslaag om slegs onder hul eie modelle, oorblywende in hierdie segment van motors "wei agter." Onder die generiese naam van Skoda Octavia RS verkies die maatskappy om die twee motors op dieselfde tyd om weg te steek: die eerste wa liggaam, en die tweede - liftback. Ons vertel jou oor updates vir later in die artikel in meer detail.

ontwerp

Dimensies van die nuwe RS-app verander baie min in vergelyking met basiese weergawes van Skoda Octavia. Maar die voorkoms van nog aansienlik verander. Natuurlik, al die magte van die ingenieurs was gestuur na die maksimering van die gee sportiewe voorkoms motor se. Eerlik, ek dit 'n paar vaal doen. Ja, die Tsjeggiese ontwerpers het probeer, maar bykomend tot wysiging buffers, vergrote lug innames, agterste drukvlerk trim en skouspelagtige sierrooster enigiets meer is bygevoeg. Toepaslike ontwerp ook voldoen aan die allooiwiele, wat toegerus is met 'n "Skoda Octavia RS." Die keuse, by the way, met dien verstande 18- en 19-duim-wiele. In die algemeen is die buitekant van ons heldin blyk nogal aantreklik en aanvaarbaar, wat seker die jong publiek geniet is. Tog het die maksimum kapasiteit van die Tsjegge nie in staat is om te implementeer. Miskien is dit al as gevolg van oormatige herhaling van die tradisies, omdat Optics te "burgerlike" gebly het, 'n paar konserwatiewe liggaamsvorm, en die drumpel sou nie seermaak 'n bietjie aanpassing is seker 'n meer sportiewe het gebring aan die Skoda Octavia RS. Uiteindelik, natuurlik, die nuwe model sal altyd vind hul kopers, want baie bestuurders so vorms sal opgewonde.

binneland tendense

Natuurlik, het die modernisering aangeraak nie net die voorkoms nie, maar ook die binneland. Die kajuit van die nuwe Scoda Octavia RS ou verdwyn "burgerlikes" sitplekke, en gee pad na 'n meer sportiewe modelle. Die tweede verandering plaasgevind het in die stuurwiel wat vervang is deur die drie-spoke, leer trim. Nog 'n nuwigheid was die staal rand van pedale en plate, sowel as 'n effens aangepaste binneland beligting. Vyfde, die verbetering wat die model aansienlik verander - is die voorkoms van die vertoning Maxi DOT op die paneelbord. Die interieur ontwerp verskyn ook koolstofvesel inserts, lus vir die oog met sy indrukwekkende, sowel as ander elemente wat verband hou met die klas van bykomstighede. Om bloot ergonomie niks om oor te kla nie, want dit is gekalibreer om 'n skyn. Soms lyk dit of jy ry 'n duur Duitse motors. Wissel van aanpassing is wyd genoeg, en dus kan enige bestuurder van die motor aan te pas "op sigself". Ten slotte, is dit nie seer, en 'n opsionele stel, wat hieronder beskryf.

'N opsionele stel

opsies portefeulje in die Octavia RS is baie wyd, voor en agter krag vensters, 2-sone lugversorging "Climatronic", humiditeit sensors, ruitenwissers die Aero, 'n groot klankstelsel, spoedbeheer, GPS-navigator, ritrekenaar, immobiliseerder, outomatiese beheer van die ligte, verhitte sitplekke en baie ander dinge.

Skoda Octavia RS: spesifikasies en prys

Hier kan die nuwe model self wys in al sy skoonheid. In teenstelling met die standaard modelle, is dit net toegerus met twee weergawes van enjins: petrol en diesel. Die eerste moet die troefkaart RS-kie wees. Turbobenzinovy 2-liter-enjin is baie sterker as sy diesel eweknie, met 220 "perde". Die basiese toerusting van die motor saamgevoeg 6-stap "mechanics" wat u toelaat om ons "dier" overclock tot 248 km / h, teen 'n koste van die oorwinning van centesimal draai net 6.8 sekondes. Hierdie aanwyser meet die absolute rekord in die familie Octavia RS. Natuurlik, dit is nogal 'n goeie resultaat vir die masjien, en gegewe die gebrek aan ervaring van Tsjeggiese motor vervaardigers in hierdie segment, te bereik en het amazing. Hier is al mededingend, "klasmaats" wys baie beter resultate in die dinamika van wat is jammer vir die maatskappy te wees. Byvoorbeeld, dieselfde Volkswagen Golf GTI, synde die naaste "relatiewe" "Skoda", oorwin die versperring van 100 km / h vir 6.4 sekondes, Ford Focus ST honderd vergeet nadat 6,5 sekondes en Mazda 3 MPS heeltemal gelê in 6.1 sekondes. In die algemeen is die ingenieurs moet nog hard werk aan hierdie tegniese komponent. Maar terug na ons hersiening van die Skoda Octavia RS 2014.

Kom ons draai na die diesel eenheid (in Rusland, ongelukkig, die motor met hierdie motor is nie verskaf). Sy volume is soortgelyk aan petrol verpersoonliking - 2 liter. Natuurlik, is dit ook toegerus met 'n turbo-aanjaer. Sy kapasiteit is 184 liter. a., wat, as jy sien, is baie laer as dié van sy ouer broer. Die 6-spoed "mechanics" tree op as 'n kontrolepunt, waardeur nuwigheid kan versnel tot 232 km / h en oorwin die "weef" - in 8.1 sekondes. Aanwyser, om eerlik te wees, baie swak wees. As jy nie besonder graag die "meganika", die Tsjegge bied as 'n alternatief vir die 6-item. gerobotiseerde CAT OOG, wat beskikbaar is met 'n petrol enjin. Op die basiese weergawe van Skoda Octavia RS prys vanaf 'n punt van 1000000 294000 roebels vir die liftback en uit 1000000 364000 roebels vir 'n top wa.

brandstofverbruik

Soos vir brandstofverbruik, dit is baie ekonomies. Minder "gulsig" is 'n diesel variant van RS-kie, wat 19% minder as sy voorganger verorber. In die gekombineerde siklus is gelyk aan die tempo van 4,6 liter. Uitstoot van CO ₂ in die atmosfeer is gestop op sowat 119 g / km. Petrol enjin "eet" gemiddeld 6,4 liter per 100 km, en CO ₂ uitstoot om die atmosfeer gelyk aan 142 g / km. Wel, met 'n doeltreffendheid in die verbruik van vervaardigers het probeer. Kom op.

beheerbaarheid

Skorsing in die nuwe model is verby "geërf" van die normale weergawe van die Tsjeggiese motors in die top-end prestasie. As meer, dan in ons RS-KAH, die onafhanklike struktuur met kolomme soos "McPherson" voor en 'n onafhanklike multi-skakel skorsing aan die agterkant. Natuurlik, het beide die skorsing is opgegradeer en perfek aangepas om 'n hoë-spoed ry. In die lig van al hierdie transformasies is verminder, en klaring: 12 mm by die liftback en met 13 mm by die wa. In die algemeen is die skorsing is 'n uitstekende "sluk" slaggate, die hantering van swak padoppervlak met "Cheers." Goeie reaksie en toegerus met die stuurwiel, want sy beweging masjien vinnig en skerp reageer, wat 'n gemaklike gevoel in die aktiewe stroom en die pad op stywe draaie laat. Die remme van die nuwe produkte baie sensitief, soms selfs effens in werking verwarring. Vir volledigheid van sensasie kan jy altyd inskryf in 'n verhoor ras Skoda Octavia RS. Toetsrit jy kan gaan in 'n stad met 'n handelaar vertoonlokale Skoda.

Skoda Octavia RS: resensies van die eienaars

Nou gee ons jou 'n opsomming oorsig van die gelukkige eienaars van nuwe items Tsjeggiese avtostroya. Die meeste eienaars is tevrede met hul aankoop. Baie van hulle argumenteer dat 'n goeie pad Skoda Octavia RS wonderlike hou teen 'n spoed hierbo 200. Ook motoriste sê die motor uitstekende dinamika en maklik beheer. Hulle het nie omseil aandag en skorsing, resensies waarvan die meeste van hulle net positief. Die enigste nadeel, baie glo die slegte geraas isolasie. In die algemeen, egter, en die hele motor is geen spesiale geen bezwaar maak.

naaste teenstanders

In hierdie prys het kategorie RS-ka 'n baie waardige mededingers wat jou aandag moet trek. Dus, kan 'n mens onderskei Volkswagen Golf GTI, met 'n 220 perdekrag-enjin. Die motor is baie gedienstig te bedryf, maar dit beteken absoluut nie verloor in die dinamika. Volgende motor - 'n Audi A3. Hierdie 180-sterk "turbochetverka" het die Quattro vierwielaandrywing, wat soms maak dit meer aantreklik in die oë van sy kliënte, eerder as om ons heldin. Ford Focus ST - is 'n ander model wat in staat is om te kompeteer met RS-ke. Met die koste van 1,3 miljoen roebels, dit bied 'n meer kragtige weergawe van die enjin (250 kW ..) en soortgelyke toerusting. Opel Astra OPC - 'n goeie opsie prys / kwaliteit verhouding. Onder die enjinkap, is hierdie mal mens geleë 280-perdekrag-enjin wat ses sekondes kan bereik om "honderde." Plus, die motor neem sy aantreklike ontwerp en 'n uitstekende bundel. Ten slotte, ons noem die laaste kind van die Franse vlagskip Renault - Renault Megane RS.

gevolg

Wat ons op die ou end? Skoda Octavia RS, ons kan sê, was 'n sukses. Dit is 'n motor wat in staat is om van die verrigting van 'n verskeidenheid van take is. Ek wil om te gaan saam met vriende na 'n piekniek? Geen probleem. Jy wil om te ry met die wind, om hul dosis van adrenalien? Maklik! Uitstekende dinamika sal jou toelaat om te geniet 'n hoë-spoed ry. Ons wil dinge te vertaal na die huis? Ruim kattebak kan jou help met hierdie. In die algemeen, "Octavia" sal 'n groot aanwins vir die liefhebbers van praktiese, troos en ry vinnig wees.