Resensies van Mercedes E Class as 'n betroubare motor

Vir baie motoriste maatskappy Mercedes in die eerste plek is wat verband hou met hul goed ontwerpte E-Klas motors. So 'n houding is nie verbasend nie. Dit is lank reeds 'n huishoudelike naam die eienskappe van die merk soos betroubaarheid, veiligheid en gerief. Resensies van Mercedes E -klas sê dat al hierdie eienskappe van hierdie voertuie is ernstig verbeter in die nuwe modelreeks. Vandag is daar 'n geleidelike verskuiwing van die E-Klas sedan die luukse beeld van tekens aan die simbool wat 'n suksesvolle sakeman verteenwoordig van. Veranderende en posisioneer dit in hierdie segment voertuig.

Mersedes Bents E klas begin sy werk geskiedenis sedert 1995, toe dit in produksie is 'n nuwe liggaam W210. Op masjiene van hierdie klas van die stuurstang en kleinrat van aflewering, is parkeersensors en reën sensor stelsel eerste toegepas. Maar die mees bekende was sy herkenbare chetyrehfarnoe front ontwerp. Hierdie "groot-oog Mercedes" was nie net in staat om jou korporatiewe identiteit te bou om al die modelle in die volgende tien jaar, maar selfs in een of ander manier te kompeteer met die S-klas. Resensies van Mercedes E-klas sê dat die W210-model byna die enigste een van die verrassings van die vorige eeu, wat geen kommentaar op die betroubaarheid en gehalte het geword.

Die motor het drie tipes uitvoering: Standard Classic, sportiewe en luukse Avantegarde Elegance. Motor in 1999 capitally opgeknap, het nuwe buffers en ontvang agterligte, sowel as 'n opgegradeerde pakket van instrumente, insluitend 'n GPS navigator. 'N belangrike verandering plaasgevind het in 2000, toe die enjin in die model E200 gefinaliseer en geïnstalleer 'n superaanjaer op dit, was hy bekend as E200 Kompressor. Op die oomblik, resensies van Mercedes E-klas het getoon dat hierdie enjin feitlik gemaak 'n tegniese rewolusie in die enjin reeks modelle van hierdie merk. Kwessie W210 sedan gestop in 2002.

Die derde generasie van motors van hierdie klas begin sy geskiedenis met die Brussels Motorskou in Januarie 2002, wat sy première het, die produksie begin in Maart van dieselfde jaar. Ontwerpers het eksterne toegeneem dimensies van die motor, ten koste van die interessante binneland oplossings het selfs meer van sy omvang gegroei, dit is duidelik gesien die impak van S-klas. 'N belangrike innovasie van die motor het 'n groot pakket van rekenaar-en elektroniese, insluitend 'n nuwe instrumentepaneel, passiewe en aktiewe veiligheid stelsels.

Besetting gebly in drie tipes uitvoering: Classic, Avantegarde en elegansie. Resensies van Mercedes E-klas het getoon dat die mees gewilde in dié tyd begin diesel modelle van die E200 CDI om die E400 CDI. Een van die modelle met petrolenjins gewild E200 Kompressor, E320, en E500 vlagskip. Meer "verpak" weergawes is ook aangebied in 'n weergawe van 4Matic all-wheel drive weergawe. Teen die einde van 2002, was daar ook 'n sport weergawe van die E55 AMG motor na die lewering enjin V8. Reeds op Deytroytskom Motor wa S211 is in Januarie 2003, wat nog steeds die grootste generiese hierdie klas het 'n groot interne volume.

In 2006, was die motor restaling, waartydens hy 'n nuwe vorm sierrooster, spieëls, buffers en agter seine binne 'n nuwe elektroniese pakket. Dan, die fokus produsent gelok verminderde brandstofverbruik en uitlaatgasse besoedelingstowwe. As gevolg hiervan, in 2007 was daar 'n twee modelle: Hybrid E300 CDI Bluetec en petrol E350 CGI. Mercedes E-klas 2011 uitgereik nadat die opknapping in 2009, waartydens die motor het die nuutste sekuriteit stelsels ontvang en vir die meeste modelle in standaard lugvering opsies begin te word, die sewe-spoed outomatiese ratkas, en nog baie meer. So, is dit die vierde geslag van die Mercedes E-gemerk liggaam W212.