Nuwe Eclipse Mitsubishi 2012

Eclipse Mitsubishi eerste Japannese motor het sy debuut in 1989. Dit kom dan tot die eerste generasie van die legendariese sportkoepee lig. Die basis vir die ontwerp ingenieurs het die beroemde "Mitsubishi Galant", wat in sy tyd geweldige gewildheid verwerf het oor die hele wêreld geneem. NUWE bedoel vir die ondersteuners van 'n vinnige ry, wat nie kon bekostig om die duur sportmotors. Trouens, die motor gekry dieselfde gewildheid as sy soplatformennika. Bevestiging van hierdie - die ononderbroke 24-jarige Eclipse Mitsubishi produksie. Onlangs het die Japannese besluit om hul kliënte tevrede te stel, skep in 2012 'n nuwe generasie van die legendariese koepee. In hierdie artikel sal ons kyk na die verskil tussen die nuwe produk van sy voorgangers, en of dit verdien die aandag van kopers.

ontwerp

Ten spyte van die feit dat die motor beduidende opgraderings ontvang het, het sy verskyning feitlik onveranderd gebly. Die masjien van hul ontwerp is redelik standaard vir die koepee. Terselfdertyd, is die Japannese ontwerpers nie ontneem van nuwigheid en kenmerkende vorms van sportiewe. Big sewentien duim-allooiwiele kombineer met die laterale lyne van die liggaam. In die voorkant van die masjien het 'n ekspressiewe vorm van hoofligte hoof balk en ten minste 'n unieke buffer. Agter die nuwigheid wys vir ons kragtige verwoesters en sportiewe stam deksel. Maar sulke eienskappe Eclipse Mitsubishi agtervolg sedert die 1990's, sodat deur te kyk na die voorkoms van nuwe items, ons kan onmiddellik vind hom 'n goeie ou "Eclipse"

Die binneste gedeelte van Mitsubishi Eclipse

buite tuning, soos ons gesien het, is nie juis 'n sport "Mitsubishi" nodig het. Oor die binnekant van die kan dieselfde ding sê. Sit agter die wiel van 'n motor, voel jy die eienaar van die sportmotor. Sportiewe is teenwoordig in elke detail. Goed lees en aantreklik terselfdertyd die instrumentepaneel is 'n soort van kleur, en die knoppies is geleë in die Vinnige Toegang area. Op die pad, die nuwe produk toon sy hoë beweegbaarheid en ratsheid, wat, gekombineer met gemaklike sitplekke fiksheid kan jy met gemak rondbeweeg, nie net op die snelweg, maar ook in die stad.

Mitsubishi Eclipse: enjin eienskappe

Die masjien het 'n wye verskeidenheid van enjins. Een van hierdie kopers sal beskikbaar ses-silinder petrol enjin met 265 wees perdekrag en 'n volume van 3,6 liter. Daar is ook 'n variant met 'n volume van 2,4 liter kapasiteit van 162 perdekrag. Soos vir brandstofverbruik, dit is, helaas, nie die beste onder die Japannese koepee. Selfs die mees ekonomiese enjin sal verbruik sowat 16,5 liter op die hoofweg en 19 liter petrol in die stad. 265-perdekrag-enjin verbruik meer as 20 liter per 100 kilometer. By the way, die gebrek aan Eclipse Mitsubishi agtervolg sedert die eerste generasie. gevolgtrekking

Vas te stel of hierdie motor vir huishoudelike verbruikers pas, baie moeilik, maar ons kan een ding sê: as jy brandende begeerte om 'n aantreklike sportmotor koop vir min geld en sonder brandstof vir jou in die eerste plek, as 'n variant van so 'n voertuig kan oorweeg word. In die algemeen, as gevolg van die hoë koste van petrol, hierdie model is vinnig besig om die vraag, so dit is moontlik dat die legendariese koepee gou uit produksie sal verwyder word.