Vaz-2123 - die geskiedenis van die geboorte

Op Vaz-2123 is baie nuuskierig lot, as, wel, en baie oorlewendes van herstrukturering. Hierdie motor was gelukkig, hy in staat is om te oorleef in die was "haastig" die negentigerjare. Soos pas 'n ware SUV, het hy daarin geslaag om sy manier om byna onbegaanbaar "finansiële off-road" te oorkom en om volhoubare reeks produksie bereik. Vir baie van hierdie bekommerd oor die klokkies en fluitjies motoriste is nie glansryke, maar die beweging op rowwe paaie, dit was werklik 'n lewensredder.

Werk op die Vaz-2123 begin in die jare tagtig van die vorige eeu. Die doel was om 'n nuwe SUV na die Niva, wat byna 'n kwart van hierdie eeu, was op pad op die paaie en land pad land te vervang ontwikkel. En veral wanneer jy moet besluit op die ontwerp van die nuwe motor is geskryf dat hy, die nuwe motor op terrein, moet nie toegee aan die korenveld. Die reeks van produkte AvtoVAZ Niva het 'n leidende posisie, en die plant nie wil hê hulle moet verloor.

By die motor is verskeie vergaderings gehou, waarop bepaal die voorkoms van die nuwe motor. Ten slotte, die einde vir die ontwikkeling en om in produksie van Vaz-2123, die nuwe is gepubliseer in 1991, vierwielaandrywing voertuig. In voorkoms dit selfs vergelyk dit is nie nodig om die goeie ou Niva - onder hulle is geheel epogge en nie een begrawe die konsep van hoe om 'n motor te wees.

Ten tyde van die verskyning van die eerste voorbeelde van die nuwe Neve ontwerp dit was nogal op die vlak, maar hy is nou nie te verouder. Die elegante vyf-deur liggaam van moderne aerodinamiese vorm aan sy eienaar vooraf beloof 'n hoë spoed en gerief. Die hele voorkoms van die produkte holistiese en harmonieuse indruk. Ja, en die Vaz-2123, wie se fisiese eienskappe en vandag bly redelik hoog is, dikwels oortref baie geadverteer ingevoerde motors.

Dit sal opgemerk word dat die ontwerp van die nuwe Neve was 'n baie veranderinge wat verband hou met en enjin en onderstel, en transmissie. Lys hulle is eenvoudig onmoontlik, dit het 'n nuwe motor, hoewel die ontwerp en is betrokke of dele van seriële masjiene. Dit is voldoende om te sê dat die enjin Vaz-2123 'n gewysigde wringkrag eienskap het dit moontlik maak om beter traksie te kry teen 'n lae spoed.

Ten spyte van ontwerp en uitstaande off-road prestasie, die motor fabriek is onwaarskynlik in staat wees om die produksie van nuwe modelle te bemeester. Op die straat gewoed krisis al die vraag relevant was nie oor ontwikkeling, maar oor oorlewing. En dan het saamgeval twee verskynsels - GM Corporation is op soek na 'n nuwe laekoste-SUV, en AvtoVAZ was bereid om die lisensie te verkoop om dit te. Terloops, het hy 'n baie goeie indruk op GM werknemers.

Die gevolg van die sameloop van wedersydse belange was 'n gesamentlike produksie van General Motors en AvtoVAZ, wat begin en Chevrolet NIVA uitset, met ander woorde Vaz-2123. Eerste reeks shnivy uit die hek in 2002, en in daardie tyd het herhaaldelik bevestig dat hulle 'n hoë terrein eienskappe, oorwin baie kilometers van se eie en ander mense paaie en het die liefde en respek van baie motoriste verdien.