Motor TagAz "Shark": tegniese spesifikasies, foto's, resensies van die eienaars

Hierdie motor, wat baie noem "TagAz Shark" is 'n eerder merkwaardige verskynsel in die binnelandse motor mark. Russiese vervaardigers nie bederf hul landgenote 'n oorvloed van sportmotors. En Mighty motor vervaardig nie in die mure van die Russiese reus "AvtoVAZ" - en 'n unieke geleentheid! In hierdie artikel sal gegee word om die feite oor die geskiedenis van die motor "TagAz Shark", die tegniese eienskappe van die masjien, ware eienaars van hierdie sportmotor.

projek geskiedenis

Die projek van 'n moderne sport konsep motor "TagAz Shark", om so te praat, gebore in pyn. Ontwikkelaars en ingenieurs van die Taganrog motor plant vir twee jaar bestee debugging konsepte en innoverende tegnologie. As gevolg hiervan, die eerste kopie van die binnelandse sportmotor sien die lig in 2013.

Vir 'n lang tyd die parameters en eienskappe van die "TagAz Aquila» geheim gehou. Voorkoms van 'n nuwe projek lyk ambisieus. Maar as dit blyk, aggressiewe buite verberg nogal skadeloos en vriendelike karakter.

Wat gebeur in die einde

Jy moet 'n bespreking onmiddellik maak. Hierdie masjien kan 'n "sportmotor" met 'n baie groot stuk genoem word. Sport genoem kan word net die voorkoms van motors "TagAz Shark", 'n foto wat koste dek alle binnelandse en 'n paar buitelandse gespesialiseerde tydskrifte. Volgens sy spesifikasies, kan hierdie motor waarskynlik toegeskryf word aan kategorie "lae-koste sedan". Wat, terloops, bevestig deur amptelike internasionale klassifiseerder.

Geskille oor die naam

Streng gesproke is die amptelike naam van die motor klink soos "TagAz Aquila", wat vertaal uit Italiaans beteken "arend." Maar gewortel meer vertroud met ons oor die naam "TagAz Shark" onder Russiese motoriste. En so ingeburgerde dat vervaardigers pas om te dink oor die hernoeming van die merk! Maar ernstig, vir elke voertuig die skoolhoof waarde het geen naam, en die voorkoms en spesifikasies. Op hulle sal hieronder bespreek word.

Voorkoms "TagAz Aquila» Car

Buite motor het regtig uit baie opvallend. Dit is vergestalt die meeste van die funksies en ontwerp besluite inherent in dit 'n luukse sportmotor. Nie sonder 'n sekere lenings. Byvoorbeeld, die algemene vorm van die liggaam struktuur duidelik lyk die lyne eienskap van 'n paar modelle van Lamborghini 10-15-jarige. 'N Tipiese "skouers" op die voorste vlerke laat direkte verwysing na die beroemde skeppings van ontwerpers Porsche of Bugatti.

Tog, ten spyte van 'n paar "replika" van bekende handelsmerke, die motor "TagAz Shark" in sy buitekant is 'n heeltemal self-contained masjien. 'N unieke ontwerp oplossings vergestalt in die ontwerp van die liggaam, kan jy 'n baie tel. Moet fokus op die belangrikste is:

• oorspronklike buffer "sport" styl, met baie van die elemente, aansienlik verbeter die aerodinamiese verrigting van die masjien;
• wyd en hoog sierrooster, wat die voertuig voor projeksie kenmerkend herkenbaar vorm gee;
• die innoverende uitleg van verligting toestelle, begin en eindig kop hoofligte misligte;
• glad en logiese "oorloop" van die sywande van die liggaam in die agterste vlerke, wat ook aansienlik verminder lugweerstand wanneer jy bestuur;
• verligting drempels, wat ontwerp is, weer, om nie net troos, maar ook 'n hoë aerodinamiese verrigting bied.

Ontwerpers werk resultaat was 'n baie mooi liggaam met sportiewe kontoere en uitgespreek "steeks" karakter. Miskien nie so verkeerd Russiese motoriste wat hom bel net as "die haai".

Motor "TagAz" - motor binneland

Die binnekant van die motor, afwerking en die algehele ontwerp van die binneland ook opgedoen in die algemeen aanvaar kanons van sport styl. Natuurlik, gegewe die begroting aard van die voertuig, is daar geen punt in op soek na 'n oorvloed van natuurlike leer, houtwerk en 'n oorvloed van chroom dele. Tog het die ergonomie en die algehele atmosfeer van die kajuit te ontlok assosiasies met lidmaatskap net om sport modelle.
Maar die ooreenkomste met sportmotors by die "L'Aquila TagAz" en eindig. Bogenoemde foto toon dat die ingenieurs het probeer om die salon soos 'n moderne sportmotor (soos die "Nissan GT-R") te maak, maar in die resultaat-gebaseerde begroting het die oorhand gekry. Die goedkoopte van die materiaal, 'n goedkoop stoof en vreemde vorm van die voorkant van die torpedo - dit alles kan genoem word die "TagAz" werklike sport-motor. Die vorm van die kajuit was baie beter as dié van die tiende gesin Vaz, wat reeds kan beskou word as 'n plus.

Wat is onder die enjinkap?

Natuurlik, enige potensiële koper is hoofsaaklik geïnteresseerd in die tegniese spesifikasies van 'n spesifieke motor model. En die belangrikste seleksie maatstaf is, natuurlik, parameters van die kragstasie. Tot op datum, is Aquila toegerus met net een enjin - 'n 1.6-liter petrol-eenheid, vervaardig in China, die Japannese maatskappy Mitsubishi Motor lisensie.

Die parameters van hierdie motor toegerus met 'n elektroniese stelsel van die versprei inspuiting ver genoeg van die standaarde en vereistes vir die "volle" sportmotor. Totale 1584 "kubus" van die werk volume, in staat om van die verskaffing van 107 perdekrag, is duidelik nie in lyn met die verwagtinge wat ontstaan wanneer jy eers kyk na die algehele vorm van die motor. Intrige, wat vir 'n lang tyd daarin geslaag om ontwikkelaars en vervaardigers met betrekking tot die belangrikste tegniese eienskappe van die "TagAz Shark" motor-eienaars resensies baie vinnig uit die weg geruim te hou.

Gevolglik moet geen spesiale tegnologiese valle nie verwag word van die oordrag en - nogal 'n gewone 5-stap "mechanics", maar met 'n paar baie gevorderde tegnologie en selfs hul eie ontwikkeling, ontwerp om ry eienskappe die motor te verbeter.

In al hierdie dinge aan die vereistes vir brandstof gebruik, as jy glo wat hulle sê oor die motor "TagAz Shark" resensies van die eienaars, is byna op die vlak van duur en gesogte modelle van sport klas. Dit, in die besonder, is wat verband hou met 'n onontbeerlike voorwaarde vir die gebruik van petrol, oktaan getal wat nie minder nie as die vlak van "95" en alle ander vereistes van eko-standaarde "Euro 4".

Ander tegniese eienskappe "TagAZ Aquila».

As ons praat oor ander eienskappe, "TagAz Shark" het 'n baie beskeie data. Vier-deur-sedan, wat ontwerp is vir vyf passasiers, is 468 cm lank, 182 - in breedte en 139 - in hoogte. Gegewe die lengte van die asafstand, wat is genoeg 275 cm, geometriese parameters van die masjien is geskik vir die klassifikasie standaarde van sport modelle.

dinamiese eienskappe

Nie heeltemal "sportiewe" look and funksies van die dinamika van binnelandse "Eagle." En dit is nie eens in beskeie terme van maksimum spoedgrens van wat is 'n punt van 185 km / h, en in 'n lank genoeg versnelling. Om "honderd" motor weeg "net iets" 1400 kg, versnel soveel as 12 sekondes. 'N Mens kan maar net hoop dat wanneer die nuwe enjins, uitstaande vir 125 of selfs 150 "perde", sal geïnstalleer word soos beplan, op die produksie modelle' TagAz Shark "(foto's van hierdie veranderinge het reeds verskyn in die media) die aanwysers van die dinamika van die masjien sal aansienlik verhoog.

vooruitsigte

By the way, oor die toekoms van die plaaslike sportmotor. Die planne van die ontwikkelaars en ingenieurs om die aantal werke uit te brei is nie net 'n tegniese vulsel, maar die Liggaam van opsies. Met al asof taganrogtsy, soos gewoonlik, omring deur alles wat verband hou met hul produkte, 'n sekere aura van misterie, is dit bekend oor planne om 'n twee-deur TagAz plant verandering "Aquila" vry te stel. Dat sy sal toegerus word met 2-liter-enjin, in staat is om die ontwikkeling van krag van 150 perdekrag.

Natuurlik, baie hang af van die kommersiële sukses van hierdie model. Hoewel, gegewe die baie bekostigbare prys, moet dit aanvaar word dat die motor in staat is om sy nis te vind in die mark sal wees. Tensy, natuurlik, beteken dit nie opdaag kritieke gebreke of chroniese probleme. In hierdie verband, nogal nuuskierig om resensies en graderings van daardie mense wat nie bang is om werklik die eerste binnelandse sportmotor of iets te koop vir jouself, wat genoem word as sulks te sien.

Resensies van die eienaars van die "TagAZe Aquila»

As jy vat al die inligting opgehoopte tot op datum, moet dit erken word dat die voertuig "TagAz Shark" eienaars resensies is gewoonlik positief of, ten minste, welwillende karakter. Baie mense het opgemerk 'n redelik hoë stabiliteit van die voertuig, 'n hoë weerstand teen gly en hydroplaning effek. Natuurlik, baie hang af van die rubber waarin "kru" masjien, maar die feit dat die hantering van binnelandse motors nie alles te kritiseer, is self die onthulling.

Die mees algemene plus, wat geïsoleer is eienaars van "Shark" is 'n baie sterk prestasie parameters soos prys en kwaliteit. Oor die prys sal dit 'n effens laer wees, maar die relatiewe eienskappe van die motor (of eerder, sy gemeente) sekere klagtes daar. Ons praat oor is nie genoeg stywe anker op die liggaam agterdeure en stam deksel, sowel as die gekraak van plastiek in die binneland. Maar laasgenoemde aspek - is veral individu. Soos met klagtes, byvoorbeeld, dat die plek vir die voorste nommerplaat is te hoog.

Prys van die motor "TagAz Aquila»

Vandag is die koste van "TagAz Aquila» in die basis en in al vier liggaam kleur opsies (swart, wit, rooi en geel) is 'n bietjie meer as 400 roebels, afhangende van die streek en handelaar. Dit is moontlik dat, soos in die geval met die produksie van "AvtoVAZ", hierdie pryse in die huidige omstandighede in die nabye toekoms is onderworpe aan sekere aanpassings. Maar die prys vir so 'n motor - laat "TagAz Shark" sportmotor genoem en kan nie - dit is heel aanvaarbaar. Dit kan toegerus word om die voertuig sleutel tot 'n hoë genoeg aanvraag.

in plaas van die CV

So, langtermyn-pogings van ontwikkelaars, ontwerpers en ingenieurs van die Taganrog motor fabriek was nie tevergeefs nie. As gevolg hiervan, het die motor "TagAz Shark" blyk baie mooi in voorkoms en baie sag in die motor. Selfs al is dit nie die vlak van 'n luukse sportmotors bereik, "Eagle" nogtans besit al die nodige kit, wat is heeltemal genoeg vir die stedelike omgewing, en vir nasionale paaie.

Hierdie masjien is nie bedoel om spoed rekords op te stel of eis een van die hoofrolle in die James Bond-rolprente. Maar, gegewe die baie aanbieding van oorspronklike voorkoms, bekostigbare prys en dit is heel aanvaarbaar spesifikasies, kan ons sê: die motor "TagAz Aquila» waardig is om sy regmatige nis neem in die plaaslike mark. Veral as jy kyk na die skokke, wat die ervaring van die hele globale motorbedryf in die huidige stadium.

So, ons uitgepluis het wat die plaaslike "Shark" (motor "TagAz") spesifikasies, prys, ontwerp en binneland.