Motor Mercedes CLS 350: funksies en resensies

Mercedes CLS 350 - 'n styl-ikoon, en tegniese uitmuntendheid onder die 4-deur coupe luukse klas. Hierdie model was die eerste motor, wat die perfekte tandem van elegansie en dinamiek inherent in die kompartement vergestalt, met die funksies en troos, tipies vir sedans. Daarbenewens is die nuutste hoë-tegnologie komponente wat gebruik word in die proses van die ontwikkeling van CLS 350. Weens die hoë professionaliteit van spesialiste aan die lig gekom kompartement, wat veroorsaak dat motoriste in real ware vreugde en bewondering. En dit is hoekom hierdie motor moet vertel in groter detail.

Wat is onder die enjinkap?

Laaste Mercedes CLS 350 is 'n diesel-weergawe. Onder sy enjinkap gemonteer 3-liter 190-perdekrag-enjin, wat toelaat dat die motor te versnel tot 100 km / h in 6,4 sekondes. Die maksimum spoedgrens is beperk kompartement 250 km / h.

Nog 'n opmerklik dat hierdie model is nie net 'n kragtige, maar ook ekonomies. 100 "stedelike" kilometer Mercedes CLS 350 CDI verorber net 7,3 liter diesel. A verbruik in stedelike siklus is heeltemal 5.4 l.

beheer

Dit moet iets anders om jou te vertel oor bestaande Mercedes CLS 350 spesifikasies wees. Spesiale aandag moet transmissie wees. CLS 350 op die nuwe generasie van innoverende stel 9-spoed outomatiese ratkas 9G-TRONIC. Dit bied dinamika, troos en doeltreffendheid van 'n kwalitatief nuwe vlak. Interessant genoeg, die 9G-TRONIC help om diesel verbruik te verminder met ongeveer 6,5%.

Te danke aan goed geverifieer IP-oordrag stelsel instellings aangeskakel met 'n minimale onderbreking in die toevoer van wringkrag. Mense wat gewoond is aan die dinamiese bestuurstyl, sal beslis tevrede, want hierdie oordrag kan slaan oor stappe. So dit bestuur so gou as moontlik na die gewenste enjinspoed te bereik.

Maar ook sal tevrede wees en die mense wat gebruik word om die motor te beheer. Vir die "blare" is agter die stuur vir die handleiding veranderinge rat.

Gedrag op die pad

Mense wat 'n koepee Mercedes-Benz CLS 350, 'n fokuspunt van sy dinamiek besit. Die motor optree op die pad soos 'n sportmotor, ten spyte van die feit dat onder die enjinkap het 'n bietjie minder as tweehonderd "perde". Die motor het 'n aggressiewe bestuurstyl. Dit begin dadelik, skerp gereageer op die optrede van die bestuurder, en dit voel groot versnelling. Hantering, te danke aan al-wiel 4MATIC, akkurate en geverifieer. 'N Persoon ry agter die stuurwiel van die motor, nooit gekonfronteer met probleme soos skids, rolle, buksovka en maal.

Deur die winter van hierdie motor is ook toegerus - kan jy die tydperk van skorsing in die sneeu te pas en voel agter die stuur van 'n crossover. En as mense wil hê dat die gerief en sagtheid van sy motor hardloop geniet, jy kan eenvoudig die kontrolepunt te dra in "troos" modus. En skorsing ook.

Die eienaars, wat 'n Mercedes CLS 350 resensies beweer dat hierdie motor is gemaak vir hulle om te geniet. Op dit wat jy kan gaan sonder om te breek die spoedgrens. Maar op dieselfde tyd geniet die proses is nie-oordraagbaar nie.

toerusting

Praat oor die Mercedes CLS 350, moet daarop gelet word aandag en toerusting ingesluit in die lys van basiese toerusting.

Hierdie lys word geaktiveer "Eco Start / Stop", verstelbare afhangende van spoed kragstuur, deeltjies filter, vertoning van remvoering slytasie, ABS, ASR en ESP met 3-spoedbeheer van die program, die stelsel van nood gerem en botsing waarskuwing, en assistent toesighoudende bestuurder moegheid. Daarbenewens is daar vensters opblaas gordyne en lugsakke bekkengordel beskerming (behalwe dié wat standaard en konvensionele is), immobiliseerder, CZ Remote.

Meer sulke nuttige dinge soos buite temperatuur, 'n klap armleuning met stoor kompartement, 'n analoog horlosie in die paneelbord, coasters, binne truspieël avtozatemneniem, 2-sone "klimaat", binneland ligte en selfs vrag teenwoordigheid opsporing stelsel in die passasiersitplek . En dit alles is nie eens 'n tiende van die beskikbare in die Mercedes CLS 350 toerusting.

funksie

Hierdie onderwerp kan nie geïgnoreer word nie. Selfs die eienaars van al hul resensies noem die ongelooflike funksies van die CLS 350.

Veral wat hulle wil multimedia stelsel Audi 20 CD, wat telekommunikasie, vermaak en inligting opsies kombineer. Baie dit vergelyk met 'n rekenaar. Met hierdie stelsel, kan jy toegang tot die Internet of toegang tot die selfoon via die Bluetooth koppelvlak, wat 'n funksie van streaming audio en handsfree het. Ook dit kan gebruik word om kontakte en adresse te dra van jou selfoon om die hoof-eenheid van die masjien.

Meer eienaars sê die aandag Garmin navigasie met stelsel stemherkenning, beskikbaar as 'n opsie. Dit wys die geboue en strate in 3D, en meer foto realistische lewer ondersteuning.

En nog mense word aangeraai om 'n opsionele vermaak stelsel te bespreek vir passasiers, onder wie twee breë kleur skerm diagonaal van 17,8 cm.

troos

Dit wil ek sê op die laaste. Alle eienaars van die voertuig eenparig saamstem - troos CLS 350 is op die hoogste vlak. Hierdie elegante koepee kan selfs prakties wees. Na alles, kan danksy die stelsel EASY-pack-Quickfold agterste ry sitplekke maklik gevou in die verhouding 03/01: 03/02. Sodat die vervoer van lywige items word maklik haalbaar. Elke rugleuning rugleuning individueel, en op dieselfde tyd 'n pre-shoot kopstutte hoef nie. Dit alles te danke aan die gerieflike beheer funksies in die kattebak.

Meer eienaars sê die aandag van die teenwoordigheid van 2-klimaatbeheer THERMATIC, wat in die outomatiese modus. Passasier en bestuurder temperatuur verspreiding en lug volume word afsonderlik aangepas. Te danke aan die teenwoordigheid van verskeie sensors aangepas mikroklimaat in stand gehou word in elke hut sone is konstant. Selfs die van die eksterne lug omgewing beheer verskaf kwaliteit. As die stelsel bespeur 'n verhoogde vlak van skadelike stowwe in dit, dan die geaktiveer interne hersirkulasie af.

Wel, sowat 350 nuwe generasie CLS kan nog 'n lang storie wees. Maar selfs op die basis van die bogenoemde, dit is veilig om te sê dat dit 'n funksionele, vinnige, gemaklik en kragtige motor. Die prys van wat, by the way, begin met vier miljoen roebels.