Moskou buitenste ring - alles oor "teer"

Ons sal probeer om 'n wye verskeidenheid van interbank inligting dek: menings bestuurders se oor die manier waarop die geskiedenis van die konstruksie en die gedetailleerde beskrywing, heropbou planne en het reeds die geval op die pad van modernisering.

Moskou groot ring

Hierdie pad-ring van die streek Moskou, die roete van die federale betekenis A108, verby ook deur die Vladimir en Kaluga streek. Op die pad oor die stad IBC:

• Balabanovo;
• Voskresensk;
• Dmitrov;
• wig;
• Kurovskoe;
• Likino-Dulevo;
• Mikheev;
• Orekhovo-;
• Ruza;
• Sergiev Posad.

Dit deurgangsroete van meer as 550 km lank en het 'n belangrike plaaslike waarde - help om besig Moskou node vermy. Een van die name - "Betonka" - 'n manier om uit hul gelê op betonblaaie asfalt-beton plaveisel te kry. Die breedte van die baan wissel 7-15 m, en by die viaduct in die voorkant van Likino-Dulyovo monitor boë, die beperking van die hoogte van verbygaande vervoer tot 3,8 m. Maar belichaming van die ompad bestaan ook.

Die meeste noemenswaardige padkonstruksie ICD:

• brug oor die kanaal na hulle. Moskou;
• Ozerninsky brug oor die reservoir;
• wisselaar met die Yaroslavl snelweg;
• viaducten bo rigtings "Trans".

Geskiedenis van MBK

Moskou buitenste ring is gebou in 1950-1960 gg. deur en groot vir militêre doeleindes - raketafweer van die hoofstad. Omdat die betonblaaie geplaas en volgehoue vuurpyl trekkers te spoor met 'n minimum gewig van 40 ton.

Maar gou al die maklike manier om meer en meer gereelde gebruik van gewone Sowjet-burgers geword. Daarom, in die tagtigerjare, wat blaaie met asfalt, Moskou groot ring gemaak van algemene doel snelweg, en die beweging van private voertuie op dit geword wettige self. In 1991, die baan vir die eerste keer opgemerk op die padkaarte.

rekonstruksie van die VMR

In onlangse jare was daar gemaak is 'n baie herstelwerk in die interbank krediet:

• 2014: die bou van die snelweg in die gebied van die tweede fase van verbypad Dimitrov;
• 2016: die konstruksie van Fly in die gebiede van Ryazan, Kashirskoye snelweg Minsk-Volokamskoe snelweg; opknapping van A108 by die Dmitrov rigting, Yaroslavl.

In 2017, die Moskou buitenste ring heropbou gevang in die gebied van die dorp. Stenin om die kruising met die snelweg "Wolga" (M7). konstruksie van viaducten is ook aan die gang in gebiede Yaroslavl, Gorky snelweg, Kashirskoe-Simferopol snelweg.

Menings bestuurders op die baan

Moskou groot ring terugvoer van motoriste en professionele bestuurders het 'n verskeidenheid. Onder die voordele van die pad, let hulle die volgende:

• gemaklike rit in die somer;
• die byna algehele afwesigheid van verkeersknope (tensy jy gelukkig om te voldoen aan " 'n klomp van" waens);
• breë skouer;
• bestuurders welwillendheid;
• relatief gladde laag.

Maar terselfdertyd aantekeninge en nadele van gewig, beide plaaslike en algemene:

• GAI verborge oorkant die pad;
• in sommige plekke die pad is smal, ontpit;
• "Ewige" soliede;
• Ry in die winter vereis groot sorg: die pad is glibberig met ys damme;
• track het drie steil afdraand, 'n gevaarlike toename in slegte weer naby Semenovski;
• 'n groot aantal tekens verbied inhaal;
• ongelukkige kruising van die Leningrad-hoofweg in Klin - 'n komplekse kruising is 'n hoë waarskynlikheid van verkeersknope;
• spoorweg kruisings, aansienlik verhoog die tyd bestee in transito;
• as gevolg van die beweging in 'n sirkel afstand lyk dit sielkundig meer.

In die algemeen is die Moskou sentrum ring, en tot vandag toe bly 'n gewilde en besige federale pad vir gewone motoriste, asook vir professionele mense. Daarbenewens, nadat die heropbou en modernisering van die drie afdelings van die roete sal na verwagting sy gemak te verhoog. Maar bestuurders is bereid om 'n kwalitatief verskillende aard te herbou - die uitbreiding van "Betonka".