Mitsubishi Pajero Pinin: tegniese eienskappe van 'n kompakte crossover

Pajero Mitsubishi Pinin - 'n aantreklike en betroubare opvolger van die "Pajero", wat begin om voor te vervaardig. Dit is kleiner, meer kompakte, maar dit het sekere voordele.

Die eerste modelle

Die lengte van die crossover Mitsubishi Pajero Pinin, wat vervaardig is in die laat 90's, is slegs 3735 mm. Breed as hoog - 1695 mm. Die eerste was 'n driedeur-weergawe, sodat dit lyk redelik goed.

Onder die enjinkap van die motor, is daar besluit om petrolenjin installeer met direkte inspuiting brandstof. Model van die eerste jaar van vrylating is toegerus net met hierdie enjin. Sy volume was 1,8 liter, en mag - 120 perdekrag. Met hierdie motor het dit maksimum spoed van 168 km / h bereik. By the way, is die enjin aangedryf deur 'n 5-band "meganika". Terwyl die voorgestelde belichaming en met "outomate» INVECS-II.

Ons staan op al die wiele skyfremme. Net voor hulle nog geventileerde. Dit moet ook op gelet word dat die vergadering is daar besluit om te organiseer in Italië.

Die koms van die vyfdeur-verandering

'N Jaar ná die debuut van Mitsubishi Pajero Pinin modelle, is daar besluit om te verhoog. Dus is die idee om 'n vyfdeur-weergawe te skep. Oor sy buite ook gewerk spesialiste Pininfarina ontwerp ateljee. Maar nie net die voorkoms ondergaan veranderinge.

Meer onder die enjinkap van die vyfdeur-weergawe het begin om die 2-liter-enjin, wat toegerus met direkte inspuiting brandstof sit. Soos voorheen, kan kopers kies tussen die "meganika" en "outomatiese".

Aansienlik toegeneem en die bedrag van bagasie. En tog was daar 'n baie groot "ondergrondse". Die ontwikkelaars is verdeel in die sakke met nisse en bedek met 'n plastiek skinkbord.

Dit het meer gerieflik en die bestuurder se sitplek geword. Stoel toegerus met bykomende aanpassings, om sy posisie te pas draai vinniger. Instrumente word gemaak in verskillende ontwerpe, maar omdat hulle kan maklik lees al die getuienis, en op enige tyd van die dag.

En in die middelste konsole, is daar drie handvatsels ontwerp vir klimaatbeheer en klankstelsel met CD-speler. Meer oor daar kan jy die groot skerm sien. Op dit wat jy kan sien inligting oor die tyd, temperatuur oorboord, radiogolwe en selfs die reis-rekenaar lees.

tegniese eienskappe

Nou kan jy sê wat is die motor Mitsubishi Pajero Pinin eienskappe. In die eerste plek skorsing. Dit is baie energie-intensiewe en eerder styf, wat bydra tot gemaklike beheer en dinamiese ry. In die tweede plek, in 'n hoë grondvryhoogte die voertuig se en 'n uitstekende transmissie. Op dieselfde wyse as die ouer "broer", kan Mitsubishi Pajero Pinin hanteer slegte paaie. By the way, kan vierwielaandrywing gekoppel aan die gang, direk op die pad, het nie nodig om selfs stadiger. Maar net so lank as die motor beweeg teen 'n spoed van ten minste 100 km / h. As die snelheidsmeter hierdie merk oorgesteek, sal dit moet stadiger.

Dit is noemenswaardig nog 'n interessante punt. As die masjien val in die "hinderlaag" (bv, vas in 'n baie diep gat), kom dan na die hulp klim rat met geslote koppelaar. Dit word beskou as die mees "swaar" modus.

En in alle gevalle help dit beperkte-glip agter ewenaar. Dat hy nie gee die agterwiele begin om te skuif na die strokie. Ons van Mitsubishi Pajero Pinin is een van die mees bruikbare funksies.

verdere produksie

Hierdie motor het 'n baie goeie toerusting en 'n verhoogde veiligheid. Dis hoekom Mitsubishi Pajero Pinin resensies was meestal positief. Miskien is dit feit en aangemoedig om die ontwikkelaars om die model te verbeter. In 2003 het hulle begin om die kant en voorste lugsakke en voorspanners toe te rus. Daarbenewens het die verpakking ingesluit ook conditioner toegerus met 'n houtskool filter, verhitte sitplekke, CH, klank, lig allooiwiele, relings, en eie afwerkings sitplekke.

afgelope jaar

In 2006 geëindig die produksie model. Maar in 2005, mense is die koop van motors opgedateer. die afgelope jaar die motor maklik herkenbaar danksy chroom bedek logo van die maatskappy se. Ondergaan het 'n beduidende motor Mitsubishi Pajero Pinin tuning. Verskyn silwerige relings, spieëls staal geverf in bakkleur en knoppe bedek chroom. Meer verskyn allooiwiele. Vervaardigers het selfs besluit om die kleur spektrum uit te brei. Verskeie sulke tint bygevoeg as "blou metallic".

Wat van die prestasie? Model 2005 toegerus met 114-perdekrag 1,8-liter enjin met handratkas. Hulle was albei drie- en vyfdeur-variante so. Meer motors aangebied met 'n 2-liter 129-perdekrag enjins, die GDI. Maar sulke eenhede toegerus met slegs 'n 5-deur motors met "outomatiese".

Vir modelle met die 1.8 liter-enjin was 'n vier-wiel transmissie Voltydse 4WD. Meer kragtige motors toegerus met 'n multi-skakel Super Select 4WD-i.

Wel, hierdie motor is baie betroubaar en prakties. Indien 'n persoon het 'n goeie goedkoop crossover, dan kan hy kies vir hierdie opsie. Prys patrone in 'n goeie toestand, vrygestel in 2004, kompleet met 'n 2-liter 129-perdekrag-enjin is sowat 400 000 roebels. En dit is baie beskeie in ons tyd. Die driedeur-weergawe is goedkoper, maar nie veel nie. 300-400000 roebels - dit is die bedrag waarvoor 'n persoon eintlik 'n betroubare voertuig wat geen belegging vereis kan koop.