Mazda 3: resensies en funksies

Mazda 3 - motor vervaardig deur die Japannese maatskappy Mazda Motor Corporation sedert 2004. Beskikbaar in 2 weergawes: 'n sedan en 'n luikrug.

Belangrikste kenmerke van die voertuig Mazda 3 sedan

Motor vier deure, vyf sitplekke. sy lengte is 449 cm, hoogte - 146,5 cm en breedte -. 175,5 cm Die masjien het 'n groot bagasieruim 413 liter. voertuig gewig 1165 kg, die maksimum toelaatbare bruto gewig - 1675 kg. Mazda 3 sedan verorber ongeveer 6 liter petrol op die snelweg, in die rentekoersverhogings tot 9.3 liter. Verbruik vir die gekombineerde siklus is 7,2 liter per 100 km van die pad. Tot 100 km / h voertuig spoed van 11 sekondes, die maksimum spoed van beweging is 185 km / h.

Eienskappe Mazda 3 luikrug is effens anders as die sedan

Hierdie motor met vyf deure en sitplekke tot vyf passasiers. Sy lengte is effens minder as die sedan - 442 cm, en die hoogte en breedte is dieselfde. Aansienlik groter die stam - 'n minimum van 300 liter, 'n maksimum van 635. Brandstofverbruik is feitlik dieselfde - 6.1 liter per 100 km, met die vrye baan, 8.8 liter wanneer jy ry op die grond en 7.1 liter gekombineerde siklus. Luikrug versnel 'n bietjie stadiger - tot 100 km in 14,3 sekondes, topspoed is ook minder as -169 km / h.

Die gedrag van die Mazda 3 - resensies van die eienaars

In die eerste plek daarop dat die bestuurders van buitelandse motors - goeie hantering. Masjien onmiddellik en akkuraat reageer op die stuurwiel, rol wanneer draaie by spoedgrens is minimaal, daar is geen rede om stadiger op die draaie. Sulke gemak van bestuur - 'n groot pluspunt vir die motor die Mazda 3. Resensies eienaars aan te dui dat dit nie 'n probleem om te gaan rondom die talle putte en slote, wat in groot hoeveelhede voorkom in die Russiese paaie. Verder ratse beweeglikheid en maklik om masjien gaan in stywe verkeer tydens spitsverkeer.

In die tweede plek, baie gelok deur ontwerp - afgerond, vloeiende lyne, stylvolle, moderne voorkoms van die motor die Mazda 3.

Resensies van eienaars sê dat hierdie masjien is baie betroubaar. Onder gereelde plaasvervangers in die herstel kan word genoem koppelaar slawe silinder vervang, agterligte, agter en voor remvoering. Dit moet in gedagte gehou word dat buitelandse motor komponente om hierdie nogal duur.

Baie mense het kennis geneem van die uitstekende remstelsel. Soos blyk uit die terugvoer, Mazda 3 inhibeer selfvertroue en vinnig, en nie versuim tydens nood gerem - erwe gewortel na die plek.

Nog 'n plus - in die winter tyd die masjien loop goed op sneeubedekte paaie en moeite-vry begin selfs in uiterste koue om 30-40 grade onder vriespunt. Uitstekende ergonomie - al op jou vingers, knoppies en kontroles is intuïtief.

Maar bo en behalwe die voordele, die motor is daar ook nadele. Die grootste nadeel, wat gevier word deur almal, sonder uitsondering, motor-eienaars - Lae geraas isolasie. Voor die bestuurder in die kajuit kan alle ander klanke te hoor: squeaks, stemme, geluide, die gedruis van die motor en bande gekraak. Maar, as ons dit vergelyk met motors binnelandse motor-industrie, veral met die "klassieke", het die Mazda 3 gewen deur 'n wye marge.

Sommige sê die lae-geslinger motor, die motor soms "staking skerp" oor klein knoppe op die pad, veral wanneer die binneland is gevul met mense. Op ongelyke stedelike en veral landelike paaie gevoel nie genoeg sagte polste van die motor die Mazda 3.

Resensies dui daarop dat 'n ander een effense nadeel van die motor - 'n sagte metaal, wat is maklik om te buig onder konvensionele dringende en onmiddellik gebreek, selfs nadat 'n klein fisiese impak.

Baie sê 'n goeie kop eenheid, en 'n uitstekende klank kwaliteit.

Verf is anders weerstand onder meganiese skade.

Algehele, Mazda 3 - moderne, mooi, gemaklike en betroubare motor, die geld werd wat hy gevra vir salonne. Hy het nie in die steek laat op die pad, sal sy eienaar om te belê in eindelose herstel nie en sal toelaat om dit te gebruik met plesier.