Kies "Mercedes Vito" stad - waaraan 'n mens moet aandag gee aan?

Baie mense by die aankoop van 'n betroubare en ruim familie minibus kies vir die motor "Mercedes Vito" (foto van die masjien is hieronder voorgestel). Dit van is ideaal vir beide werk en vir ontspanning. In bykomend tot veelsydigheid, "Vito" is bekend vir sy betroubare enjin en gemaklike binneland. Maar as gevolg van die hoë koste van die primêre mark die meeste van die motoriste verkry tweedehandse "Mercedes Vito" (stad van 50, 100 of meer duisend kilometer). En dan 'n klomp vrae: wat om te kyk vir wanneer die koop van 'n vervanging van enige dele moet bereid wees en so ook. In hierdie artikel sal ons probeer om al hierdie vrae te beantwoord.

liggaam

Waarskynlik, elke weet hoe voertuig voorkoms van belang of andersom skrik koper kan wees van die verkryging van 'n minibus. Gelukkig, selfs die 10-jarige minibus "Mercedes Vito" met kilometers onder 200,000 km Liggaam bly ongeskonde. Maar dit gebeur net in die gashere wat voortdurend vir sy yster vriend versorg. En as jy die spore van roes op die metaal oppervlak te vind, is dit 'n teken dat die metaal, veral die onderkant, vrot mag wees. Van so 'n aankoop is beter om te onthou. Op voertuie eerste en tweede generasies van besonder sensitiewe gebiede word beskou as die voorste modderskerms en kant deure. Roes in hierdie gebiede van die liggaam sal lei tot massiewe verduistering op die herstel van verfwerk, en indien die metaal is reeds vrot aan die gate, kan jy nie eens oorweeg so 'n "Mercedes Vito" stad.

salon

Binne, moet jy aandag gee aan die toestand van afwerking. "Mercedes Vito" met 'n aantal kilometers van meer as 150 duisend kilometer van "lyding" irriterende kraak en gekletter van plastiek, veral op die voorpaneel. Kyk ook die toestand van die drade en kontakte. Hulle kan dikwels geoksideer, wat is die rede waarom daar groot foute in die boord rekenaar en 'n probleem met die sentrale sluiting.

Daarbenewens, as jy 'n passasier van koop, aandag te gee aan die toestand van gly sydeur rollers. Hulle kan baie cranky wees, en dit behels 'n buitestaander gekraak van die kajuit en die konstante ratel van besonderhede selfs op 'n plat pad. alles is nie so maklik om in die geval van 'n kommersiële voertuig. Die agterste -hinged deure kan vervorm of gebrekkige (gebreekte slot).

tegniese eienskappe

"Mercedes Vito", bekend te beman deur die hoogste gehalte motors. Inderdaad, dikwels onder die enjinkap van die motor bestuurders kyk nie. Maar hier is dit baie belangrik om die lopie in ag te neem. As die enjin " 'n miljoen" motor, sy tydsberekening ketting is nie meer as 300 duisend kilometer. En as tyd die verandering maak nie, kan jy betaal 'n duur herstel die hele enjin. In die algemeen, "Mercedes Vito" baie veeleisend in terme van instandhouding, veral in vergelyking met die nasionale "Gazelle". Maar as gevolg van die spesiale reëling van tente (wanneer die enjin word in die half-kajuit) om die gewenste dele bereik sonder die gebruik van die hande van kundiges is eenvoudig onmoontlik. So wees voorbereid vir die verduistering van dienste SRT.