Jamming van GPS en GLONASS vir motors

In die Internet in die afgelope jaar is besig om in gewildheid bekend as 'n toestel n GPS sein Jammer (steur zenders). Dit is om gebruik te word vir skuiling teen GLONASS. Wat is hierdie toestel en hoe is sein onderdrukking - hierdie is bespreek in die artikel.

Die installering van die GLONASS

Onlangs is 'n nuwe binnelandse motors vervaardig met 'n geïntegreerde GLONASS stelsel, wat in Rusland sedert die begin van 2015 in werking gestel is. Voor dit gebruik net die stelsel van globale posisioneringstelsel GPS. Aan die een kant, die opstel van die GLONASS om die motor, die bestuurder is gewaarborg om hulp te ontvang in die geval van padongelukke. Die stelsel sal outomaties 'n ongeluk op te spoor en al reageer inlig om diegene wat dringende optrede om lewens te red en los die ongeluk. Aan die ander kant, is die installasie van GLONASS beskou as 'n inbreuk op die reg van die bestuurder, en baie wil nie om dit te gebruik.

In hierdie geval, metodes vir die onderdrukking van seine vir 'n verskeidenheid, afhangende van die verbeelding van die bestuurders.

1. Antenna hawens.
2. Gereg toegedraai in foelie, probeer om die effek van sifting te skep.
3. Beskerm die terminale self.
4. Port Terminal.
5. Probeer om chip stel.
6. Bederf of verwyder SIM-kaart.

En, natuurlik, om GLONASS op die motor installeer het dit nie te kenne gee, gebruik sensasionele steur zenders. In bykomend tot die aankoop van toerusting op die Internet, is plaaslike vakmanne probeer om selfs die toepaslike ontwerp te bou.

Jamming van GPS en GLONASS met hul hande

Suppressors van radio, 3G, sellulêre, Bluetooth en, natuurlik, GLONASS, in beginsel, het dieselfde struktuur, verskil net in die frekwensie reeks. Vir al hierdie toestelle, dit is anders, so afhangende van wat die stel is wat sal neutraliseer.

Storing van GPS met jou hande bestaan uit die volgende komponente:

• SBO;
• antenna, verkieslik SMA;
• A tuning kring;
• uitbreiding van die radio frekwensie sein waterval.

Die kring toestel kan oop of toe loops. Enige ham radio, met die kring (as dit kan kry, net "zaguglit"), kan maklik die eenheid te vergader. Maar wat jy nodig het om iets in die radio verstaan.

Vir diegene wat nie enigiets in hierdie sake verstaan, is dit die verkryging van die finale toestel.

Veg dop-stelsel en bestuurders sal toeneem

Motoriste in 'n haas om die toestel te gebruik vir persoonlike beskerming, bewaring van privaatheid, byvoorbeeld, om weg te steek van die dop 'n vloot dop. Maar dit is ook heel moontlik om te gebruik vir kriminele doeleindes, byvoorbeeld, deaktiveer die anti-diefstal stelsel.

Bly op hoogte van al die voertuie lyk baie moeilik wees. Dit is wat gebruik word deur gewetenlose bestuurders, die verkryging van sodanige fondse. Veral hulle betrokke is in verband met die opkoms word, saam met GPS, GLONASS, Galilleo, eCall.

Mees onlangs dit van stapel gestuur GLONASS stelsel, en hoewel dit nog nie uitgebrei word na alle motors, is hierdie proses vinnig besig om momentum. In die komende jaar sal begin om te werk en die Europese stelsel van die verbygaan van die standaardisering proses.

Maar dit in werking tree "mense se stryd" om sein inmenging te skep. So, steur zenders GPS en GLONASS vir voertuie in staat nie net van die vernietiging van die radio seine beskikbaar om 'n spesifieke masjien, maar ook inmeng met die voertuig geleë rondom dit.

Hierdie situasie kan nie verlaat onverskillig ontwikkelaars globale posisioneringstelsels. Daarom moet dit moontlik wees om die bekendstelling van teenmaatreëls op hul deel te verwag.

Laboratorium studies in Duitsland

Vir hierdie doel, 'n aantal ingenieurs het begin om die struktuur van ongewenste seine te bestudeer. Ons bestudeer die frekwensie spektrum analiseerder, was opname uitgevoer, wat beheer word deur programme en radio.

As gevolg hiervan, het inligting ontvang dat die meeste goedkoop suppressors uitstraal gepiep pols, die res genereer harmonieke in die deurlaatband en is temperatuur-afhanklike resonante frekwensie. En een, en die ander vorme van steur zenders te skep 'n gekonsentreerde geraas, maar die voormalige het 'n groter agteruitgang van GPS-seine.

Gepiep pols kragopwekker is geskep, wat beheer word deur spanning. Hy is lineêre met 'n positiewe twee- of one-way scan. Negatiewe helling - te groot, sodat hulle verwaarloos in die simulasie. Vir meer inligting oor sinchronisasie, ook ontleed in die tydgebied.

laboratorium GATE

Uitgevoer verskeie geraas toetse, wat ontwerp is om die effek van onderdrukking seine om seine van globale posisioneringstelsels in die werklike wêreld te meet. Dit was bereikbaar by die hek laboratorium, waar hulle het 'n unieke omgewing vir hierdie soort van toetsing. Dit het agt virtuele satelliete rondom die toets area. Daar is verskillende scenario speel uit. Seine word oorgedra op alle frekwensies. Satelliete te boots werklike bewegings Galilleo. Twee grondstasies ontvang en te verwerk seine.

Ook gebruik Multi-ontvanger in staat is om die dop van seine van die verskillende globale posisioneringstelsels. Terselfdertyd behandel ons met die verskillende maniere, afhangende van die verlangde frekwensie bande.

Die resultate van GPS metings suppressors

Te ontleed hoe die GPS steur zenders (en GLONASS, sowel as "Galilleo" en ander globale posisioneringstelsels) die ontvanger sal beïnvloed, is metings gemaak. A afstand is vasgestel op 1,2 kilometer. Ons gebruik verskillende suppressors. Antenna ontvangers is gemonteer op die dak van die motor. GPS steur zenders, en GLONASS, en "Galilleo" korrek ingestel, gebruik die meter afstand met 'n GPS-ontvanger. Attenuasie ontvangs verhouding gemeet geraas digtheid by die inlaat.

Uitgevoer talle metings afname en die verhoging van krag. Hul resultate het getoon dat die steur zenders GPS en GLONASS, sowel as ander stelsels en Galilleo kan 'n vernietigende impak op die ontvangers op 'n afstand van tot 'n kilometer het. inmenging bron maak dit onmoontlik om plek binne 'n radius van tweehonderd meter.

Ontwikkeling onderdrukking opsporing meganismes

So, die steur zenders is 'n ernstige bedreiging vir die huidige en toekomstige navigasie stelsels. Die gebruik daarvan verbied en strafbaar deur die wet.

Innoverend te opsporing meganisme storing produseer. Om punte wat in spesiale toerusting, wat rekord die inmenging is uitgevoer toets. Suksesvolle die jongste voorgelê paaie wisselaars installeer.

verskeie ontvangers gebruik vir die opname. Apparaat probeer waargeneem deur die sein-tot-geraas steur zenders. Die metings toon dat die opsporing van indringers te meng moontlik. Vir monitering is ook 'n spesiale ontvangers in staat te spoor en verslagdoening inmenging.

gevolgtrekking

Praktyk het getoon onderdrukking vakmanne seine wat wrede metodes skade ontwerpe geneig vuur einde oneerlike werknemer. Aanskakel aan boord netwerk sal 'n oefening in futiliteit wees, omdat die toestel is toegerus met sy eie battery. Vertoning is ook nie slaag nie.

Dit bly Jamming GPS en GLONASS. Resensies van sommige bestuurders wat die toestel in die praktyk getoets het, terwyl ander 'n soortgelyke hoop vir 'n suksesvolle gebruik veroorsaak.

Maar aan die ander kant, die maatskappy is aktief besig om 'n meganisme om onderdrukking te spoor ontwikkel.

Terwyl steur zenders GPS en GLONASS, insluitend gemaak met hul eie hande straffeloos geld (veral geïnteresseerd in wat vragmotorbestuurders). Maar dit is onbekend hoe lank dit sal duur. Inderdaad, is dit verstaan dat opsporing onderdrukking sein pad ontwikkel. En as die toestelle gevind, sal die bestuurders moet verantwoordelikheid daarvoor dra.