Ondersteuning te vervang met hul eie hande

Op die oomblik is, die mees gewilde tipe suspensie stelsel is 'n skorsing "McPherson". Dit is teenwoordig in alle moderne voertuie, insluitend by binnelandse. 'N treffende voorbeeld van hierdie - Vaz "negende" familie. Maar maak nie saak watter motor dit was hierdie skorsing, die mees kwesbare skakel in dit sal bestendige invloed bly. Simptome wat die behoefte om dit te vervang dui, is 'n kenmerkende klank van die motor naby die wielboë. As hierdie tekens doen wat jy het 'n plaasvervanger ondersteuning laers jy net nodig het. In vandag se artikel sal ons probeer om te beskryf in detail die proses van die installering van die deel.

Hoe is die vervanging van die draers?

"Opel" en vele ander buitelandse motors is soortgelyk in beginsel vervang hierdie deel. Daarom is die instruksies sal onder die meerderheid van die moderne motors pas.

Nou is jy gereed om te gaan. Te skroef Hub neut begin beveiliging CV gesamentlike na die middelpunt. Om dit te doen, neem die domkrag en in te samel nie. As dit nodig is (wanneer die wiel boekrolle) los die rempedaal deur 'n swaar voorwerp of vra 'n vriend, so hy gestoot dit al die pad. Dan verwyder die wiel self. Volgende, neem uit die pen, die moer losdraaien en ontkoppel die stuurwiel kneukel van die tweepoot. Wanneer die verwydering van die bal stoet in elk geval, moenie 'n hamer gebruik nie. Hierdie proses word uitgevoer met behulp van 'n spesiale remover. Jy kan dit koop in enige gespesialiseerde winkel. So, sit ons 'n stripper en blaai deur dit so lank as wat nie gesny en braai die stuurwiel kneukel.

Nou neem ons in die hand en liggies loer ras remskoene. Moenie die skyf nie gebruik as 'n ondersteuning, as dit bloot die berg vervorm. Verdere losdraaien vasstelling neute en neem die bal dra. Dit is ook gedoen met 'n spesiale trekker. Dan neem ons die toestel met hakies en saamtrekbare lente.

Verdun die remskoene berg, versigtig. By druk van geen nut as 'n hefboom ondersteun 'n rem skyf, as dit is eerder broos. Dan eenvoudig skroef die toenemende boute. As dit nodig is, sluit 'n growwe skuurpapier. Maar hierdie vervanging van stoot laers eindig. Nou verwydering wielmoere staaf. Dit word gedoen met behulp van die sleutel rek. Deur ontwerp dit is 'n metaal buis 2 in mekaar plaas. Die eerste deel is geleë binne-in die instrument, voldoen aan die groef, en die tweede stok draai die moer. Daarna kan die ou dra maklik verwyder word. Verder is die vervanging van stoot laers vergesel deur die installering van nuwe dele. Die vergadering vind plaas in die omgekeerde volgorde.

Daarna kan ons aanneem dat die vervanging van stoot laers voltooi. Maar ná hierdie werke jy het nog nie die rempedaal te pomp om pad normaalweg lê die ry.

Vervang met die A-pilaar is soortgelyk aan die installering van die agterste, sodat hierdie opdrag kan toegepas word op alle kante en rigtings.