Verwyder verf en ander metodes om die oppervlak van die motor skoon te maak

Danksy die kleur kry die motor nie net 'n pragtige voorkoms nie, maar kry hy ook beskerming teen korrosie. 'N Belangrike faktor wat 'n hoë gehalte betroubare kleur van die masjien verseker, is die versigtige voorbereiding van die oppervlak. Die gegewe proses behels die verwydering van die beskadigde lae en die skoonmaak van 'n oppervlak van 'n roes, olies en vette.

Dit is nodig om te verseker dat wanneer 'n nuwe laag toegedien word, dit goed hou, wat slegs op die skoongemaakte oppervlak moontlik is. Op die ou verf sal dit vinnig en maklik eksfolieer. Om die motor skoon te maak van ou lae, roes en vet, word die verf chemies gewas, en word ook meganiese en warm metodes gebruik.

Die mees onpretensieuse metode is meganiese of manuele skoonmaak met behulp van metaalborsies, staalskrapers, groot skuurpapier, skuurstene, ens. Afhangende van die kompleksiteit van die werk, word een of ander instrument gebruik. Daar moet kennis geneem word dat hierdie metode redelik moeisaam is, en indien moontlik moet dit vervang word met ander skoonmaakmetodes. Byvoorbeeld, die ou verf is gewas.

Die mees produktiewe meganiese metode is om die oppervlak van die motor te sandblaas . Tog bied hierdie metode goeie resultate ten opsigte van roes, en die verwydering van die ou verf met hierdie metode is nie baie effektief nie, veral as dit voldoende elasties bly.

Die skoonmaak van die oppervlak van die motor uit die ou lae verf word ook gedoen deur vuur te maak, vir hierdie gebruik 'n blaarskroef. Die metode is redelik doeltreffend, veral waar dit nodig is om ontslae te raak van dik lae van groot gebiede. Met hierdie metode word die verf onder die invloed van hoë temperatuur gedeeltelik verbrand en so sag dat dit maklik met die hand verwyder kan word met borsels of 'n skraper.

Tog is hierdie metode van skoonmaak met 'n vlam baie moeisaam. Dit is moeilik en soms onmoontlik om te gebruik wanneer 'n motor herstel word om ou verf uit die vel te verwyder, sowel as plastiekdele, aangesien hierdie elemente beskadig kan word.

Die beste manier is om die verf of 'n chemiese metode te was met 'n verskeidenheid pasta, oplosmiddels. As gevolg hiervan bespaar u tyd en arbeid met lae materiaalkoste. Verwydering van ou lae deur middel van was, is 'n proses van chemiese werking op die oppervlak van die motor, terwyl swelling en ontbinding van die verf plaasvind. Alkaliese wassings en verfverdunner word vir hierdie metode gebruik.

In die herstelwinkels word alkali hoofsaaklik gebruik om die ou lae van die metaaloppervlaktes van motoronderdele en gemeentes te verwyder. Spoel verf word gedoen deur die motor se elemente te dompel in 'n houer gevul met bytsoda oplossing, verhit tot 'n temperatuur van + 60-70 grade. Verwyder die ou verf uit die motor se motor, deur 'n 30% oplossing van bytsoda borsel toe te pas. Na 12 uur word die verf vernietig en word dit maklik met warm water afgewas. Om egter baie lae te verwyder, moet hierdie prosedure verskeie kere herhaal word. Hierdie metode vereis 'n groot koeldrank.

Meer doeltreffend word die verf deur middel van pasta, wat swak alkali-oplossings is, uitgewis, tot 'n viskose toestand saam met minerale en organiese stowwe.

Die pasta word drie maal met 'n kwas drie keer aan die oppervlak toegedien. Na elke toediening word twee uur lank blootgestel aan 'n waterstraal van die slang. Plak help om olie- en nitrocelluloseverf, emaljes en verf te "lig".

Spoeling van die verf word ook uitgevoer met behulp van verskeie vloeibare en suiwer oplosmiddels gebaseer op organiese stowwe. Nadat die oplossing toegedien is, word die versagde lae met 'n spatel verwyder.