Hoekom ruk snelheidsmeter?

Dikwels elektriese stroombane bestuurders byna nie genoeg aandag te skenk. Drade vanaf die datum van aankoop van die motor is amper nooit verander nie. As 'n reël, dit is nie nodig nie, solank as wat alles werk. Maar vroeër of later daar kom 'n tyd wanneer die bedrading begin verkrummel. Trekkingen snelheidsmeter, paneelbord ligte stampe en m. N. Hierdie probleem opgelos kan word, so laat ons gaan met hierdie probleem in meer detail.

Wat jy nodig het om te weet?

Dikwels is die probleem met 'n snelheidsmeter betrekking tot elektroniese wanfunksioneer. Hoewel baie hang af van die voertuig. Byvoorbeeld, as die snelheidsmeter ruk Vaz-2107, is dit nie noodwendig die geval in die bedrading. Snelheidsmeter in die motor meganiese tipe, tot minimum te hou. Daarom is dit baie dikwels die probleem is van 'n tou, wat spanning verloor het.

Terselfdertyd, kan die saak foutiewe spoed sensor wees. Baie motoriste check dit is in die eerste plek werk. Dit is baie makliker as om die instrumentepaneel demontage, korrek is die probleem en versamel dit terug. Kom ons kyk na in meer detail met dieselfde basiese fout snelheidsmeter op 'n paar handelsmerke van motors en kyk na maniere om hulle aan te spreek.

Die probleem met die spoed sensor

Ten einde te gaan met die vraag waarom die snelheidsmeter trekkingen, moet jy jouself vertroud te maak met die meer gedetailleerde ontwerp van die motor. Byvoorbeeld, huishoudelike klassieke het geen spoed sensor. Stelsel werk min of meer soos volg. 'n motor (actor) is geleë in die PPC, wat tydens die ry gedraai kabel uit te brei na 'n snelheidsmeter.

As die motor buite werking, die pyl op die instrumentepaneel nie "sterf" en altyd wys "0". Maar die meeste moderne motors is toegerus met 'n spoed sensor, wat in die ratkas gemonteer is. Dit is byna foutloos bepaal die spoed af en stuur data na die snelheidsmeter via drade. Uit dieselfde drade en sensor data en kom op die geslaag manier, dit is, op die odometer.

algemene probleme

Praat oor die betroubaarheid of onbetroubaarheid van die sensor is nie nodig nie. Op sommige motors dit loop vir die duur van die operasie, en aan die ander kant dikwels versuim. Tog is daar 'n aantal algemene probleme in die gesig gestaar deur motoriste:

• Mislukking as gevolg van ouderdom. Elke elektroniese toestel, ongeag van gehalte, is jou bron. Daarom kan dit af te breek op enige oomblik.
• Meganiese impak. Eenvoudig gestel, die skade aan die sensor of bedrading hok. As jy enige werk op die verwydering en installasie van die sensor te voer, is dit waarskynlik skade.
• Oksiede, droë of gebreekte drade. Ook, die bedrading genereer sy banale, as dit nie vir 'n lang tyd het verander.
• Die sensor pas nie hierdie model van die motor. In hierdie geval, moenie verwag om die snelheidsmeter reg te stel.

Metodes vir die oplos van probleme

Tipies doeltreffendheid beheer toestelle kan nie herstel word deur die verandering van die spoed sensor. As 'n voorbeeld, kyk na die motor "Hyundai Accent". Trekkingen snelheidsmeter - gaan koop 'n nuwe spoed sensor winkel. Op die groot aanloop hierdie merk van die motor is baie eie aan hom die probleem in die gesig gestaar deur talle motoriste. As die boks is meganiese, is die probleem dikwels opgelos deur die vervanging van die kabel. Dit help ook smeer met WD-40, maar dit is 'n tydelike oplossing, so dit kan terug gaan na die toekoms probleem.

Soos vir die outomatiese ratkas, daar geïnstalleer sensors wat dikwels misluk. Verander hulle is nie moeilik. Kom ons kyk hoe dit gedoen word en wat ons nodig het vir die werk.

Vervanging van die spoed sensor

As die snelheidsmeter trekkingen Vaz-2107, vervang die kabel, of gedra ratte, die rand van wat tydens die operasie van die voertuig is reeds uitgeput. Dit is waar vir feitlik alle voertuie wat toegerus is met 'n handratkas. Die outomatiese ratkas is ingestel spoed sensor. Kom ons neem die voorbeeld van "Accent" kyk na die vervanging proses.

Vir werk, moet ons die oorspronklike spoed sensors elk koop kos 800-900 roebels. Van die gereedskap wat jy nodig 'n sleutel 10 en 12, sowel as die ooreenstemmende kop. Slegs twee sensors. Die eerste is geleë op die top van die boks, die tweede - van die onderkant. om bo uit te kom, is dit nodig om te breek die lugfilter boks en verwyder die battery uit die platform. Daarna het die sleutel 10 skroef die ou en die installering van die nuwe een. Die laer sensor is geleë agter die linker wiel. Om dit te bereik, moet jy die beskerming bokse en die voorste gedeelte van die modderskerm sak verwyder.

bedrading

Soos hierbo aangedui, uiteindelik geoksideer drade, draai, net kraak. Dit lei uiteindelik tot die feit dat die totale verlies van kontak wat voor daardie verskyn, verdwyn, en wat gelei het tot 'n wanfunksionering van die snelheidsmeter.

Hierdie probleem opgelos kan word op verskeie maniere. Die maklikste - en soldering drade te krimp om te plant. Die probleem tree in 'n ander plek, maar dit kan nie gebeur nie. Die tweede metode - om die hele braid in sy geheel vervang. Meer tyd in beslag neem en moeilike metode, maar as 'n gevolg - 'n normale werk vir 'n lang tyd bedrading. Jy moet ook verstaan dat indien die draad is kaal, kan dit weg op die grond onderonsjes. Dit is ook nie goed nie, so as jy dit agterkom, moet jy so gou as moontlik probeer om die probleem op te los.

Snelheidsmeter ruk Vaz-2109

Dikwels om reg te stel die probleem sal die aftakeling van die paneelbord vereis. Dit neem baie tyd, maar sal gaan met hierdie taak byna almal. Om aftakeling te voer, is dit nodig om die radio en sigaretaansteker, nood lamp kry en verwyder al die nodige skakel. Nou is jy gereed vir onmiddellike herstel.

As die snelheidsmeter ruk teen 'n vasgestelde koers, is dit waarskynlik die geval in die ry wat in gebreke gebly het. Daarom moet ons die actuator, ratte en robbe te verwyder. Die laaste vervang moet word met nuwes. Verder is dit wenslik om Probleme ratte. As die rand op hulle gelek het my dan.

Daarbenewens is dit raadsaam om die kabel te gaan. Dit is waarskynlik dat dit iets raak tydens die rit, en wat veroorsaak dat die snelheidsmeter spring. Indien nodig, vervang die kabel en smeer. Dan dra ons uit die vergadering.

atipiese mislukking

As die snelheidsmeter trekkingen (VAZ 2109 hierdie of 'n ander model - maak nie saak, hierdie tipe van mislukking is inherent in baie motors), en die bogenoemde metode nie, dan is daar verskeie opsies. Een van hulle - shimming pyle in 'n sekere posisie. Daarom, wanneer die vasgestelde spoed toestelle kan normale vertoon, maar op 'n stadium dit sal spring. Die oplossing is om te onderwerp aan die paneelbord en snelheidsmeter herstel. Dit is waarskynlik dat jy sal nodig hê om die pyl te verwyder en smeer dit of vervang 'n nuwe een.

Nog 'n atipiese mislukking - die mislukking van die ratte na kronkel loop op die meganiese snelheidsmeter. Is baie skaars, en sê dat die meester korrektiewe run, nie te en seremonies met die motor. Maar op die elektroniese spoedmeter torsie pad is geblokkeer deur die stelsel, en die fout "Gaan Engin" verskyn op die instrumentepaneel. In die laaste plek moet jy kyk na die rekenaar aan boord, maar dit geld net tot elektroniese stelsels.

Hoe om 'n plaasvervanger kabel uit te voer

Met verloop van tyd, die tou verrotting en geleidelik begin om te misluk. In die eerste plek die probleem manifesteer in die vorm wat die snelheidsmeter en toereteller ruk. As daar niks gedoen word nie, die toestel vinnig en heeltemal ophou om spoed en kilometers die voertuig se wys. Om die probleem op te los, is dit nodig om die motor te ry op die put. Van die kant van die enjin kompartement is 'n ry kabel. Ontkoppel die beskermende dekking, skroef dit deur 'n konvensionele moersleutel. Nou kan ons die draad af te sluit.

Dit is wenslik om parse paneelbord vooraf. Dit is te wyte aan die feit dat nadat ons die kabel ontkoppel van die stasie, ontkoppel dit van die snelheidsmeter. Draai die moer deur die enjin kompartement en neem die draad. Dit is wenslik om te onthou hoe dit plaasgevind het, sodat jy nie probleme met die installering daarvan het. Op Vaz-2109 vestig twee tipes dashboards: laag en hoog. Gevolglik het die toue van verskillende lengte, so die aankoop met wenslik om 'n monster het verkeerd te wees.

Verskeie belangrike nuanses

Hier is ons, in werklikheid, verstaan hoekom kan die snelheidsmeter pyl. Soos jy kan sien, kan die rede gewig wees. Maar, in die gesig gestaar met so 'n probleem nie noodwendig onmiddellik na die diensstasie. Die skuld is dikwels nie in staat is om op te los op hul eie, natuurlik, as jy die tyd en die begeerte.

Ironies genoeg, met die elektroniese stelsels in hierdie geval, is dit baie makliker. In die meeste gevalle is dit eindig banale vervanging koers of sensor bedrading. Nog 'n ding is dat hierdie sensor vir 'n paar motors kos geld. In hierdie geval, kan jy probeer om 'n waardige analoog van die gebruik van die internet dopgehou vind. Maar eerlik Chinese produkte, wat jaarliks met sy lae koste, is dit beter om omseil party. Inderdaad, kan so 'n sensor meester motor korrekte werking verlustig vir 'n kort tydperk, en dan nie dadelik werk na die installasie.

Ter afsluiting

Die probleem van meganiese snelheidsmeter dikwels is van kritieke belang dra basiese meganismes. Byvoorbeeld, onder die invloed van vog en soute tou vrot. Indien dit in enige stadium is die snelheidsmeter gestop om duidelik te wys, die saak in die kabel. Trouens, teer hand - dit is nie ongewoon nie. Baie motoriste verkies om nie aandag te skenk aan hierdie probleem en laat dit op daardie. Veel erger, wanneer hulle begin om spoed te swem by idle.

Vir 'n paar moderne motors van bekende handelsmerke, soos "Mercedes" of "Audi", hier alleen iets daaraan te keer moeilik doen. In hierdie geval, is dit beter om die handelaar of diensstasie besoek. Maar om die ou "Volkswagen" herstel of WHA sal nie moeilik wees, selfs vir 'n beginner. Die belangrikste ding - deeglike benadering tot die oplossing van die probleem en voer 'n minimum van die nodige gereedskap. In uiterste gevalle is dit sinvol om die snelheidsmeter ry verander, maar dit geld slegs vir meganiese opsies. Dit is soortgelyk aan die spoed van 'n encoder vervang, maar 'n bietjie meer ingewikkeld en duurder. Dit is al wat daar is om te weet oor die probleem en metodes van sy uitskakeling.