Hoe om 'n motor te ry? wenke Instrukteur: hoe om 'n motor te ry

In die vroeë twintigste eeu, motors in die alledaagse gewone lewe van gewone burgers. Plante begin massa produksie van nuwe eenhede te ontwikkel. En gou die voorkoms van die straat vier-wiel selfaangedrewe wonderwerk niemand sal verbaas wees.

Die bestuurder - 'n beroep jong

As gevolg hiervan, daar was selfs 'n nuwe beroep - die bestuurder. In die vroeë dae van sy vorming bestuurders gelyk byna om ruimtevaarders vandag, omdat hulle in staat was om, en die belangrikste, weet hoe om 'n motor te ry. Na alles ry motors was uiters moeilik, en soms selfs gevaarlik.

Sommige ry opleidingstelsel nie bestaan het nie. In daardie dae geleer om die bestuurders van die kuns van beheer van uitsluitlike willekeur die masjien se. Ja, en meganismes was uiters onbetroubaar en vereis voortdurende sorg.

Kry agter die wiel en almal kan

Maar met verloop van tyd, masjien vervaardiging lyne uitgebrei, wat toegelaat word om die totale aantal vervaardigde produkte en laer pryse te verhoog.

Bestuurders het reeds op groot skaal, te leer hoe om 'n motor te ry deur die stad, in gespesialiseerde skole of op die ry kursusse. Jaar na jaar, is motors al hoe meer volmaak, in ons tyd, almal, min moeite kan kry agter die wiel. Reeds aan die einde van die vorige eeu, motors is so stewig in die alledaagse lewe, die vraag van hoe om te leer om 'n motor te ry, het ook afgekom van drie maande by te woon.

Aan die slag

Beginners is baie vrae: "Wat beteken dit neem om 'n bestuurder te word, hoe om op te ry op die masjien korrek en veilig, hoe om nie bang vir sy motor aan die einde?"

Die eerste ding wat jy nodig het om te verstaan - dit is die tipe motor waarop ons gaan ry. Dimensies, grootte, tipe liggaam, enjinkrag en volume - alle sake. Baie belangrike besluit - die keuse van die tipe van oordrag beheer.

Gewoonlik stedelinge koop motors medium-grootte of klein klas met 'n outomatiese ratkas. Box- "masjien" maak die lewe makliker vir die beginner wat nie weet hoe om te ry. Maklik oorskakel die selector van sulke bokse en die afwesigheid van bykomende koppelaarpedaal laat toekoms bestuurders om meer te konsentreer op die verkeer situasies.

Leer uit die professionele

Die volgende stap wat jy hoef te doen - 'n goeie, lang termyn kursusse op ry. Hierdie advertensies is so baie, maar dit is beter om nie te haastig met die keuse. Luister na getuigskrifte van mense wat reeds bestudeer het, lees die aanbevelings vir die webwerwe.

'N Maatskappy wat sulke dienste bied moet alle relevante sertifikate het. En die belangrikste - jy moet die regte toestand monster na leer hoe om 'n motor te ry kry.

Tipies, die ry-ervaring is werk genoeg oefening. Daarom, doen jou toekoms bestuur kursusse nie sy gehoor in 'n opleiding rit te beperk. Wanneer ons leer om 'n motor te ry, dit is 'n baie belangrike ding, aangesien sodanige opleiding uitsluitlik deur die publiek is uitgevoer. Elke uur spandeer agter die wiel opleiding masjiene, sal vinnig aan te pas by die werklikhede van die pad.

Teorie is ook belangrik

Enige opleidingskursusse wat vertel hoe om te ry op die masjien, wat begin met 'n studie van die teoretiese deel. Moet dus nie die lesings verwaarloos. Glo my, sal dit nie oorbodig wees. 'N Deeglike studie van die materiaal van die motor van jou, sal niemand vereis egter moet die basiese beginsels van 'n bevoegde bestuurder weet.

Dit kan ook verband hou met die verkeersreëls. Padtekens en simbole in die huidige reëls van die pad 'n baie, maar om hier te wees om die hou "goue middeweg." Naas, wie anders verstaan hoe om 'n motor, genoeg om 'n stel van basiese verkeerstekens en regulasies weet ry, sodat dit nie warboel jou kop met onnodige inligting. Byvoorbeeld, wat beteken 'n dier in 'n beker of 'n klein vliegtuig. Natuurlik, dit is ook belangrik tekens en hul behoefte om te weet. Maar dit alles sal mettertyd volg.

In die eerste fase is die belangrikste ding - om sy lewe, die lewe van die mense rondom hulle en die moontlikheid van jou motor te red. Daarom, klem moet presies op die belangrikste versameling van tekens en reëls geplaas. Hulle is nie soseer en onthou die waarde nie veel neem.

Praktyk en meer oefening

Soos hierbo aangedui, 'n reis rondom die stad met 'n instrukteur - die fondament van alle leer. In hierdie geval, die belangrikste ding - die eerste opwinding wat verband hou met 'n motor te bowe te kom. Langs die deskundige sal altyd help in moeilike situasies. Die eerste reis, as 'n reël, nie baie onvergeetlike gebeurtenis. Impak opwinding. Maar opvolg sessies om vinnig jou vrese te besweer.

Die belangrikste ding - om die dimensies van die motor voel. Anders sal dit baie moeilik wees om enige maneuvers maak. Op spesiale gronde sal instrukteurs jy leer hierdie eenvoudige alfabet deur middel van 'n eenvoudige en kort maneuvers op klein dele van die pad. Wanneer jy min of meer my eerste motor voel, kan jy begin ry deur die stad.

Verlaat die pad, is dit die beste om 'n eenvoudige reël volg: elke aksie moet voorspelbaar vir ander padgebruikers te wees. Verder, al die maneuvers, as 'n reël, moet vergesel wees van toepaslike spetssignalami: draai draai ligte, klankeffekte en lig simbole.

Wanneer ons 'n motor te ry, nie afgelei word deur die paneelbord. Dit is nogal 'n ernstige probleem vir beginners. Dit moet duidelik verstaan word dat die grond vir die student - toestand van die paaie. Dus net te kyk na die pad en monitor wat gebeur met haar. Die inligting wat uit die paneelbord, sal jy belangstel veel later, en dan slegs in uitsonderlike gevalle.

Aandag aan detail

As 'n reël, al ry kursusse bied meester en klein elemente van die sogenaamde ekstreme ry. Natuurlik, dit is nie op volle spoed draai 360 grade. Moenie ry op die ys. Ons praat oor basiese vaardighede "onder die heuwel" tipe beweging.

Alle motors is toegerus met 'n hand rem. Dit moet dit wanneer jy weg is, het hy 'n rooi lig op 'n klein heuwel. Vir algemene veiligheid in hierdie geval is dit nodig om die motor aan te trek 'n handleiding rem. Maar die toekoms van ry in hierdie geval vereis 'n sekere vaardigheid, wat kan verkry word as gevolg van praktiese opleiding.

Slegte weer is nie 'n rede vir vrees

Moenie bang wees nie van die reën en nat teerpad wees. Die belangrikste ding in hierdie geval - "merk" die motor op die pad, insluitende die algehele of misligte. Ry deur groot plasse, moenie vergeet om oor die effek van "aquaplaning". Dit lê in die feit dat die masjien is by die kruising van die water oppervlak blootgestel aan onbeheerde Yuzu. Dit kan lei tot tragiese gevolge. So toe hy sien op die manier 'n groot plas, moet stadiger en kalm na hierdie struikelblok te oorkom. En moenie vergeet dat jy net onlangs word voetganger, roekelose misbruik wat plasse van spuit links op jou klere.

Stil rit in die winter, hoofsaaklik as gevolg van die goeie tegniese toerusting van jou motor. Bande moet spesifiek gekoop word vir die winter weer en tyd vervang. Alle vries vloeistof verskuiwing.

Winter ry is te danke, bo alles, spoed modes. Rustige winter ry sal nooit veroorsaak dat jy om te crash.

Dit, natuurlik, nie almal van die kompleksiteit en verwikkeldheid van die stasie, maar die eerste openbaar te oorleef die vrese van hierdie area sal help. So, onthou die belangrikste elemente van sukses in die moeilike taak van die bestuur van 'n motor:

• nakoming van verkeersreëls;
• tegniese inspeksie van die yster perd;
• voorspelbaarheid op die pad.

Goeie paaie, en die groen lig vir jou en jou motor!