Hoe om die 2110 koppelaar vervang

By die 2110 koppelaar, asook op die meeste ander modelle, enkel-plaat, olie-vry. Ten spyte van die feit dat die lewe in hierdie meganisme is nogal groot, van tyd tot tyd kan nog tandekryprobleme. Die krukas van die enjin en maak die primêre boks is onmoontlik, aangesien die koppelaar meganisme werk swak of heeltemal uitgeput. Veral dié foute onaangename wanneer jy op die pad of beweeg op die verkeer in die stad. Daarom moet jy altyd gereed om te probeer om die elemente van die koppelaar meganisme te herstel wees. Soms is dit nodig om verskuiwing net genoeg om aan te pas te hou, en soms.

Tekens van koppelaar mislukking

En nou wat tekens van foutiewe koppelaar. Die belangrikste - die bestaan van glip. Om dit te bepaal, moet jy dramaties onderdruk die versnellerpedaal. As die enjin spoed is aan die toeneem, en die koers op dieselfde tyd dieselfde bly, of baie stadig getik, dan heel waarskynlik, koppel 2110 foutief is. As skielik baie die koppelaarpedaal en minder moeite om te druk is dit nodig om aansoek te doen verhoog, daar is die teenwoordigheid van defekte. Dikwels gehoor die reuk van brandende. Dit dui daarop dat die wrywing voerings op die skyf uit gedra het as gevolg van oormatige hitte.

Op dieselfde rat verandering sal baie moeilik wees. En terwyl trek weg sal merkbaar geword met die eerste swak is, dan sterk ruk. Dit is tekens van skade, wat net vir gevoel van wat koppelaar meganisme "om te lewe" is lank. Natuurlik, dit gebeur en onverwagte onderbrekings, wat nie self vooraf weet gee enige simptome. So moet jy om te bepaal hoe om die uitskakeling van dit maak in hierdie geval. Maar, aangesien die model 2108, die algoritme van vervanging koppelaar is dieselfde. Daarbenewens, kan jy selfs vervanging van alle elemente en sonder volledige verwydering van die ratkas maak. Maar sommige van die olie sal moet gedreineer word daaruit. Baie makliker om die koppelaar kabel 2110 te vervang, is dit nie nodig om die kontrolepunt te verwyder.

Voor te berei vir die herstel

Alle werk kan uit beide op die pier of 'n besigtiging gat en op 'n plat oppervlak gedra word. Daar moet kennis geneem word dat in die tweede geval baie moeiliker om te herstel sal wees. Vervang moet word deur 2110 die koppelaar, is dit nodig om op te tree volgens 'n bepaalde algoritme. Skakel die hele boord netwerk van die battery, verwyder die lug filter, as dit sal inmeng met die werk. Daarna onderwerp aan die ontsteking module en unscrews skroewe wat op die voorgereg. neem dan weg die snelheidsmeter kabel, moenie vergeet om oor die massa van die draad.

Hy klim uit met 'n sleutel tot 13. Daar moet kennis geneem word dat die koppelaarpedaal 2110 is verbind tot die prop deur 'n kabel. verwyder dan die koppelaar kabel bracket. Bo een bout met 'n kop 17, en ook van die linkerkant na die grootte van twee neute 13. Aan die onderkant van die enjin is wat nodig is om die beskerming te verwyder, indien enige, en trek dan die prop, wat verband hou met 'n sensor inkorporeer omkeer lig. Na hierdie, dreineer die olie uit die verskuiwing boks. Trouens, dit is moontlik dat dit was omtrent 'n derde van die totaal. Die beste van alles, natuurlik, om al die olie te dreineer wanneer die verandering van greep 2110.

Die finale aftakeling van die nodes

verwyder dan die links voorwiel. Deur middel van 'n stripper en 'n sleutel 19 vir die wen van die punt van die stuurwiel kneukel voor pilaar. Met die sleutel 17 unscrews die twee boute wat berg gemaak van 'n sferiese ondersteuning liggaam om die wiel hub. verwyder strek die skorsing, indien nodig. Na ontkoppel die skerms, nie om dit te beskadig tydens verwydering. Daarna moet jy 'n ondersteuning installeer onder die enjin, insgelyks vang en oordrag. Met die laaste skoot twee kussings - een geleë in die voorkant linkerkant, die ander - in die agterkant. Sonder hierdie greep op die 2110 nie ontslae vervang.

Drie grendel en 'n neut, wat vas aan die boks liggaam 'n binnebrandenjin kan verander word met behulp van die gewenste sleutels op 19. Natuurlik, is die boks heeltemal verwyder. Maar jy kan 'n bietjie oneerlik, in plaas van die inbring van die boonste boute van lang studs. Hulle kan gebruik word om die boks te skuif na die maksimum afstand van die enjin. In hierdie geval is, natuurlik, wenslik om die regte ry wiel uit te brei. Sodra jy toegang tot die elemente van die koppelaar opgedoen het, moet jy dit te vervang.

Die verwydering van skyfies en voorbereiding vir vervanging

En nou oor hoe om die greep 2110 verwyder. Die sleutel 8 of 13 (afhangende van watter soort skroewe) is nodig om al die boute wat die veilige skroef koppelaar mandjie om 'n vliegwiel. Releaser geleë op die primêre steel. 'N Nuwe behoefte om 'n bykomende grafiet vet en refit toe te pas. Neem asseblief kennis dat alle items moet vervang word op 'n tyd, en jy net die hulpbronne te verhoog van die hele meganisme.

Die installering van nuwe koppelaar

As jy 'n plaasvervanger kroon op die vliegwiel nodig moet wees met 'n beitel en hamer om te klop af die ou een. tap liggies op die sirkel wat jy nodig het om die element te verwyder. As 'n reël, kompleet koppelaar het 'n plastiek gids. Sy stel in 'n gedrewe koppelaar skyf 2110, wat leun teen die vliegwiel.

Dan sit jy op die top van die mandjie, kombineer dit met al die gate in die vliegwiel. Genees alle boute. Let daarop dat die hergebruik van ou boute nie aanbeveel, as hulle 'n veilige pas nie kan voorsien. Benoude van al hierdie boute moet dwars gedoen. Anders, die vooroordeel koppelaar, wat lei tot moontlike onbehoorlike operasie.

gevolgtrekking

Na dit alles, moet jy die plastiek gestuur verwyder en sit die boks oor te skakel na die plek van spoed. Vergadering gedoen in omgekeerde volgorde. Aan die einde van die koppelaar kabel is aangepas Vaz 2110. Jy moet die verlangde vry loop trap bereik.