Herstel "NIVA Chevrolet" met hul hande - wat om te verander en hoe dikwels?

Eienaars van binnelandse SUV "Chevrolet NIVA", maar soos alle ander motors van die Russiese produksie, in die meeste gevalle verkies herstel hulle yster perde met hul hande. Egter dat so 'n herstel is onsuksesvol, is dit nodig om die stadiums van 'n proses te leer ken. Vandag, ons kyk net na wat frekwensie en watter dele moet herstel "NIVA Chevrolet" met sy eie hande.

Wat onderdele en toerusting wat nodig is om elke week te monitor?

In die besonder geld dit vir alle vloeistowwe. Herstel ( "NIVA Chevrolet") met sy eie hande in hierdie geval is nie nodig nie, net nodig bolaag van die nodige fondse. Weeklikse nodig om seker te maak die enjin olie vlak, en die toestand van die koelmiddel in die uitbreiding tenk. Spesifieke aandag moet gegee word aan die olie. In sy afwesigheid, sal die motor hardloop "droë", en dit beteken dat die suier eenvoudig ophef die silinder, en daardeur die slingermeganisme onbruik veroorsaak. Sommige toetse het getoon dat indien die olie tot heeltemal dreineer, of gaan na 'n bietjie sand, die enjin binne 3-5 sekondes die werk tot stilstand kom en in gebreke bly slaap. Ja olie vorme tussen die suier en die silinder vir slegs 'n klein film, maar sy teenwoordigheid is noodsaaklik vir die voertuig. Wat gee ons 'n gereelde check van die balans vlak? En die feit dat een dag jou motor sal nie 'n insleepvoertuig na die naaste uitgang te stop. En daar is geen herstel ( "NIVA Chevrolet") met hul eie hande sal jy nie help nie. Soos motor wat jy is onwaarskynlik dat die herstel of herstel vir selfs die diensstasie. Daarom, as die ondersoek toon die minimum olie vlak (vloeistof vloei in 'n natuurlike manier, baie dikwels gebeur dit op die Gazelle), dan vul die nuwe. Maar meng nie "sintetiese" met "mineraalwater", en omgekeerd, sal dit net vererger die probleem.

Wat moet gedoen word vir 30-40 duisend kilometer?

In hierdie termyn, moet jy dalk die onderstel, "Chevrolet NIVA", naamlik die herstel van die vervanging van die skokbrekers. Ook van die manier waarop dit moet kennis geneem word SHRUS en geloei, maar hulle versuim eers nadat 100-120000 kilometer. Moenie vergeet om die verklarings te pas op die kleppe. Herstel ( "NIVA Chevrolet") met sy eie hande die toestel is gemaak elke 40 duisend kilometer.

remstelsel

Ten minste een keer elke 15-20 duisend kilometer is dit nodig om die toestand van die remskoene, skyfies of dromme te gaan. Remstelsel - 'n baie ernstige ding, en waarskynlik nie nodig om te verduidelik wat aangaan met die motor, toe hy ná 'n rem spoed boekies vas aan die skyf of die remme gefaal het. Terloops, in die laasgenoemde geval, moet jy gereeld monitor die toestand van die vloeistof in die stelsel. Meer spesifiek, die remvloeistof.

liggaam werk

Gelukkig, "Chevrolet NIVA" het 'n kwaliteit veel hoër liggaam as sy Sowjet-weergawe - Vaz 2121. Sê wat jy wil, en buitelandse kollegas hand nog uitgebrei die lewe van die nuwe "NIVA". Haar liggaam is byna nie korrodeer, so herstel dit of moet lank verf na die aankoop. Die presiese datum is nie hier nie, as die maatskappy omstandighede van al die masjiene is anders, maar "antikorroziyku" na die verkryging van die kajuit moet nog produseer, om die gevolge te vermy.