GAZ 3110: beskrywing en resensies

In die verre die Sowjet-tye, die motor "Wolga" was die gekoesterde droom van elke motoris. Maar hy was feitlik ontoeganklik vir gewone werkers as gevolg van sy groot koste. Maar om enige "Wolga" net die regte mense. Sowjet-tye geslaag, en koop 'n wonderwerk van binnelandse motor-industrie kan byna almal. Maar dit gaan oor die legendariese "vier en twintig" en sy opvolger, GAZ 3110.

Ten spyte van die feit dat die motor gebreek het meer dikwels as om te ry, het hy in die liefde met baie motoriste. Behalwe hierdie betrokke nie net Gorky motor-industrie, maar ook al die ander binnelandse motor fabrieke feit. GAZ 3110 is nog steeds een van die beste motors van die Russiese vervaardiging.

Tydens sy geliefde ons bestuurders? Dit is eenvoudig: "Wolga" was 'n baie goedkoop model, het ook 'n groot grootte, groot gemaklike sitkamer en instandhouding. Na alles, wat ander sake-klas motor sal dieselfde kos as deur die Japannese motorfiets? In teenstelling met buitelandse BMW Gorky wonderwerk kan selfs dien in sy garage. En alles te danke aan 'n eenvoudige ontwerp geleen uit die 24-ki, wat die eerste keer die vergadering reël links sowat 40 jaar gelede. En dele pryse baie goedkoper as ingevoerde eweknieë. Dit sal opgemerk word dat die enjin en skorsing is ook geneem met die 24 model.

Alle masjiene Automobile Plant GAZ geproduseer, om die minste te sê, onontwikkelde. Dit raak 'n tiende van 'Wolga ". Hier moet daarop gelet word fuzzy werk ratkas en gebreke in die remstelsel. So kopers van nuwe motors GAZ 3110 moes ekstra vir sy "afronding" betaal in 'n gekwalifiseerde dienssentrum. Dit blyk dat dit goedkoper is om 'n gebruikte motor te koop as 'n nuwe een - soos die gewoonte in ons land.

Tog is hierdie tekortkominge vergoed baie koste en lae koste herstel. Die feit bly staan - vir 'n gesogte buitelandse motor, kan jy 'n hele vloot van "Wolga" te koop. Die grootste voordeel van die masjien - is sy groot sitkamer, en 'n groot groot stam ( 'n mens kan sê, 'n begroting weergawe van die Amerikaanse "Cadillac Fleetwood," die 90-er jare). Miskien is dit die belangrikste maatstaf wat kopers van motors lei.

GAZ 3110 - tegniese spesifikasies

Gemonteer op die motor petrol enjin merk ZMZ-402 met 'n kapasiteit van 100 perdekrag en 'n werkende volume van 2,4 liter. Dieselfde carbureted enjin is gemonteer op die legendariese gazelki eerste generasie onuitgebrachte tot 2003, die jaar. Brandstofverbruik is in ooreenstemming met luukse motor: die stad - 13 liter per 100 kilometer op die snelweg - 9 liter. In hierdie geval, GAZ 3110 gewerk op 92 petrol. Oordrag - 'n vyfgang-handratkas. Die nuwigheid stel pyatnadtsatidyuymovye dryf. Die remstelsel van twee tipes - onderskeidelik skyf en drom aan die voorkant en agteras. By the way, haar onafhanklike vering, wat 'n gladde rit verseker. En tesame met die reis verstelbare sitplekke is baie sag.

om op te som

Dit is 'n motor vir bestuurders wat hul waarde weet, soos die omvang en troos. En hul buitelandse eweknieë uit die kompetisie teen 'n prys met hom. En vir hierdie "Wolga" kan 'n baie vergewe. GAZ 3110 - resensies spreek vanself!